Ne jamais rouler à vide : comment démarrer un programme de transport de flotte privée (et pourquoi un 3PL devrait aider)
Quand tu construis le tien flotte privée, vous réalisez un investissement à long terme pour réduire vos coûts de transport, améliorer votre service et accroître le contrôle de votre propre fret.
Mais si votre équipement circule à vide, vous ne tirez pas le meilleur parti de votre flotte.
Heureusement qu'il existe un moyen de transformer votre flotte en une source de revenus tout en contribuant aux objectifs de développement durable de votre entreprise.
La solution? Démarrage d'un programme de transport de flotte privée.
Découvrez ce dont vous avez besoin pour commencer, comment trouver un fret cohérent lorsque votre flotte ne transporte pas votre produit et comment un 3PL peut vraiment vous aider à lancer votre programme.
Aperçu de l'article
- Programmes de transport de flotte privée défini
- Raisons pour lesquelles tu devrais en créer un
- De quoi as-tu besoin exécuter un programme de liaison
- Pourquoi tu devrais laissez un 3PL vous aider
- Détails à garder à l'esprit lors de la planification de votre programme
Qu'est-ce qu'un programme de transport de flotte privée ?
La première chose que vous devez savoir est ce qu'est le « retour » : c'est lorsque vous trouvez du fret pour remplir un camion pour son voyage de retour à son origine ou à sa prochaine destination après avoir effectué une livraison.
Tous les kilomètres parcourus avec une remorque vide sont appelés « miles vides », « miles morts » ou « miles morts » ou « miles morts », et les propriétaires de flotte veulent éviter cela aussi souvent qu'ils le peuvent : les camions brûlent du carburant, un temps précieux et de l'argent lorsqu'ils roulent tête morte.
Voici quelques scénarios courants de kilomètres à vide pour les propriétaires de flottes privées :
- Vous livrez des produits aux centres de distribution, aux fournisseurs et aux clients à travers le pays et devez ramener vos camions à vos propres installations.
- Vous déplacez le fret entrant d'un port vers une installation intérieure ; cependant, la totalité de votre volume de ventes est intérieure, vous n'avez donc pas de produits sortants à renvoyer au port.
- Votre flotte quitte son domicile à vide pour récupérer le fret entrant du fournisseur.
Les transporteurs routiers pour compte d'autrui sont déjà habitués à trouver du fret, il n'est donc pas inhabituel pour eux de rechercher des opportunités de transport à destination. Cependant, il est probable que votre flotte privée soit uniquement habituée à transporter les produits de votre propre entreprise et que vous ne sachiez pas vraiment comment identifier, embarquer et exécuter du fret supplémentaire avec votre flotte.
Un programme de transport consiste donc à mettre en place des ressources et des processus pour capitaliser sur les opportunités de générer des revenus en transportant le fret d'autres expéditeurs dans vos actifs. Lorsque vous en créerez un, vous pourrez exploiter votre flotte en tant qu'autorité de location avec des déplacements de retour.
C'est une façon de garantir que le moins possible de vos actifs soient sous-utilisés et que, lorsque vos roues sont sur la route, elles contribuent probablement à vos résultats financiers.
Pourquoi devriez-vous mettre en place un programme de liaison ?
Il y a deux raisons principales pour lesquelles les propriétaires de flottes privées pourraient vouloir emprunter cette voie.
1. Remplacez les miles vides par des revenus
Si votre flotte parcourt fréquemment des kilomètres à vide, vous gaspillez une quantité incroyable de ressources coûteuses, notamment en carburant et en heures de service de vos chauffeurs.
Si vous remplissez votre remorque avec du fret supplémentaire, vous serez payé pour cela. Cela peut vous aider à couvrir vos coûts opérationnels et à protéger votre budget de transport.
2. Atteindre les objectifs de durabilité
De nombreux expéditeurs ont des objectifs de développement durable internes ou déclarés publiquement, et réduire ces kilomètres à vide est un excellent moyen de réduire votre empreinte carbone.
Vous contribuerez à la réduction globale des émissions en réduisant le nombre de camions sur la route : si un expéditeur est en mesure de transporter son fret comme transport de retour, il n'aura pas besoin de trouver un autre camion pour le faire pendant que le vôtre roule à vide. .
De quoi avez-vous besoin pour mettre en place un programme de liaison ?
