Connaissez vos modes : les 7 façons d'expédier du fret (répondez au questionnaire)
Si vous êtes responsable de la logistique de votre entreprise, vous savez que ce qui compte n'est pas seulement ce que vous expédiez, mais aussi la manière dont vous l'expédiez.
Il existe différents modes de transport, et choisir le bon est essentiel pour que votre chaîne d'approvisionnement reste aussi efficace, abordable et écologique que possible.
Mais avec le choix entre camions, trains, avions et bien plus encore, comment savoir quel mode convient le mieux à chaque expédition ?
Nous vous proposons une ventilation des modes de transport les plus courants en logistique, les avantages et les inconvénients de chacun, et quand les utiliser.
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Qu’est-ce qu’un mode de transport ?
En termes simples, un « mode » est un type de transport.
Vous pouvez probablement penser à de nombreux modes de transport en dehors de la logistique : les vélos, les planches à roulettes et la berline familiale correspondent tous à cette description.
Mais pour notre propos, nous parlons ici des différentes entreprises, véhicules et systèmes que les entreprises utilisent pour transporter des marchandises.
Si vous pouvez le charger avec des palettes, du gros équipement ou de petits colis, c'est une option pour vos besoins en matière d'expédition de fret.
Les modes de transport les plus courants en logistique
- Chargement complet
- Chargement partiel standard
- Volume LTL
- Chargement partagé
- Intermodal
- Camions fourgons et fourgons Sprinter
- Petit paquet/colis
- Autres modes
- Quel mode vous convient le mieux : Quiz d'auto-évaluation
Chargement complet
Qu’est-ce que l’expédition par camion complet ?
Chargement complet, parfois abrégé en FTL, TL ou OTR (sur la route), c'est lorsqu'un expéditeur loue un semi-remorque entier (généralement un semi-remorque de 53 pieds) pour déplacer le fret d'une installation à une autre.
En termes de fret transporté aux États-Unis, les camions complets éclipsent tous les autres modes.
Selon le Bureau of Transportation Statistics, les camions transportent 11,5 milliards de tonnes de marchandises par an, soit plus de 3 fois plus que le mode de transport le plus proche, les pipelines, et près de 10 fois plus que le transport ferroviaire.
Caractéristiques du marché des lots complets
- C'est énorme, avec plus de 900 000 opérateurs et $800 milliards de revenus annuels.
- C'est fragmenté : 97% de transporteurs disposent de 20 camions ou moins.
- Les prix et la capacité peuvent être volatils en raison d'une fragmentation extrême.
Quand dois-je utiliser un camion complet ?
Si vous expédiez 12 palettes de fret ou plus en même temps, toutes vers la même destination, vous aurez probablement besoin d'un camion complet.
En dessous de ce nombre, vous pouvez envisager les options de chargement partiel (LTL).
Dans un camion complet, il existe de nombreux types d'équipement et options de service (par exemple, fourgon sec, réfrigéré, à plat, matières dangereuses, etc.), donc peu importe ce que vous expédiez, vous pouvez trouver une option pour votre fret.
À l’exception du fret aérien, le chargement complet constitue le moyen le plus rapide et le plus direct de transporter votre fret. Si vous disposez d'un horaire de transit plus flexible pour le fret sur de plus longues distances (plus de 500 miles), l'intermodalité est une option rentable de conversion de lots complets.
Chargement partiel standard
Qu’est-ce que l’expédition LTL ?
Expédition en lots partiels (LTL) C'est lorsqu'un seul camion transporte du fret provenant de plusieurs expéditeurs à la fois : vous ne réservez qu'une certaine quantité d'espace dans le camion.
Les transporteurs LTL ont des opérations spécialisées et des réseaux complexes et denses. Lorsque vous expédiez via LTL, votre fret passe généralement par une série de chauffeurs et de terminaux du réseau de ce transporteur avant d'atteindre sa destination finale.
Bien que la plupart utilisent un modèle en étoile, avec des chauffeurs locaux et des terminaux de consolidation, il existe en réalité 7 types distincts de transporteurs LTL avec différentes stratégies et empreintes de services.
Caractéristiques du marché LTL
- C'est relativement consolidé : il y a environ 200 transporteurs LTL aux États-Unis.
- Il n’y a pas de croissance : il n’y a eu aucune nouvelle entrée sur le marché depuis les années 1980.
- Les fusions et acquisitions sont devenues plus fréquentes parmi les transporteurs LTL ces dernières années.
Quand dois-je utiliser le LTL standard ?
Le LTL standard concerne les expéditions de 1 à 6 palettes. Si vous devez expédier entre 6 et 12 palettes, vous devrez envisager un volume LTL ou un chargement partagé. Au-delà, vous aurez besoin d’un camion complet.
Le LTL est souvent le mode d'expédition privilégié par les petites entreprises en croissance, car elles n'ont peut-être pas assez de fret pour remplir un camion plein.
