Votre guide de fret de projet étape par étape (utilisez cette liste de contrôle)
L’un de ces scénarios vous semble-t-il familier ?
- Spiking customer demand that means your freight network can’t keep up.
- Des surtensions saisonnières qui mettent à rude épreuve votre réseau et surchargent vos entrepôts.
- Des lancements promotionnels qui nécessitent un niveau de coordination inhabituel.
- Les déménagements d'installations ou d'entrepôts qui doivent se dérouler rapidement et complètement sans perturber les opérations.
Vous avez un projet d’expédition entre vos mains et vous devez trouver le bon prestataire de transport pour le gérer.
Découvrez les types de fret de projet les plus courants et assurez-vous de vous référer à la liste de contrôle lors de la planification de votre prochain grand déménagement.
Aperçu de l'article
- Fret de projet, défini
- Types communs du fret du projet
- 8 étapes liste de contrôle du fret du projet
- Erreurs de fret du projet éviter
- Le cas pour expédition de fret de projet avec un 3PL
Qu’est-ce que le fret de projet ?
When we talk about project freight (also called shipping projects), we’re referring to a group of shipments that:
- Déménager dans un court laps de temps
- Nécessite une planification supplémentaire
- Exigez des niveaux de service élevés
- Impliquent une capacité de transport supérieure et/ou différente de celle habituelle
Les exemples courants incluent les déménagements d’installations, les pics de saison et les lancements de produits promotionnels.
Les plus gros expéditeurs qui possèdent les leurs flottes privées ou dédiées pourra peut-être utiliser une partie de cette capacité pour gérer des projets spéciaux.
But if you can’t use your fleet — or don’t have one — you need to find a provider who can handle it.
Ces démarches nécessitent une coordination minutieuse de la part de plusieurs parties pour se procurer toute la capacité nécessaire, orchestrer la logistique et que tout le monde agisse à l'unisson.
Fret de projet vs fret de projet
“Project freight” is not to be confused with “project cargo”. Project cargo generally refers to individual shipments of large, bulky, often high-value freight.
La cargaison du projet n’est pas expédiée avec un équipement de camionnage standard. Il est généralement expédié par voie navigable (navire ou barge), par train ou transport lourd ou camionnage surdimensionné à plate-forme ouverte.
Le fret d'un projet peut faire partie d'un projet d'expédition plus large (par exemple, le déplacement d'une machine surdimensionnée dans le cadre d'un déménagement d'usine complet), mais ce n'est pas la même chose.
Scénarios courants de fret de projet
Capacité de pointe
De nombreuses entreprises sont saisonnières, la demande augmentant à certaines périodes de l'année. Même si ces cycles peuvent être prévisibles, les pics de volume de fret qu’ils provoquent le sont rarement.
In the retail industry, the biggest annual surge takes place before the end-of-year holidays and is known as “peak season.” Other industries may have different surge cycles — les expéditeurs de produits ont des pics tout au long de l’année dans différentes régions du pays, par exemple.
Pour ces saisons plus chargées, les expéditeurs ont besoin de capacité supplémentaire disponible et disponible en dehors de leurs achats normaux. Bien que cela puisse signifier une capacité de chargement de camion plus standard, de nombreux expéditeurs utilisent solutions d'alimentation uniquement et de chute et de crochet pour que les marchandises circulent plus rapidement.
Entreposage mobile
Parfois, vous avez juste besoin de plus d’espace pour ranger toutes vos affaires.
Maybe you’re ramping up inventory in anticipation of your annual peak, or maybe your business is just growing faster than your facility can keep up.
Quelle que soit la raison, l’entreposage mobile est une forme courante de fret de projet. Les fournisseurs disposant de remorques peuvent les déposer dans vos installations pendant une durée convenue afin de fournir une capacité de stockage supplémentaire.
Déménagements d'installations
This is the type of project freight that looks the most like “a project.”
