Résoudre la crise de la capacité de transport : comment Coyote et l'ABC mènent la charge
La crise de la chaîne d’approvisionnement est devenue une conversation à table dans tous les foyers américains.
Au début de la pandémie de COVID-19, les consommateurs ont commencé à constater les failles d’une chaîne d’approvisionnement tendue. Les pressions supplémentaires du variant omicron et désormais la crise en Ukraine ont poussé la chaîne d’approvisionnement à ses limites.
Protéger l'accessibilité, la disponibilité et l'abordabilité des produits essentiels fait partie de la mission de l'industrie des biens de grande consommation, mais c'est une mission qui se heurte à chaque instant à des vents contraires nouveaux et croissants.
Quelle est la cause de ces défis en matière de chaîne d’approvisionnement ?
Trois des principaux facteurs contribuant à notre défis de la chaîne d'approvisionnement sont:
1. Le coût record de fabrication et d’expédition des marchandises.
Les coûts des matières premières continuent d’augmenter, créant un effet d’entraînement tout au long de la chaîne d’approvisionnement. Le carburant diesel a augmenté de 58% au cours de la dernière année tandis que transport de marchandises par camion rose 19%.
La demande est là, mais il reste encore des lacunes à combler.
2. Besoins croissants de main-d’œuvre.
L’industrie des produits de grande consommation compte actuellement 112 000 emplois ouverts. Les industries de notre les chaînes d’approvisionnement ont également besoin de nouveaux travailleurs.
Le camionnage, en particulier, a besoin de 80 000 nouveaux conducteurs pour répondre à la demande – et cela compte. Nous avons besoin de solutions pour étoffer nos rangs et combler les lacunes.
3. Capacité de camionnage limitée.
Près de 351 TP3T de tous les camions que vous voyez sur les routes aujourd’hui sont complètement vides.
Les conducteurs passent environ six heures au volant chaque jour, tandis que le le gouvernement fédéral leur permet de conduire pendant 11 heures. Parlez de potentiel perdu.
Présentation du Groupe de travail sur la capacité de transport
Face à des conséquences croissantes, des mesures doivent être prises par le gouvernement et par le secteur privé. Dans ce dernier cas, les leaders de l’industrie doivent se rassembler pour identifier et résoudre les points faibles de la chaîne d’approvisionnement qui sont sous leur contrôle.
Consumers Brands a entamé ce processus. En partenariat avec Coyote Logistics, Consumer Brands a créé le groupe de travail sur la capacité de transport.
Premier du genre, le groupe de travail rassemble des entreprises de biens de grande consommation, des détaillants et des transporteurs de marchandises et utilise une technologie innovante pour optimiser les ressources de transport, promouvoir l'efficacité et mieux utiliser la capacité de camionnage.
Consumer Brands et Coyote ont créé le groupe de travail sur la capacité de transport, réunissant les entreprises de biens de grande consommation, les détaillants et les transporteurs de marchandises pour mieux utiliser les ressources de camionnage.
Créer un manuel pour l'industrie
Dans les mois à venir, le groupe de travail créera un manuel d'action de l'industrie sur les meilleures approches pour réparer la chaîne d'approvisionnement.
Ce playbook comportera plusieurs chapitres et sujets.
- Tests de simulation
Coyote dirigera une initiative d'optimisation du réseau et des itinéraires, en exécutant des simulations d'environnements hypothétiques, en testant tout ce qui concerne les horaires de chargement et leur impact ultérieur sur la capacité et l'utilisation des transporteurs.
- Utilisation des actifs
Accenture dirigera un flux de travail autour de l'utilisation des actifs, en se concentrant sur des algorithmes de gestion des commandes ajustés, dans le but de générer davantage de stocks dans les magasins, de libérer de la capacité dans le système et de maximiser l'utilisation de la main-d'œuvre.
- Partage de données
Le manuel offrira des informations sur la reconceptualisation du transport grâce au partage de données des camions afin de créer un tableau de bord qui deviendra la base d'un portail national de données sur le fret.
Intéressé à rejoindre le Groupe de travail sur la capacité de transport ?
Consumer Brands recrute activement des partenaires pour se joindre à cet effort.
À ce jour, le groupe de travail compte 31 entreprises de produits de grande consommation et 7 détaillants et ils ont pris le relais.
Même si le secteur privé ne peut pas résoudre seul la crise de la chaîne d’approvisionnement, nous sommes convaincus que cette initiative rassemblera des partenaires de tous les secteurs et les alignera sur des solutions pratiques pour atténuer la pression sur la chaîne d’approvisionnement.
Pour plus d'informations, pour rejoindre le groupe de travail ou pour devenir partenaire sponsor d'une initiative, veuillez contacter Thomas Madrecki ou Keith Olscamp.
Cet article, initialement publié le 12 avril 2022, a été republié avec l'autorisation de la Consumer Brands Association.