Qu'est-ce qu'un 3PL ? Le guide du débutant sur la logistique tierce
Vous avez peut-être entendu les termes « courtage », « 3PL » et « fournisseur non basé sur les actifs », mais savez-vous ce qu'ils signifient ?
Plus important encore, savez-vous quand (ou comment) les utiliser dans votre chaîne d’approvisionnement ?
Presque tous les expéditeurs s'appuient sur un mélange de prestataires tiers pour gérer les stocks, exécuter les commandes et transporter le fret.
En fait, selon notre recherche sur l'externalisation de la logistique, en moyenne dans 21 domaines de la gestion de la chaîne d'approvisionnement, 751 TP3T des expéditeurs pensent qu'au moins un certain niveau de support tiers est idéal.
Si vous ne comptez pas sur les 3PL, vous risquez de passer à côté d'opportunités permettant une expédition plus facile, une plus grande capacité et de meilleurs tarifs.
Guide du débutant sur la logistique tierce
Qu’est-ce qu’un 3PL ?
Une entreprise de logistique tierce (3PL) est un prestataire de services qui organise ou gère diverses fonctions de chaîne d'approvisionnement pour une entreprise.
Ces fonctions peuvent inclure le courtage, l'expédition, le stockage ou l'emballage du fret d'une entreprise, ainsi que la stratégie de la chaîne d'approvisionnement et l'accès à la technologie.
Notez que tous les 3PL n’ont pas le même modèle économique : il existe différents types de prestataires qui se concentrent sur différentes régions des opérations de la chaîne d’approvisionnement.
La plupart des 3PL sont non basé sur les actifs (c'est-à-dire qu'ils ne possèdent pas d'équipement physique) et organisent des services logistiques pour le compte des expéditeurs. Certains 3PL possèdent cependant des actifs, comme des entrepôts utilisés pour le traitement du commerce électronique.
Les entreprises sous-traiteront partiellement ou totalement certains aspects de la gestion de leur chaîne d'approvisionnement (par exemple, l'approvisionnement des transporteurs, l'entreposage, etc.) à des 3PL lorsqu'un 3PL peut offrir une efficacité, une expertise et/ou des économies accrues par rapport à une gestion interne.
Une entreprise de logistique tierce (3PL) est un prestataire de services qui organise ou gère diverses fonctions de chaîne d'approvisionnement pour une entreprise.
Les entreprises sous-traiteront certains aspects de la gestion de leur chaîne d’approvisionnement à des 3PL pour gagner en efficacité, en expertise et/ou en réalisant des économies.
Que fait un 3PL ?
Les 3PL offrent une large gamme de services de chaîne d'approvisionnement.
Certains 3PL ne se concentrent que sur un ou deux d’entre eux, tandis que d’autres disposent d’un portefeuille de solutions plus complet.
Les services 3PL de base peuvent inclure :
- Courtage de lots complets
- Courtage LTL
- Entreprise de marketing intermodal (IMC)
- Expédition de fret aérien et maritime
- Conseil/optimisation de la supply chain
- Transport géré
- Gestion des appels d'offres
- Cartographie des transporteurs
- Entreposage
- Distribution et exécution
Lorsque vous entendez « 3PL » en Amérique du Nord, cela fait souvent référence à la gestion du transport intérieur – AKA courtage de fret.
Basé sur les actifs ou non : que signifient-ils ?
Chaque fournisseur doit être un atout pour votre chaîne d'approvisionnement.
Mais ils n'en ont pas besoin avoir leurs propres actifs pour être un atout.
Il y a un vieux dicton qui dit que « la possession vaut 9/10 »c'est de la loi." Dans le domaine des transports, cela détermine quel type de fournisseur vous êtes.
Opérateurs basés sur les actifs
D'une manière générale, il s'agit d'une entreprise de camionnage. Un transporteur doté d'actifs possède son propre équipement (camions et remorques) et emploie les chauffeurs qui le font fonctionner.
Ceux-ci vont des grands transporteurs dotés de flottes nationales, de chantiers et d'entrepôts, jusqu'aux camions individuels. propriétaires exploitants.
Les transporteurs d'actifs peuvent offrir une gamme d'équipements et de services, notamment alimentation uniquement, fourgon sec, réfrigéré et à pont ouvert. Ils opèrent également dans les espaces de chargement complet et de chargement partiel (LTL).
Dans le de transport intermodal marché, un transporteur d'actifs possède ses propres conteneurs, et parfois ses propres opérations de factage, mais les chemins de fer possèdent et exploitent les trains.
Fournisseurs non basés sur les actifs
Les prestataires non basés sur les actifs peuvent offrir la plupart ou la totalité des mêmes services que leurs homologues basés sur les actifs, mais ils ne possèdent aucun équipement physique (camions, remorques, etc.) et n'emploient pas eux-mêmes de chauffeurs.