Moving into a new warehouse or factory is an incredibly complex process — made even more so by the fact that you probably don’t want to interrupt your operations to do it.
Ces changements peuvent nécessiter des mois de planification pour garantir que votre plan est suffisamment solide pour garantir le succès et vous aider à obtenir l’adhésion totale de l’organisation.
In the lead up to the project’s execution, you’ll want to create comprehensive lists of personnel — both your own and your freight provider’s — who will be on the ground to facilitate the move.
You also need to know exactly what equipment will be required (dry van, refrigerated, open-deck — everything) to move your freight in coordination.
And it’s not enough to check each of these boxes once. You also will want to have viable backup options in place to prevent any staff shortage or equipment failures from jeopardizing the project.
Expédition accélérée
Bien que le volume soit généralement inférieur à la plupart des scénarios mentionnés ci-dessus, fret accéléré c'est aussi une sorte de projet pour le service spécialisé concerné.
If you have to bring in a crucial part overnight to keep an assembly line running, you’ll need a provider who can find you expedited capacity.
Vous avez un projet de fret spécial ? Utilisez cette liste de contrôle
Avec autant de pièces mobiles à suivre dans un projet de fret spécial, un point de référence unique peut s’avérer très utile.
Refer to this checklist when planning your next project to make sure all the necessary t’s are crossed and i’s dotted for a smooth move.
1. Choisissez votre fournisseur.
Ayez des conversations préliminaires sur les taux, la capacité, la répartition des actifs et les éventualités. Choisissez celui qui correspond à vos besoins.
2. Alignez-vous sur les besoins en personnel.
Assemble the team that will oversee the project on your side and the provider’s. Who will be on the ground doing the work?
3. Déterminez le timing.
Quand votre projet verra-t-il le jour ? Quel impact cela aura-t-il sur les travaux dans vos installations pendant qu’ils sont en cours ?
4. Coordonnez votre installation avec les besoins en équipement.
Avez-vous un quai de chargement ? Sinon, disposez-vous d’équipements (hayons élévateurs, transpalettes, etc.) prévus pour déplacer votre fret ?
5. Établir les attentes en matière de travail des conducteurs.
Work out what your provider’s drivers will do throughout the project. If they’re loading/unloading, they need to be prepared.
6. Élaborez des plans d’urgence solides.
What will happen if a driver can’t make it, or a truck breaks down? Have personnel and assets on standby to avoid project failure.
7. Exécutez le projet.
Whether it’s month-long surge capacity or a rapid overnight facility move, it’s all been leading up to this.
8. Effectuez une autopsie.
Rencontrez votre fournisseur pour discuter des réussites, des défis et des opportunités d’amélioration dans les projets futurs.
Besoin d'aide pour votre prochain projet d'expédition ?
Power only, leased trailers, team drivers, box trucks, final mile, dedicated capacity, operational support — whatever your project needs, we have the expertise and capacity to help you execute it flawlessly.
Évitez ces erreurs de transport de projet
Vous souhaitez garder votre projet sur la bonne voie du début à la fin ?
Méfiez-vous de ces pièges courants qui peuvent mettre en péril votre réussite.
Le laisser trop tard
Les projets de transport de marchandises spéciales sont naturellement très complexes et leur exécution nécessite une planification minutieuse et complète.
Vous avez peut-être l'habitude de réserver la capacité de chargement de camions des jours ou des heures avant l'arrivée du chauffeur, mais essayer de coordonner la capacité d'un projet dans un délai aussi court est une recette pour un désastre.
Comment éviter cette erreur :
Contactez les prestataires de fret au moins deux mois avant la date d'exécution prévue.Cela vous donnera le temps de vérifier les transporteurs, de trouver du personnel et des équipements (et des renforts), de définir les détails contractuels et d'élaborer un plan détaillé, étape par étape.
