L'art et la science des KPI de la chaîne d'approvisionnement : mesurer le succès de la logistique
Définir votre stratégie de transport est une chose, mesurer son efficacité en est une autre.
Mais suivre vos performances n’est pas toujours facile.
Si cela vous pose problème, vous n'êtes pas seul : selon notre étude de recherche sur les KPI de la chaîne d'approvisionnement, la plupart des expéditeurs trouvent difficile de transformer les données en informations.
Mais j'ai une bonne nouvelle : Vous pouvez commencer à tirer le meilleur parti des données de votre chaîne d'approvisionnement en définissant et en suivant des indicateurs de performance clés (KPI).
Si vous souhaitez en savoir plus sur les KPI de la supply chain, vous êtes au bon endroit.
Vous trouverez ci-dessous tout ce dont vous avez besoin pour créer une chaîne d'approvisionnement davantage axée sur les données.
Guide complet des KPI de la chaîne d'approvisionnement
Que sont les KPI de la chaîne d’approvisionnement ?
Les KPI (indicateurs clés de performance) de la chaîne d'approvisionnement ou de la logistique sont des mesures que les entreprises utilisent pour évaluer les performances de leur réseau d'expédition, évaluer les fournisseurs de fret et identifier les domaines potentiels d'amélioration.
Considérez les KPI de la chaîne d’approvisionnement comme un « bilan de santé » pour votre réseau logistique.
Rappelez-vous la dernière fois que vous êtes allé chez le médecin : vous avez probablement fait prendre votre tension artérielle, n'est-ce pas ?
Votre lecture de tension artérielle lui-même ne décrit pas votre état de santé général, mais s'il est trop élevé ou trop bas, cela déclenche une enquête plus approfondie et peut conduire à des changements de style de vie et/ou de médicaments.
Les KPI de la chaîne d’approvisionnement fonctionnent de la même manière.
Si vos prestataires de fret ne répondent pas à vos critères, cela ne signifie pas nécessairement qu'ils doivent être licenciés, mais c'est un signal d'alarme que vous devez approfondir pour découvrir ce qui se passe avant de commencer à perdre des clients.
Quels sont les KPI les plus courants en logistique ?
Les KPI logistiques les plus courants sont :
- Délais de livraison respectés
- Coût par expédition
- Respect des plannings de rendez-vous
- Conformité au suivi du fret
- Prise en charge à l'heure
- Coût par palette
- KPI de durabilité
- Coût par livre
- Acceptation de l'offre primaire
Mais les chaînes d’approvisionnement modernes génèrent tellement de données qu’il peut être difficile de savoir à quoi vous devez réellement prêter attention.
Des KPI solides et clairs sont essentiels pour garantir que votre réseau fonctionne de la manière la plus efficace et la plus rentable possible. Ils constituent également un élément clé de tout programme d'amélioration continue.
Étant donné que tous les KPI ne sont pas égaux, voici comment près de 1 000 expéditeurs perçoivent l’importance de chaque KPI de la chaîne d’approvisionnement :
Téléchargez l'étude de recherche pour obtenir des informations et des références sur les KPI de la chaîne d'approvisionnement.
Exemples de KPI de la chaîne d'approvisionnement
Examinons un peu plus en profondeur trois des principaux KPI logistiques.
Délais de livraison respectés
C’est la question essentielle en matière de transport : est-il arrivé à temps ? Cela ne sera pas votre seule préoccupation, mais pour 58% d'expéditeurs, c'est la première.
Pourquoi c'est important?
Les rendez-vous manqués peuvent entraîner des frais de retard et accessoires.
Des transporteurs peu fiables peuvent également rendre la planification plus difficile pour vous et, plus important encore, il n'y a pas de moyen plus rapide de détériorer une relation client que de ne pas respecter les délais.
Conseil de pro : « À l'heure » n'est pas un terme universel.
Selon notre recherche, 32% d'expéditeurs mesurent à temps au jour le jour.
Parmi ceux qui mesurent la ponctualité à un rendez-vous, le 83% donne au moins un tampon de 15 minutes.
Coût par expédition
Il s'agit de la combinaison de tous les coûts liés au transport de votre fret, y compris les tarifs spot ou contractuels, le coût du carburant et tous les accessoires ou frais de retard.
Pourquoi c'est important?
Un budget de transport gonflé réduira vos bénéfices avant que vous ne vous en rendiez compte.
Cela pourrait également avoir un impact sur les dépenses de fonctionnement qui pourraient être mieux dépensées ailleurs dans votre organisation (marketing, décisions en matière de personnel, etc.).