Avant tout, vous aurez besoin d’une flotte de camions. Mais approfondissons un peu ce que cela signifie en termes de :
- La possession: Vous pouvez les posséder directement, les louer ou même mettre en place un programme utilisant une flotte dédiée que vous avez contractée auprès d'un transporteur d'actifs.
- Taille de la flotte : Vous pouvez mettre en place un programme de transport réussi avec seulement un ou deux véhicules, ou vous pouvez exploiter une flotte de plusieurs centaines de véhicules. La plupart des programmes utilisent des flottes d'au moins 100 à 200 personnes.
- Équipement: Vous aurez beaucoup plus de facilité à trouver du fret si votre flotte comprend principalement des remorques de 53 pieds avec portes battantes. Plus votre équipement est standard, plus il peut supporter de fret.
Vous devrez peut-être également obtenir un Numéro USDOT et/ou un Numéro MC du ministère des Transports.
Si vos camions pèsent plus de 10 001 livres. poids brut et que vous transportez déjà à travers les frontières de l'État (ou à l'intérieur de l'État dans de nombreux États), vous avez probablement déjà un numéro USTDOT.
Mais si vos véhicules sont inférieurs à ce seuil de poids et/ou si vous déplacez uniquement des États intra-étatiques qui ne nécessitent pas de certification fédérale, vous n'aurez peut-être pas besoin d'un numéro USDOT pour le transport de votre propre flotte privée. Et vous aurez besoin d'un numéro MC pour transporter du fret contre rémunération.
Si vous souhaitez transporter le fret d'autres expéditeurs contre rémunération, vous aurez besoin de ces deux numéros. Le processus d'inscription implique :
- Déterminer si vous avez besoin d'un numéro USDOT, d'un numéro MC ou des deux.
- Un candidature en ligne.
- Vérification de assurance.
- Déterminer votre exigences de l'État.
- Compléter un programme d'assurance de la sécurité.
Pourquoi devriez-vous travailler avec un 3PL pour trouver du fret de retour pour votre flotte privée
Alors que certains expéditeurs mettent en place des équipes commerciales internes pour trouver du fret et remplir les voies vides, la meilleure solution pour lancer votre programme et garder vos remorques pleines est de vous inscrire auprès d'un entreprise de logistique tierce (3PL) pour les trouver.
Les 3PL peuvent vous aider à mettre en place et à gérer votre programme en apportant des connaissances et des ressources qui pourraient vous manquer en interne si vous n'avez transporté que votre propre fret. Ils peuvent:
Déchargez le travail de votre équipe interne.
Vous ne disposez probablement pas d'un effectif suffisant pour gérer l'intégralité d'une opération de fret tiers parallèlement à vos opérations internes. Les 3PL peuvent combler cette pénurie de main-d’œuvre soit à court terme, soit de manière continue.
Connectez-vous à leur vaste réseau d’expéditeurs.
Vous aurez plus de chance de trouver du fret – qu'il s'agisse de chargements ponctuels ou de voies cohérentes – si vous travaillez avec un fournisseur qui met en relation les expéditeurs et les transporteurs quotidiennement que si vous essayez de naviguer par vous-même sur les tableaux de chargement.
Vous guide tout au long du processus de configuration.
Les 3PL ont des années d'expérience de travail avec des transporteurs pour compte d'autrui à temps plein et avec des propriétaires de flottes privées comme vous. Ils peuvent s’assurer que vos documents et votre équipement sont en ordre dès le départ.
Laissez-vous exploiter leur technologie.
La technologie logistique peut être coûteuse ; si vous n'êtes pas encore prêt à y investir, vous pouvez vous appuyer sur votre fournisseur pour un rapprochement du fret sur le Web, des rapports personnalisés et bien plus encore.
Vous aider à comprendre votre capacité saisonnière.
Si votre volume de fret fluctue tout au long de l'année, un 3PL peut adapter votre programme de transport à la disponibilité de votre flotte pour éviter de vous surcharger.
Renseignez-vous sur quand et comment étendre votre programme.
Un 3PL peut vous aider à démarrer votre programme avec une charge ponctuelle ici et là, puis à explorer opportunités de fret dédiées si et quand vous décidez que vous êtes prêt pour eux.
Détails à prendre en compte lors de la configuration de votre programme de liaison
Même si vous êtes un expéditeur et un exploitant de flotte expérimenté, vous devrez prendre en compte certains détails lors du transport de fret tiers.
Bien que certains puissent sembler évidents, assurez-vous de garder tous ces éléments à l’esprit pendant que vous lancez votre programme de liaison.