Au lieu de cela, ils entretiennent des réseaux denses de transporteurs qu'ils connectent avec des expéditeurs dont le fret correspond à la disponibilité des transporteurs, généralement avec correspondance de fret numérique technologie.
Lorsque vous faites appel à un fournisseur non basé sur les actifs pour gérer vos besoins en matière d'expédition de lots complets, de lots partiels ou d'expédition intermodale, vous lui confiez effectivement l'approvisionnement des transporteurs.
La plupart des 3PL ne sont pas basés sur les actifs (voir ci-dessous).
Transporteurs légers
Bien qu’il s’agisse d’un sous-ensemble plus restreint du secteur, il existe des fournisseurs « Asset Light » qui se situent quelque part entre les fournisseurs d’actifs et les fournisseurs non actifs.
Les fournisseurs Asset-light loueront ou posséderont quelques actifs stratégiques (terminaux, remorques, conteneurs intermodaux, etc.), mais la majorité de leur activité se déroule en tant que courtier.
Les 3PL sont-ils des fournisseurs d'actifs ou de non-actifs ?
Cela dépend des types de services qu'ils fournissent.
De manière générale, les 3PL ont tendance à être soit sans actifs, soit légers, mais pas toujours.
Par exemple, un 3PL spécialisé dans l’exécution du commerce électronique pourrait posséder et exploiter des entrepôts et une flotte de véhicules de livraison du dernier kilomètre. Leurs clients seraient des expéditeurs sous-traitant l’exécution à un tiers.
3PL vs courtier de fret : y a-t-il une différence ?
Tous les courtiers de fret sont des 3PL.
Tous les 3PL ne sont pas des courtiers de fret : de nombreux 3PL négocient du fret, tandis que d'autres ne le font pas.
Considérez « 3PL » comme un terme générique, le courtage de fret (par camion, LTL, intermodal, etc.) étant un service non basé sur des actifs qui relève de ce terme.
Mais les expéditeurs sont plus susceptibles d'utiliser les 3PL pour le courtage de fret
Cela dit, le courtage de fret est le domaine de la gestion de la chaîne d'approvisionnement le plus susceptible d'être externalisé par les expéditeurs, selon notre recherche sur l'externalisation de la chaîne d'approvisionnement.
Si l’on considère la moyenne tous modes confondus, 82% des expéditeurs s’appuient sur des fournisseurs tiers pour se procurer de la capacité pour au moins une partie de leur fret, 38% utilisant des 3PL pour la majorité de leurs expéditions.
Obtenez plus d'informations comme celle-ci en lire l'étude complète.
Quel est le meilleur, les transporteurs basés sur les actifs ou les 3PL ?
Tout dépend de vos besoins, notamment des types d'équipement, de la diversité des services, de la géographie, de la flexibilité, de la capacité, des tarifs et de la fiabilité.
Considérez vos prestataires de fret – qu’ils soient actifs ou non – comme des outils pour votre chaîne d’approvisionnement. Vous voulez utiliser le bon outil pour le bon travail.
Un opérateur basé sur les actifs peut être en mesure d'offrir des prix et des services exceptionnels sur certaines de vos voies, mais dans d'autres, il peut manquer de densité d'équipement pour constituer une option fiable, et un 3PL pourrait être une excellente solution.
La plupart des expéditeurs hiérarchisent leurs KPI clients, ce qui peut vous aider à décider quel fournisseur convient le mieux à chaque opportunité.
Téléchargez les résultats complets sur le Etude de recherche KPI.
Performances et services
Assez d'hypothèses : Qu’en pensent réellement les autres expéditeurs ?
En ce qui concerne la performance des KPI, 51% des expéditeurs pensent qu'il n'y a pas de différence entre les actifs et les non-actifs, ou qu'ils préfèrent même les fournisseurs non basés sur les actifs.
À partir de ces résultats, il semble raisonnable de conclure que l’expérience des expéditeurs en matière de service avec un 3PL va de normale à excellente ; il ne semble certainement pas souffrir.
Téléchargez les résultats complets sur le Etude de recherche KPI.
Prix et tarifs
Un 3PL est essentiellement un intermédiaire entre un expéditeur et une entreprise de camionnage, donc par nature, ils seront plus chers, n'est-ce pas ? Pas nécessairement.
Même si les 3PL prendront une part de la transaction, cela ne signifie pas que le prix que vous paierez sera plus élevé.
- Les 3PL peuvent déplacer des milliers de chargements par jour, il est donc souvent possible qu'ils soient en mesure de négocier un meilleur tarif en votre nom en fonction du volume total de fret qu'ils sont en mesure d'acheminer vers ce transporteur, le vôtre inclus. Cela est particulièrement vrai lorsque vous utiliser un 3PL pour expédier des LTL.
- Les 3PL travaillent avec des milliers de transporteurs, ils seront donc beaucoup plus efficaces pour trouver le ou les transporteurs adaptés à votre opportunité.
