Trouver du fret et réduire les kilomètres morts pour les flottes privées : comment nous aidons 2 expéditeurs à utiliser leurs actifs
En tant que leader du courtage de lots complets, nous entretenons des relations solides avec des milliers d’expéditeurs et de transporteurs à l’échelle nationale. Certaines entreprises possédant des flottes privées se tournent vers nous pour obtenir de l’aide dans ces deux domaines.
Ces dernières années, deux expéditeurs de longue date ont fait appel à l'expertise de notre équipe de flotte privée pour les aider à trouver du fret de retour afin d'éliminer les kilomètres à vide, d'accéder à des opportunités de transport saisonnières uniques et de tirer le meilleur parti de leur équipement et de leurs équipes.
Pensez aux solutions créatives que nous avons élaborées pour ces entreprises la prochaine fois que vous vous demanderez si votre flotte privée fait vraiment son travail.
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Accumuler les victoires : éliminer les kilomètres à vide avec une entreprise mondiale de conteneurs
À propos de l'expéditeur
Cet expéditeur mondial produit plus de 3 000 variétés d'assiettes, de gobelets et de récipients jetables sous plusieurs marques grand public, opérant dans 35 installations réparties dans 3 pays. Leur flotte privée basée aux États-Unis conserve son propre nom et son propre logo lorsqu'elle opère en tant que transporteur interétatique incorporé.
Services Coyote sur lesquels ils comptent
- Optimisation de la flotte
- Transport de flotte privée
- Repositionnement de la remorque
- CoyoteGO® pour les transporteurs
Défis et résultats
Leur défi :
Intégration de plusieurs installations à notre programme de transport pour étendre les opérations de leur flotte privée (constituée en tant que transporteur interétatique), ainsi que recherche de fret fiable pour les aider à éliminer les kilomètres à vide.
Résultats avec Coyote :
Notre équipe de flotte privée les a aidés à convertir des actifs sous-utilisés en générateurs de revenus en élargissant leurs opérations de transport d'une seule voie à un programme s'étendant sur plusieurs centres de distribution de leur réseau. Notre assistance a allégé la charge de travail liée à la recherche de trajets de retour pour leurs gestionnaires de flotte internes et éliminé un grand nombre de kilomètres à vide.
De l’expéditeur au transporteur dans le réseau Coyote
Cette entreprise de conteneurs jetables est un expéditeur de notre réseau depuis 2012. Conscients que leur flotte privée opérait comme transporteur pour compte d'autrui pour les charges de retour et convaincus que nous pouvions les aider à développer et à optimiser leurs opérations, nous avons entamé une conversation qui a abouti à une contrat avec notre équipe de flotte privée en 2016.
L'expéditeur exploite sa flotte en interne sur un modèle en étoile, ce qui signifie en pratique que chaque centre de distribution américain dispose de ses propres actifs et opérateurs pour desservir chaque client qui relève de la couverture régionale de ce DC avec peu ou pas de chevauchement entre eux. En raison de cette structure, leur programme de liaison s'est d'abord concentré sur le soutien aux opérations de segments régionaux individuels de la plus grande flotte.
À ce stade précoce, la flotte fonctionnait comme un transporteur pour compte d'autrui constitué à partir d'un seul centre de distribution du Kentucky. Nous les avons aidés à exploiter notre réseau de plus de 15 000 expéditeurs pour déplacer 37 chargements d'ici EOY 2016 vers les installations du Kentucky ainsi qu'un dans l'Illinois.
Nous avons continué à augmenter le volume avec ces deux hubs jusqu'en 2018, lorsqu'ils ont commencé à mettre davantage l'accent en interne sur l'expansion des opportunités de transport de la flotte. Lorsque ce nouvel objectif commercial est apparu, nous étions prêts à nous lancer et à soutenir leur croissance.
Sortir des sentiers battus : développer les opérations de manière intelligente et réussie
La première étape majeure vers la croissance de la flotte a consisté à intégrer davantage de hubs DC dans les opérations de liaison.
En 2018, nous avons aidé à intégrer leurs chauffeurs basés en Géorgie dans le programme, suivis par le Texas et la Californie du Sud en 2020, la Pennsylvanie en 2022, et la Floride, le Mississippi et la Californie du Nord en 2023.
Pendant que cette expansion se poursuivait, nous les avons aidés à apporter trois autres changements pour protéger leur budget, améliorer leur efficacité et générer des revenus supplémentaires.
- Obtenez des contrats de fret à long terme. Le fret contractuel permet à cette flotte d’acheminer le fret de retour de manière cohérente tout au long de l’année. Nous avons mis à profit nos relations avec les expéditeurs pour les aider à aligner certains de ces contrats. Actuellement, 681 TP3T de leur volume annuel de liaisons sont sous-traités et leur sont automatiquement proposés via le TMS de Coyote, fournissant ainsi une source de revenus cohérente et fiable.
- Améliorez leur flotte. Parce que leur produit – gobelets, récipients et couvercles jetables – est si léger, leur flotte comprenait initialement un certain nombre de tracteurs à un essieu. Cela limitait considérablement le type et la quantité de fret tiers qu’ils pouvaient transporter. En raison du succès que nous avons eu à remplir des kilomètres à vide avec leurs tracteurs à essieux tandem, ils ont commencé à remplacer ces véhicules à essieu unique par des équipements plus propices au fret de retour que nous pouvons fournir (et donc mieux adaptés pour générer des revenus supplémentaires et constants). ).