Tarifs et frais
Que facturez-vous par kilomètre ? Restez-vous à jour avec le marché du fret pour garder ton tarifs spot et contractuels compétitif? Que diriez-vous d'une table de carburant ?
Même si vous devez tenir compte du coût des opérations, de votre équipement et de votre chauffeur, vous devez essayer d'aligner ce que vous facturez sur les prix que vous avez l'habitude de payer en tant qu'expéditeur. Traitez les autres expéditeurs avec lesquels vous travaillez de la même manière que vous souhaitez que vos transporteurs vous traitent.
Accessoires
Que devez-vous facturer pour la détention, les TONU, le chargement/déchargement, les arrêts multiples, la livraison résidentielle ou autres accessoires ?
Nous vous recommandons d'aligner vos frais sur ce que vous, en tant qu'expéditeur, paieriez à vos transporteurs. Dans tous les cas, soyez clair dès le départ sur vos offres d’accessoires afin de maximiser vos chances de trouver une correspondance.
Équipement spécialisé
De quels équipements non standards disposez-vous et combien allez-vous facturer aux expéditeurs pour les utiliser ? Et êtes-vous prêt à y faire face si les expéditeurs ne veulent pas les utiliser ?
Le fardage, les transpalettes ou les supports à rouleaux dans votre remorque peuvent être un atout pour certains expéditeurs et ils paieront pour avoir la possibilité de les utiliser, mais d'autres peuvent avoir besoin que vous vidiez complètement vos remorques pour les charger. Discutez-en dès le départ.
Matières premières
Qu'es-tu capable de transporter ? Qu'êtes-vous assuré pour transporter ? Vos chauffeurs sont-ils agréés ou certifiés pour transporter des matières dangereuses ou pour entrer dans les gares de triage ou les ports ?
Vous devrez accorder une attention particulière à la question de savoir si votre fret de retour pourrait avoir un impact sur la capacité de votre équipement à transporter votre propre fret. De nombreux expéditeurs de produits alimentaires et de boissons hésitent à transporter autre chose que de la nourriture dans certaines de leurs remorques, par exemple.
Vous voudrez peut-être également éviter de transporter du fret provenant de concurrents de votre propre secteur.
Volume de fret
Le volume de fret que vous êtes prêt à prendre en charge dans votre programme de retour est-il raisonnable ? Ou est-ce que vous avez les dents plus grandes que vous ne pouvez mâcher ?
Si vous travaillez avec un 3PL, soyez très transparent sur vos capacités et vos limites. Ne mettez pas en péril vos opérations quotidiennes en ajoutant du fret que votre équipe aura du mal à gérer, surtout si votre entreprise connaît des périodes de pointe saisonnières.
Ressources de l'équipe
Vos équipes opérationnelles et comptables sont-elles préparées au travail supplémentaire qu'un programme de transport de flotte privée créera ?
Certains propriétaires de flotte choisissent de recruter du personnel pour s'adapter à un nouveau programme de liaison. D'autres peuvent choisir de acheter au lieu de construire et externalisez cette responsabilité à un fournisseur 3PL.
Si vous optez pour l’externalisation, vous pourrez probablement profiter des processus de comptabilité en ligne proposés par la plupart des 3PL pour faciliter une partie du travail supplémentaire.
Relation client
Savez-vous comment vous allez transmettre les données de suivi aux expéditeurs ? Comment allez-vous gérer les comptes créditeurs ? Ou la communication en général ?
C'est un autre domaine dans lequel un 3PL peut vraiment vous aider : il offre probablement un haut niveau d'intégration qui peut rendre le suivi pratiquement sans intervention après votre configuration initiale.
Interrogez-nous sur les solutions de capacité stratégique
Prêt à mettre en place un nouveau programme de transport de flotte privée ou intéressé à trouver du fret pour celui que vous possédez déjà ? Nous sommes heureux de vous aider.
Nous travaillons avec des flottes privées depuis plus d'une décennie. En fait, nous avons toute une équipe dédiée à aider les expéditeurs à mettre en place et à gérer des programmes de transport. Nous avons travaillé avec des flottes de toutes formes et tailles, et nous pouvons être aussi présents et investis dans votre réussite que vous en avez besoin.
Nous sommes là pour répondre à vos questions, vous guider à travers les processus et la documentation, surveiller vos opérations et surtout trouver votre fret partout dans le pays auprès de notre réseau de plus de 15 000 expéditeurs.
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