Quels sont les principaux avantages de travailler avec un 3PL ?
Le marché 3PL est une industrie de $60 milliards. Avec un si grand nombre d'expéditeurs qui comptent quotidiennement sur ces fournisseurs et un marché qui continue de croître chaque année, il est clair qu'ils apportent de la valeur.
Voici les principales raisons pour lesquelles les entreprises intègrent les 3PL dans leur mix de fournisseurs.
Échelle et portée du réseau
Les 3PL vous aident à consolider une un marché du transport complet extrêmement fragmenté en un seul interlocuteur. Il n'existe aucun autre moyen pour vous d'entrer en contact efficacement avec les centaines de milliers de petites et moyennes entreprises de camionnage qui composent 97% du secteur.
Capacité de réactivité
Les 3PL ne sont pas limités par la présence physique de leur flotte et de leurs équipements. Lorsqu'un transporteur d'actifs ne dispose pas de chauffeur ou ne possède pas un certain type d'équipement, il ne peut pas vous aider. Les 3PL se spécialisent dans la recherche de ce dont vous avez besoin, quoi qu’il arrive.
La flexibilité
Les construire ou acheter Le dilemme est réel pour la plupart des entreprises. Le recours à des prestataires logistiques externalisés peut rapidement combler un déficit de compétences. En faisant appel à des tiers, il est facile d'augmenter ou de réduire votre activité en fonction des flux et reflux de vos besoins d'expédition.
Diversité des gammes de services
Alors que certains 3PL proposent uniquement du courtage de lots complets, beaucoup disposent d’un portefeuille diversifié de services logistiques. Cela contribuera à rationaliser les achats si, par exemple, vous avez à la fois du fret en LTL et en camion.
Couverture complète de votre chaîne d'approvisionnement
Si vous comptez sur des transporteurs d'actifs pour la plupart de votre fret, mais que vous avez encore une ou deux voies difficiles à couvrir, un 3PL peut vous aider à trouver une solution là où d'autres ont échoué. Ils aident à combler les lacunes de votre chaîne d’approvisionnement.
Accès à la technologie
De nombreux 3PL proposent de puissantes plateformes numériques de mise en correspondance du fret, ainsi que des opportunités de rationaliser vos processus avec Intégration API/EDI. Étant donné que bon nombre d’entre elles ne possèdent pas d’actifs physiques, la technologie de pointe constitue souvent un élément central de leur modèle économique.
Où dois-je utiliser les 3PL dans ma chaîne d’approvisionnement ?
Vous pouvez utiliser un 3PL dans n’importe quel domaine de la gestion de la chaîne d’approvisionnement.
Selon plus de 500 expéditeurs, lorsqu'on leur a demandé comment ils préféraient gérer 21 domaines différents des opérations de la chaîne d'approvisionnement, il n'y avait pas un seul domaine dans lequel une majorité pensait que le travail entièrement en interne était idéal (le plus proche était seulement celui de 36%).
Il y avait quelques domaines dans l'étude de recherche dans lesquels les 3PL excellaient, à savoir l'approvisionnement des transporteurs, mais les expéditeurs ont montré une forte utilisation des 3PL dans toutes les disciplines.
En rapport: 3 étapes pour élaborer une stratégie d'externalisation de la chaîne d'approvisionnement
Avec qui devriez-vous travailler ?
Les fournisseurs basés sur les actifs et non basés sur les actifs ont leur place dans presque toutes les chaînes d'approvisionnement - n’oubliez pas que les entreprises sont plus susceptibles d’utiliser les deux.
Si vous choisissez d'exclure les 3PL ou les opérateurs basés sur les actifs, vous limitez probablement votre capacité et vos options de service.
Il existe quelques truismes concernant la sélection du transporteur :
- Les transporteurs basés sur les actifs excellent souvent dans le transport de fret par remorque à volume constant et plus élevé dans leur empreinte de service.
- Les 3PL excellent souvent dans le fret ponctuel et les opportunités non standard avec des charges lourdes.
Mais il existe de très nombreuses exceptions à cette logique.
Coyote, par exemple, aide à organiser la capacité de milliers de charges contractuelles tous les jours, y compris les expéditions par remorque.
Conseil de pro : Concentrez-vous sur le développement de relations à long terme mutuellement bénéfiques avec un groupe principal de fournisseurs des deux types et découvrez où chacun excelle dans votre chaîne d'approvisionnement.
Vous recherchez un 3PL pour faciliter l’expédition de fret ?
Que vous cherchiez à obtenir un devis instantané, ou avez besoin d'aide pour définir une meilleure stratégie de chaîne d'approvisionnement, nous pouvons vous aider.
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Et vous pouvez toujours parler à nos spécialistes en logistique pour vous aider à élaborer une stratégie adaptée à votre chaîne d'approvisionnement.