Qu’est-ce que le transport routier uniquement électrique ? (Et comment les 3PL le combinent avec des remorques louées)
- Qu’est-ce que le transport routier uniquement électrique ?
- Transporteurs motorisés uniquement par rapport aux transporteurs de lots complets réguliers
- Solutions électriques uniquement + remorque louée
- Alimentation uniquement + solutions de flotte privée
- Pourquoi les expéditeurs utilisent les 3PL pour le transport routier uniquement d'électricité
- Glossaire : Termes de puissance uniquement à connaître
Lors de la recherche de capacités de chargement de camions, la plupart des gens supposent que le camion et la remorque forment toujours un ensemble complet, détenu et exploité par le même transporteur.
C'est généralement ainsi que cela fonctionne, mais ce n'est pas toujours le cas.
Les camions et les remorques sont conçus pour se briser, et en les considérant comme des actifs distincts, prestataires logistiques tiers (3PL) créer des solutions d'expédition uniques et flexibles.
Appelées transport routier uniquement motorisé, ces solutions de capacité de chargement de camion utilisent une technologie avancée de correspondance du fret et des réseaux denses pour approvisionner le camion (et le chauffeur) séparément de la remorque elle-même.
Nous couvrirons tout ce que vous devez savoir sur le transport routier uniquement électrique, y compris son fonctionnement et la manière dont vous pouvez l'utiliser dans votre réseau de transport.
Qu’est-ce que le transport routier uniquement électrique ?
Le transport par camion motorisé uniquement est une solution de capacité de chargement complète qui se produit lorsqu'un transporteur fournit seulement un conducteur et un tracteur (également appelé « groupe motopropulseur »).
Dans le transport routier uniquement, le conducteur n'apporte pas de remorque, mais s'accroche et transporte une remorque louée ou appartenant à un 3PL ou à un expéditeur.
Les 3PL (et parfois les expéditeurs) engageront spécifiquement le transporteur pour la capacité d'électricité uniquement.
En dissociant le transporteur et la remorque, les 3PL peuvent créer des solutions de capacité de chargement extrêmement flexibles, qu'ils louent des remorques au nom de l'expéditeur ou qu'ils déplacent l'équipement appartenant à l'expéditeur.
Le transport par camion motorisé uniquement est une solution de capacité dans laquelle le transporteur seulement fournit un camion et un chauffeur – cette unité motrice transporte une remorque qui est louée ou détenue par un 3PL ou un expéditeur.
Et il existe de nombreuses opportunités pour des solutions uniquement énergétiques.
Selon plus de 500 expéditeurs dans un étude de recherche originale sur l'externalisation de la chaîne d'approvisionnement, 64% des expéditeurs utilisent des remorques abandonnées.
Parmi les expéditeurs utilisant des remorques abandonnées, 96% ont convenu qu'ils seraient disposés à travailler avec un 3PL pour les aider à gérer leurs remorques abandonnées.
Transporteurs motorisés uniquement et transporteurs de lots complets réguliers (en quoi sont-ils différents ?)
Chaque transporteur peut devenir un transporteur uniquement d’électricité – cela dépend simplement de la manière dont il utilise sa capacité de conducteur.
Chaque fois qu’une entreprise de camionnage fournit à un expéditeur ou à un 3PL uniquement un camion et un chauffeur (pas de remorque), ils fonctionnent uniquement comme un transporteur d’électricité.
Les transporteurs électriques uniquement peuvent transporter plusieurs types de remorques :
- Remorques à plateau et à pont ouvert
- Fourgons secs
- Remorques frigorifiques
- Des conteneurs d'expédition
Savez-vous ce qu'est une piscine sur roulotte ?
Les solutions de camionnage alimentées uniquement utilisent des pools de dépôt et des remorques louées.
Si vous êtes nouveau dans ces concepts, consultez le glossaire à la fin de cet article.