Si vous expédiez des lots LTL, sachez que tout service individuel nécessite (accessoires comme les portails élévateurs, la livraison intérieure, etc.) sont pris en compte dans votre tarif, alors divulguez-les dès le début du processus de devis.
Bien que similaire à l'expédition par camion complet à plusieurs égards, il il y a quelques différences importantes dont tout expéditeur doit être conscient avant d’utiliser le LTL.
Volume LTL
Qu’est-ce que le volume LTL ?
Volume LTL est similaire au LTL standard, mais utilisé pour les expéditions LTL plus importantes entre 6 et 12 palettes.
Il utilise la capacité excédentaire des remorques dans le réseau d'un transporteur LTL, ce qui se produit souvent en cas de déséquilibres en matière d'équipement ou de densité de fret.
Caractéristiques du marché des volumes LTL
- Le volume LTL se produit sur le marché plus large du fret LTL – les quelque 200 transporteurs que nous avons mentionnés ci-dessus.
- Tous les transporteurs LTL n'offriront pas de capacité de volume à un moment donné, mais plutôt au cas par cas, déterminé en fonction de la disponibilité au sein de leur flotte.
- En raison de cette disponibilité fluctuante, les prix sont plus volatils que les prix LTL standard.
Quand dois-je utiliser le volume LTL ?
Le volume LTL est une excellente option économique pour les expéditions qui sont juste un peu trop volumineuses pour un LTL standard, mais pas assez grandes pour justifier un camion complet.
Étant donné que le volume LTL exploite la capacité excédentaire du réseau d'un transporteur, les temps de transit réels peuvent être moins prévisibles. Si vos besoins en termes de délais sont spécifiques, il peut être judicieux de choisir plutôt un chargement partagé ou un chargement complet.
Chargement partagé
Qu’est-ce que le chargement partagé ?
Chargement partagé, également appelé chargement partiel ou co-chargement, utilise des réseaux de transporteurs de lots complets pour regrouper le fret de plusieurs expéditeurs sur la même remorque.
Contrairement au transport LTL (qui implique également le fret de plusieurs expéditeurs sur une seule remorque), le fret est livré directement de l'origine à la destination par le même chauffeur. En LTL, le fret est déchargé et rechargé via un réseau de terminaux et de chauffeurs.
Même si cela peut être difficile à coordonner, lorsque cela fonctionne, le partage de lots de camions peut offrir d’énormes avantages en termes de coûts et de durabilité.
Caractéristiques du marché des lots partagés
- En théorie, n’importe laquelle des 900 000 entreprises de camionnage pour compte d’autrui présentes sur le marché des lots complets pourrait participer au transport partagé de lots complets, même si seul un petit sous-ensemble de transporteurs y participe régulièrement.
- Le principal facteur limitant une adoption plus large est la coordination entre plusieurs expéditeurs.
- Avancées dans technologie d'appariement numérique du fret facilitent la création d'opportunités de partage de lots de camions.
Quand dois-je utiliser le chargement partagé ?
Si vous avez un envoi LTL de 1 à 12 palettes (bien que les envois LTL plus importants de 6 à 12 palettes fonctionnent généralement mieux), le partage de lots de camions pourrait être une bonne opportunité.
Vous pouvez profiter des avantages de l’expédition par camion (transit direct, moins de manutention de fret) à des tarifs plus comparables à ceux de l’expédition LTL. Pour les expéditeurs de lots complets, le chargement partagé peut également contribuer à la croissance de votre entreprise. KPI de durabilité.
Si vous souhaitez expédier des lots partagés par camion, envisagez de travailler avec un Prestataire logistique tiers (3PL).
Ils disposeront probablement d’un vaste réseau de transporteurs avec lesquels travailler et pourront avoir la capacité de faire correspondre numériquement vos besoins en matière de fret avec ceux des autres expéditeurs.
Intermodal
Qu’est-ce que le transport intermodal ?
Expédition intermodale est le transport de marchandises conteneurisées par une combinaison de rails et de lots complets.
Aux points d'origine et de destination, un transporteur de factage (entreprise de camionnage spécialisée) transportera votre fret vers et depuis une installation ferroviaire. La majeure partie du kilométrage empruntera le vaste réseau ferroviaire de toute l’Amérique du Nord.
Selon le BTS, 1,7 milliard de tonnes de marchandises sont transportées chaque année par chemin de fer aux États-Unis.
Caractéristiques du marché intermodal
- Il existe deux chemins de fer principaux dans la moitié ouest des États-Unis (l'Union Pacific et la BNSF) et deux dans la moitié est (la Norfolk Southern et la CSX).
- Il existe également aux États-Unis 97 000 conteneurs ferroviaires que les expéditeurs peuvent utiliser pour leur fret (en plus des 198 000 conteneurs privés).
- Il y a environ 5 000 transporteurs de factage aux États-Unis
Quand dois-je utiliser l’intermodal ?
Intermodal est un mode de transport de conversion de chargements complets.