Mauvaise communication
Lorsque vos besoins évoluent à l’approche d’un projet de fret, les bonnes personnes doivent être informées.
Vous devez informer votre fournisseur si le volume prévu change, s'il y a des problèmes de planification dans votre établissement ou si quelque chose d'autre survient qui pourrait avoir un impact sur vos projets.
Une communication claire est également importante en interne. Les décideurs financiers doivent comprendre les besoins de votre personnel sur le terrain afin que les ressources appropriées soient allouées pour mener à bien cette démarche.
Comment éviter cette erreur :
Établissez des lignes de communication claires et une cadence régulière des réunions internes et externes.Essayez de parler au moins deux fois par semaine avant votre projet.
Oublier les détails
Tout ce qui peut conduire à acheter un transport à la volée peut mettre en péril votre projet.
Avez-vous identifié tous vos besoins en équipements spécialisés ? Avez-vous mis en place un plan d’urgence avec du matériel et du personnel de secours prêts pour le grand jour ? Avez-vous vérifié et revérifié vos processus pour maintenir les flux de travail en cours lors d'un déménagement important ?
If you answered “no” to any of the above, you might find yourself on the phone or scouring the web for spot capacity that may really cost you, if you can even find it.
Comment éviter cette erreur :
Use our project freight checklist to ensure you haven’t skipped over any steps or missed any details that are crucial to your success.
Les arguments en faveur d’une collaboration avec un 3PL sur votre prochain projet d’expédition
The one thing all of these projects have in common is that you need reliable access to assets. So why wouldn’t you work with an asset carrier?
It’s true that prestataires logistiques tiers (3PL) peut avoir une mauvaise réputation pour certains des éléments clés dont vous avez besoin pour exécuter un projet de fret.
People sometimes believe they don’t have drop trailer capacity, they only provide spot pricing or that the service they connect you to may be unreliable.
Not only are none of the above true — 3PLs will absolutely find you the equipment and service you need if they want to keep your business — but there are actually ways in which they can manage your project freight better than asset carriers.
Les 3PL sont flexibles
Les transporteurs d’actifs peuvent avoir du mal à faire évoluer leurs services à la volée.
Même s’ils disposent de nombreux équipements, ils préfèrent les maintenir en mouvement et les répartir efficacement sur l’ensemble de leur zone de service.
Si votre volume augmente considérablement au-delà de ce que vous aviez prévu, un 3PL est votre meilleur choix pour exploiter des sources de capacité supplémentaires et les mettre en route vers vos installations dès que possible.
Les 3PL aident à atténuer les coûts liés aux hausses de prix
Even when asset carriers can source surge capacity elsewhere in your network, you’re likely to pay for a lot of empty miles to get it to your facility.
Étant donné que les 3PL travaillent avec des transporteurs basés dans plusieurs régions, ils peuvent réduire vos coûts de pointe en trouvant votre capacité locale. Un propriétaire exploitant situé à 20 miles de distance peut être beaucoup plus abordable qu'un actif supplémentaire qui doit voyager depuis deux États.
Les 3PL sont parfaits pour les imprévus
Le temps, c'est de l'argent pour les détenteurs d'actifs, et ils souhaitent que chacun de leurs actifs leur rapporte activement de l'argent à tout moment.
Because they’re reluctant to leave assets underutilized, they’re not great at keeping reserves available for contingencies.
3PLs can help you form a “bench” of carriers on stand-by to step in when they’re needed. No freight project should get underway without these back-up options safeguarding its success.
Have an Upcoming Project? We’ve Got You Covered
A 3PL with a nationwide network of more than 100,000 vetted carriers is a great candidate to run your next freight project.
Our experienced personnel will work with you from planning through execution, remotely and on the ground at your facility, to make your move a smooth one.
Contactez nos spécialistes du transport de projets dès aujourd’hui pour nous poser des questions sur l’équipement, le personnel, nos capacités et certaines de nos récentes réussites.