Comment un grossiste mondial a élargi sa flotte grâce à notre solution de repositionnement de remorques
À propos de l'expéditeur
Ce détaillant mondial en gros avec un chiffre d'affaires annuel de plus de $150 milliards dans le monde exploite des centres de distribution à travers les États-Unis qui approvisionnent près de 600 magasins. Depuis 2015, ils exploitent une flotte privée pour répondre à leurs besoins de transport.
Ils nous font confiance pour leurs chargements complets et leur fret intermodal depuis 12 ans et ce n'est pas fini. Aujourd'hui, nous les aidons à déplacer 50 chargements par jour en moyenne.
Services Coyote sur lesquels ils comptent :
Défis et résultats
Leur défi
Lorsque cet expéditeur a décidé d'augmenter considérablement sa flotte privée, il a été confronté à un défi de taille : trouver une solution rentable pour acheminer son nouvel équipement de remorque du point de production vers ses propres centres de distribution.
Leur réseau de transport interne fonctionne selon un modèle en étoile, ce qui signifie qu'ils ne pourraient pas facilement détourner leurs ressources internes pour déplacer des remorques équipées de leurs propres groupes motopropulseurs sans perturber gravement leurs opérations ordinaires.
Solution avec Coyote
Our fleet solutions team tapped into all of our available capacity options — including assets the shipper could not access from any other broker — to build a creative plan for moving trailers from Southern California to distribution centers throughout the country efficiently and at a low cost.
Un expéditeur de longue date pose un nouveau défi
L'expéditeur, qui travaille avec Coyote depuis 2011, a contacté pour la première fois le représentant commercial de son entreprise en 2018 pour évaluer le prix d'une solution de capacité qui l'aiderait à déplacer les remorques de la Californie du Sud (où elles entrent aux États-Unis après avoir été fabriquées au Mexique) vers leur région. centres de distribution dans tout le pays.
Ils ont d'abord été mis en contact avec notre équipe de stratégie de réseau, qui a proposé un modèle conventionnel de mouvements de puissance uniquement pour transporter les nouvelles remorques, suivis de courses bobtail vers le point d'origine du sud de la Californie. Cependant, le bobtailing intégré à cette solution signifiait qu'elle ne pouvait pas répondre à leurs besoins en termes de coûts. Nous sommes donc retournés à la planche à dessin pour itérer une option plus efficace.
Lorsque l’expéditeur nous a de nouveau fait appel à propos de ce projet en 2020, sa demande a été acheminée vers notre équipe de repositionnement des remorques. Cette nouvelle équipe a fait de grands progrès dans l'innovation de solutions de capacité qui utilisent tous les atouts uniques dont nous disposons. Leur projet ambitieux de déplacement des remorques de ce détaillant a réuni quatre équipes Coyote différentes :
- Repositionnement de la remorque
- Opérations intermodales
- Flottes privées
- Approvisionnement
Une solution réussie avec une marge de croissance
The capacity solution required to move this retailer’s trailers is a complex and dynamic one that relies on our nationwide carrier connections and our proprietary routing technology.
En tout, ça ressemble à ça :
- Le fabricant de remorques gère le déménagement du site de production vers un site de transit entre San Diego et le bassin de Los Angeles que nous identifions.
- Nous fournissons uniquement de la capacité d'électricité à partir de notre réseau de transporteurs pour récupérer les remorques.
- Drayage carriers move the empty trailers from the pick-up location to a nearby facility where they are filled with small pack freight.
- The trailers are either picked up by a long-haul power only driver to move over the road to a facility near the shipper’s distribution center or hauled to a nearby railyard for a long-haul intermodal move to the same region.
- The trailers are moved by a drayage carrier to the destination facility, where they are unloaded.
- A power only final mile carrier picks up the empty trailers from that facility and delivers them to the shipper’s distribution center.
Comment le chargeur profite-t-il de tout cela ? De plusieurs manières clés :
- Rates are mitigated by filling the new trailers with freight.
- Les trajets coûteux en bobtail sont évités en segmentant le déplacement en morceaux et en utilisant la capacité intermodale.
- Les plus de 10 000 envois par jour que nous transitons par notre intermédiaire signifient que les conducteurs routiers long-courriers peuvent trouver des opportunités de transport de retour et éviter les bobtails.
- La capacité est toujours disponible auprès de notre réseau de plus de 100 000 transporteurs pour déclencher le mouvement chaque fois que de nouvelles remorques sont prêtes à être envoyées par le fabricant.
Nous avons coordonné les déplacements d'une voie avec cette structure en 2020, contribuant ainsi au transport de 307 remorques du sud de la Californie jusqu'au centre de distribution de l'expéditeur dans la région de Chicago. À ce jour, nous avons déplacé plus de 5 000 remorques en utilisant plus de 50 transporteurs de factage, de longue distance et du dernier kilomètre, et nous prévoyons d'en déplacer 1 500 supplémentaires d'ici la fin de 2023.
Vous avez un projet de fret pour nous ? Nous sommes prêts à commencer
Le repositionnement des remorques n’est que l’un des nombreux projets d’expédition uniques que nos experts en logistique sont prêts à gérer.
Si vous avez une flotte privée en pleine croissance qui nécessite un repositionnement d'équipement, un déménagement d'installation délicat à venir, une saison de pointe qui nécessite une capacité principale et de secours supplémentaire, ou tout autre besoin d'expédition spécial, remplissez simplement ce formulaire avec une description de votre projet. Nous reviendrons rapidement et mettrons en œuvre une solution personnalisée.