2 façons dont les expéditeurs utilisent les solutions de camionnage alimentées uniquement
Bien que chaque solution semble un peu différente, les 3PL utilisent principalement la capacité électrique pour ajouter de la flexibilité aux chaînes d'approvisionnement des expéditeurs.
- Combiner la capacité électrique uniquement avec des remorques louées
- Combiner la capacité d'alimentation uniquement avec les remorques de l'expéditeur
Examinons de plus près le fonctionnement de chacun.
Électricité seulement + location de remorque
La combinaison du transport routier uniquement avec des remorques louées donne aux expéditeurs le contrôle d'un transporteur d'actifs (c'est-à-dire des remorques déposées) et la flexibilité, la réactivité et l'évolutivité d'un 3PL.
Comment ça fonctionne:
- Le 3PL louera des remorques en réponse aux besoins de capacité d'un expéditeur.
- Le 3PL utilisera son réseau vaste et diversifié pour alimenter uniquement la capacité du transporteur.
- Le 3PL se coordonnera avec le(s) transporteur(s) pour déposer les remorques dans les installations de l'expéditeur.
- L'expéditeur chargera à sa convenance, en coordination avec le 3PL qui fournira uniquement de l'énergie pour faire fonctionner le pool de largage, ramasser les remorques chargées et livrer (déchargements directs ou largages).
Bien que cela puisse ressembler à votre pool de dépôt moyen basé sur les actifs, il existe une différence clé : un 3PL n'est pas limité par les actifs physiques du réseau d'un seul opérateur.
Lorsqu'un expéditeur augmente, un 3PL peut facilement louer plus de remorques et approvisionner davantage de transporteurs en énergie uniquement à partir de son réseau.
Coyote, par exemple, peut s'adresser à n'importe quel transporteur de notre réseau de 70 000 personnes pour transporter une remorque louée.
Lorsque le volume diminue ou que le projet prend fin, un 3PL peut résilier le bail de la remorque et réduire instantanément la capacité électrique uniquement.
Quand utiliser une solution à moteur uniquement + remorque louée
Chaque fois que vous avez besoin de capacités de remorque sans assistance et que la flexibilité et l'évolutivité sont vos principales priorités, une solution de remorque à moteur uniquement + location mérite d'être envisagée.
Voici quelques scénarios courants :
- Installation ou déménagements d'entrepôt
- Saisons de pointe pour les expéditions
- Expédition juste à temps
- Surtensions du week-end
- Projets d'expédition spéciaux
- Voies cohérentes nécessitant des remorques sans dépôt
Moteur uniquement + remorque louée en action
La meilleure façon de comprendre cette solution de capacité unique est de prendre un exemple. Voici comment un détaillant de vêtements a travaillé avec Coyote pour une solution électrique uniquement + remorque louée afin d'ajouter de la flexibilité pendant sa saison d'expédition la plus chargée.
Défi:
Le détaillant de vêtements avait besoin d'une solution de remorque abandonnée pour transporter 50 chargements depuis un entrepôt du sud de la Californie pour une campagne de livraison de produits de fin d'année.
Le piège ? Pour libérer de l'espace dans l'entrepôt, ils devaient charger le produit au moins deux semaines avant l'expédition sans savoir exactement quand et où le produit serait expédié.
De plus, l'expéditeur avait besoin des remorques dans un court délai, juste au moment où la capacité était la plus difficile à trouver : la haute saison de vente au détail au quatrième trimestre.
Solution d'alimentation uniquement :
We sourced power only carriers and leased trailers from our dense network to drop all 50 trailers in less than a week.
Le détaillant de vêtements a chargé les remorques abandonnées, puis les transporteurs électriques les ont transportées vers un parc sécurisé local pour les stocker jusqu'à ce que le détaillant de vêtements ait besoin de les livrer.
Avec moins de 24 heures de préavis, le détaillant de vêtements a indiqué à Coyote où le produit devait être expédié, et nous avons ensuite obtenu uniquement de l'énergie pour livrer les remorques chargées vers des destinations à travers le pays.