- Participate in Peak Season. Since 2021, they’ve been a major participant in our Peak Season support, helping reposition more than 1,500 trailers before and after the season and moving power only loads throughout. They bid on Peak freight out of each of their DCs currently.
Ils s'appuient également sur notre tableau de chargement numérique CoyoteGO pour les aider à trouver du fret ponctuel tout au long de l'année qui comble des lacunes ponctuelles dans leurs opérations.
Aujourd'hui, la flotte est florissante, composée de 312 groupes motopropulseurs et de 263 conducteurs, opérant dans 10 centres de distribution à travers le pays.
Rien qu'en 2023, ils ont transporté 3 400 chargements de retour avec nous, générant $1,3 millions de revenus supplémentaires et éliminant plus de 555 000 miles à vide.
La distance qu'ils ont parcourue depuis 2016 témoigne de leur confiance dans nos experts en flotte privée pour les aider à évoluer de manière intelligente et durable.
Fret pour toutes les saisons : générer du volume et des revenus tout au long de l'année pour une flotte privée de pelouses et de jardins
À propos de l'expéditeur
Basé dans le Midwest, ce producteur multinational de produits d'entretien des pelouses vend moins de 25 marques distinctes aux États-Unis, ainsi que quatre autres marques mondiales.
Services Coyote sur lesquels ils comptent
- Optimisation de la flotte
- Repositionnement de la remorque
- Fret haute saison
- CoyoteGO pour les transporteurs
- Mes itinéraires intelligents
Défis et résultats
Leur défi :
Trouver un travail régulier pour augmenter l'utilisation des chauffeurs et augmenter la valeur de leur flotte privée en dehors de leur saison de pointe conventionnelle.
Résultats avec Coyote :
By tapping into opportunities created through our brokerage as well as our extensive work during Peak Season, we’ve effectively helped them fill the gaps in their freight network and kept their private fleet busy during their slow months, generating incremental revenue in the process.
Apprendre à empêcher leur flotte de dormir
En tant que producteur et vendeur de produits d'entretien des pelouses, cette entreprise opère dans l'industrie peut-être la plus saisonnière du fret nord-américain.
Alors que les saisons de croissance aux États-Unis démarrent au printemps, la majeure partie du fret interne pour lequel ils déploient leur flotte privée de 38 camions est déplacée de la fin du quatrième trimestre au début du deuxième trimestre.
Vers le Memorial Day, ces volumes internes ralentissent considérablement et la flotte dans laquelle ils ont investi de manière significative a besoin de travail supplémentaire pour maintenir leurs chauffeurs et leurs camions en mouvement.
How did we enter the picture? The reputation for excellence we’ve cultivated with carriers over the years planted the seeds and our unique Peak Season hauling opportunities helped them grow.
Supporting Peak Season While Waiting for Their Own
En 2018, un nouveau membre de leur équipe qui avait déjà eu des expériences positives avec nous alors qu'il travaillait pour une autre flotte privée nous a contacté, convaincu que nous serions en mesure de lui offrir des opportunités de transport hors saison.
Nous les avons aidés à mettre en place un programme de liaison et leur avons fourni leur premier chargement via notre courtage en 2019, et cette relation productive n'a fait que s'épanouir à partir de là.
The first consistent solution we were able to provide their fleet was repositioning of empty trailers in the run-up to Peak Season 2019. The window of need for this service, typically in October and November, matches up perfectly with the deepest lull in the calendar for lawn care businesses in the U.S.
In 2022, their fleet became the single most active private fleet participant in the annual pre-Peak trailer repositioning project, moving 810 empty trailers into position.
Tandis que leur équipe se concentre sur leurs volumes d'expédition internes après la haute saison, ils reprennent leurs activités avec nous au cours de l'été. Nous les avons aidés à trouver :
- Travaux supplémentaires de repositionnement de la remorque.
- Projets à court terme, y compris un projet de remorque sans dépôt pour un client déménageant des entrepôts entre OH et KY.
- Fret complet et fret de retour pour augmenter leurs opérations régulières.
Ils s'appuient à la fois sur notre équipe d'experts en flotte privée et sur nos solutions technologiques pour trouver du fret pour leurs chauffeurs. Depuis 2019, ils ont effectué plus de 1 600 déménagements (y compris des remorques repositionnées et des expéditions ponctuelles de TL) avec l'aide de leurs représentants Coyote expérimentés et de CoyoteGO, notre tableau de chargement numérique pour les transporteurs.
Et à partir de 2022, ils ont également participé au programme d'optimisation des itinéraires numériques My Smart Routes pour les aider à obtenir des itinéraires de fret, de revenus et hebdomadaires cohérents pour les conducteurs de leur flotte. My Smart Routes les aide à trouver le niveau de stabilité supplémentaire dont ils ont besoin pour maintenir leurs opérations fluides – et aide leurs chauffeurs à rentrer chez eux à la fin de chaque semaine – dans ce qui serait autrement leur saison la plus irrégulière.
Éliminez les miles morts et gardez votre flotte privée en mouvement
Notre équipe dédiée à la flotte privée est là pour vous aider à maximiser la valeur de vos actifs. Nous pouvons vous aider à créer un programme de transport à partir de zéro, à exploiter notre réseau d'expéditeurs pour trouver du fret, à optimiser les itinéraires, à vous mettre en place avec de l'électricité uniquement ou à projeter des opportunités de fret, et bien plus encore.
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