Si vous transportez du fret par camion sur plus de 600 miles, que vous souhaitez réduire vos tarifs d'expédition et réduire les émissions de carbone, l'intermodal est une excellente option.
Bien que 600 miles soit la limite inférieure, vous devrez vérifier auprès d'un fournisseur intermodal pour savoir s'il existe un service dans votre voie particulière. L’intermodal peut réduire les émissions jusqu’à 30% par rapport au transport du même fret par route.
Il y en a quelques-uns importants différences entre le chargement complet et l'intermodal — notamment en ce qui concerne les temps de transit, le blocage et le contreventement. Assurez-vous de travailler avec un fournisseur expérimenté pour vous aider à réussir.
Camions fourgons et fourgons Sprinter
Que sont les camions fourgons et les fourgons Sprinter ?
Il s'agit de véhicules plus petits — ils peuvent mesurer entre 10 et 26 pieds de longueur — qui sont utilisés pour transporter des marchandises, souvent pour des raisons de sécurité. livraison du dernier kilomètre.
Ils sont couramment utilisés pour déplacer des appareils électroménagers et d’autres objets plus gros.
Caractéristiques du marché des camions fourgons et des fourgons Sprinter
- Il existe de faibles barrières à l'entrée sur ce marché, car conduire un camion fourgon ou une fourgonnette sprinter ne nécessite pas de permis de conduire commercial (CDL) et parce que les véhicules sont beaucoup moins chers que les camions de classe 8.
- Bien qu'il existe de nombreux chauffeurs privés de camions/fourgonnettes sprinter aux États-Unis, il existe également des sociétés de regroupement qui opèrent en tant que transporteurs uniques dans cet espace.
Quand dois-je utiliser des camions fourgons ou des fourgons Sprinter ?
Les camions fourgons et les fourgons sprinter peuvent vous assurer une livraison directe point à point de votre fret LTL, à des tarifs bien inférieurs à ceux d'un camion complet.
Ils produisent également moins d’émissions que les camions de classe 8 que vous réserveriez si vous expédiiez un camion complet.
De nombreux transporteurs spécialisés dans ce mode sont régionaux, il est donc mieux adapté aux distances plus courtes, en particulier pour les livraisons du dernier kilomètre.
Petit paquet/colis
Qu’est-ce que l’expédition de colis ?
Les expéditions de petits colis à des destinataires uniques sont classées comme petits colis/colis. Bien qu'il puisse être utilisé dans un contexte commercial, il s'agit du type de service que vous utilisez pour expédier des colis en tant que particulier plutôt que du fret en tant qu'entreprise.
Caractéristiques du marché des colis
- Il existe trois principales sociétés qui s'occupent de l'expédition de colis aux États-Unis : UPS, FedEx et le service postal des États-Unis (USPS). Ils représentent 78% de tous les colis expédiés dans le pays.
- Amazon réalise un autre 21% d'expédition de colis aux États-Unis, mais l'essentiel de cela est la livraison de leur propre volume de ventes.
- Cela signifie que seulement 1% de colis acheminés aux États-Unis sont expédiés par une entreprise extérieure à ce groupe.
Quand dois-je utiliser Parcel ?
L’utilisation commerciale la plus courante de ce mode est la vente directe aux clients. Vous pouvez également l'utiliser pour déplacer des pièces ou des articles spécifiques entre vos propres installations chaque fois que vous disposez de moins d'une palette de fret.
Les entreprises opérant dans cet espace proposent généralement un suivi détaillé de vos colis à chacun de vos destinataires, ce qui le rend bien adapté aux livraisons aux clients.
Autres modes de transport logistique
Vos options en tant qu'expéditeur ne se limitent pas à celles de la liste ci-dessus.
Cependant, nous avons choisi de nous concentrer sur ces modes car ils constituent généralement les options privilégiées pour le fret intérieur américain, en dehors de certains cas très spécialisés.
Les autres grands modes de transport logistique sont :
- Air
Utilisé pour déplacer des marchandises rapidement et directement. Le plus courant pour le fret international et intercontinental, et souvent utilisé pour les articles légers et de grande valeur comme les appareils électroniques. - Océan
Utilisé pour expédier des produits ou des matériaux fabriqués d’un continent à un autre. Peut tout expédier, des petits produits en plastique aux appareils électroniques, en passant par les voitures, les poutres en acier ou la machinerie lourde. - Chemin de fer (en vrac)
Utilisé pour déplacer des wagons de marchandises contenant des matières premières. Ceux-ci peuvent aller du gravier ou du charbon au carburant ou aux produits chimiques contenus dans les wagons-citernes. - Pipeline
Utilisé pour transporter des liquides et des gaz sur de longues distances, notamment l'eau, les eaux usées, le pétrole, le gaz naturel et d'autres carburants.
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Certains modes sont-ils plus durables que d’autres ?
Oui. Certains modes de transport logistiques ont une empreinte carbone plus faible que d’autres, et mélanger efficacement les modes est le meilleur moyen d’améliorer les performances de votre entreprise en matière de développement durable.
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