Alimentation uniquement + flotte privée
De nombreux expéditeurs exploitent leur propre flotte privée de camions et de remorques. Bien qu'ils utilisent généralement les chauffeurs de leur flotte pour transporter leurs remorques, ce n'est pas toujours l'option la plus efficace ou la plus rentable.
Les 3PL peuvent aider les expéditeurs à compléter leurs chauffeurs de flotte privée avec une capacité d'électricité uniquement, comblant ainsi les lacunes là où cela est logique.
Voici quelques scénarios courants dans lesquels les expéditeurs utilisent une solution d’alimentation uniquement provenant d’un 3PL dans leur réseau de flotte privée :
- Corriger les déséquilibres du réseau
- Positionnement de la remorque avant Peak
- Démontages de piscines post-projet
- Intégration de nouvelles remorques
- Augmentations saisonnières des volumes
Pourquoi les expéditeurs utilisent les 3PL pour le transport routier uniquement d'électricité
Que vous combiniez le transport routier uniquement avec des remorques louées ou que vous l'utilisiez pour transporter votre propre équipement, cela peut ajouter de la flexibilité à votre réseau.
Grâce à de vastes réseaux d'opérateurs diversifiés et à une technologie avancée d'adaptation de charge, les 3PL sont particulièrement bien placés pour fournir uniquement de la capacité d'alimentation.
- La flexibilité
Partout où vous avez besoin d'expédier, même dans un court délai, un 3PL peut trouver un transporteur électrique uniquement pour le transporter. - Évolutivité
Un 3PL ne se limite pas aux actifs physiques d’un réseau d’opérateur. Ils peuvent facilement augmenter la capacité (électricité uniquement et/ou remorque louée) et la réduire en fonction de vos besoins. - Polyvalence
Que vous rééquilibriez votre réseau d'équipements ou déménagiez des entrepôts, un 3PL peut créer une solution d'alimentation uniquement qui vous offre une capacité de dépôt flexible.
Essayez-vous d’ajouter une capacité plus flexible à votre réseau ?
Apprendre 5 façons de gérer les pics d'expédition avec des solutions 3PL.
Glossaire du transport routier uniquement : termes à connaître
Bien que ces concepts ne soient pas propres au camionnage alimenté uniquement, il est impossible de comprendre le fonctionnement des solutions alimentées uniquement sans connaître ces termes.
Bandes-annonces :
Lorsqu'un conducteur décroche sa remorque et la laisse sur place au lieu d'expédition/réception. Cela permet au client de charger ou décharger la remorque à sa convenance.
Pools de remorques (pools de dépôt) :
Lorsqu'un transporteur dépose plusieurs remorques chez un client. Les pools de remorques éliminent les temps d’attente généralement associés au chargement et au déchargement en direct.
Celles-ci sont courantes pour les installations ayant un volume constant. Les installations d’expédition/réception disposent souvent de plusieurs parcs de remorques, chaque transporteur disposant de son propre parc d’équipements de remorque.
Déposez et accrochez :
Lorsqu'un transporteur amène une remorque (chargée ou déchargée) à un lieu d'expédition/réception, la dépose, accroche une autre remorque (chargée ou déchargée) déjà au lieu d'expédition/réception et la transporte.
Le largage et l'accrochage permettent aux transporteurs d'entretenir efficacement les pools de remorques.
Location de remorque :
Pour exploiter des pools de dépôt efficaces, vous avez besoin de plus de remorques que de camions, mais cela n'a pas toujours de sens de les acheter.
Parfois, pendant la haute saison d'expédition par exemple, il n'est pas rentable pour un transporteur ou un expéditeur d'investir à long terme dans du matériel alors qu'ils n'ont besoin que d'une capacité de remorque supplémentaire pour quelques semaines.
Au lieu de cela, ils loueront des remorques auprès de grandes sociétés de location de remorques. Les 3PL travaillent également avec des sociétés de location de remorques, combinant des remorques louées avec du transport par camion motorisé uniquement pour créer des solutions d'expédition flexibles.