Conseil de pro : Réduire les coûts ne devrait pas nécessairement être votre objectif principal. Croyez-le ou non, 77% des expéditeurs privilégient les performances plutôt que les coûts.
Concentrez-vous plutôt sur la prévisibilité.
En combinant des rapports solides avec une connaissance approfondie de cycles du marché du fret et la saisonnalité, vous devriez pouvoir établir un budget plus intelligent.
Conformité du suivi du fret
Cela va plus loin que simplement savoir s'il est en transit ou s'il est arrivé dans une installation ; Aujourd'hui, les expéditeurs s'attendent à pouvoir évaluer les progrès réalisés à tout moment au cours du parcours d'une cargaison.
Pourquoi c'est important?
C’est la clé pour établir une relation de confiance bidirectionnelle avec vos transporteurs.
De nos jours, vos clients s'attendent probablement de plus en plus à pouvoir suivre l'évolution de leurs commandes, et les bons transporteurs devraient également vous permettre de répondre à ce besoin.
Conseil de pro : Même s'ils n'utilisent pas le suivi GPS, vous devez vous attendre à ce que les opérateurs saisissent les données de rendez-vous telles que les heures d'arrivée et de départ sur une plate-forme à laquelle vous pouvez accéder en temps opportun.
Si vous n’avez pas de visibilité de bout en bout, ne vous inquiétez pas trop. Seuls 27% des expéditeurs sont « très confiants » dans leurs données de suivi du fret.
KPI de développement durable : une tendance verte croissante
Selon nos recherche sur la durabilité de la chaîne d'approvisionnement, 71% des expéditeurs ont déclaré que leur organisation avait actuellement clairement établi des objectifs de durabilité de la chaîne d'approvisionnement.
Les KPI sont un élément essentiel pour atteindre ces objectifs.
Les expéditeurs suivent ces KPI de durabilité de la chaîne d’approvisionnement :
- Efficacité énergétique (69% des répondants)
- Émissions de CO2 (60%)
- Utilisation de carburants alternatifs (52%)
- Compétences du personnel liées à la durabilité (48%)
- Âge de la flotte (46%)
De plus en plus d'entreprises incluent également la durabilité dans leur processus d'appel d'offres en matière de transport.
Même si ce n’est pas une exigence pour la plupart, c’est au moins une considération.
Qu’est-ce qui fait un bon KPI de chaîne d’approvisionnement ? 4 règles
Il n'existe pas de solution universelle pour les KPI de la chaîne d'approvisionnement : ils dépendent entièrement de vos besoins, de vos objectifs et de vos processus.
Vous pouvez cependant suivre quelques directives générales pour vous assurer que vous définissez celles qui servent le mieux votre chaîne d'approvisionnement.
1. Les KPI doivent être mesurables.
Ce sont des points de données qui peuvent être utilisés pour raconter une histoire et doivent être facilement quantifiables.
2. Les KPI doivent découler de vos objectifs commerciaux.
Ce ne sont pas des objectifs en soi et ils ne sont pas utilisés pour fixer des objectifs. Si vous élaborez des KPI dans le vide, vous courez le risque de collecter des données qui prêteront à confusion plus qu’à clarifier.
3. Les KPI doivent être traçables au fil du temps.
Vous devriez pouvoir vérifier régulièrement si vos performances ont augmenté, diminué ou sont restées au niveau de vos KPI.
4. Les KPI doivent avoir des références raisonnables.
Une fois que vous disposez de données au fil du temps, vous devez les comparer aux références du secteur de vos pairs.
Vous voulez savoir ce qui est raisonnable selon 1 500 expéditeurs et transporteurs ?
Téléchargez le étude de recherche sur les KPI de la chaîne d'approvisionnement.
Comment définir le bon KPI pour votre entreprise : exemple
Voyons un exemple de la façon d'aligner un KPI de chaîne d'approvisionnement avec un objectif commercial.
Objectif commercial principal : Livrer les commandes à vos clients plus rapidement.
- Ne le faites pas: Suivre le ramassage et la livraison à temps pour vos transporteurs peut sembler un bon point de départ, mais cela peut en réalité être trompeur.
Votre efficacité globale dans la livraison des produits à vos clients n'a pas vraiment quelque chose à voir avec le fait que vos transporteurs respectent ou non leurs rendez-vous. - Faire: Au lieu de cela, vous souhaiterez définir le temps total entre la réception du bon de commande et la livraison finale comme un KPI qui peut véritablement indiquer si vous répondez aux attentes de votre client.
Gérer les KPI de votre chaîne d'approvisionnement : qui et comment le faire
Chaque organisation aborde cette question différemment, et ce qui vous convient dépendra de la taille de votre entreprise et de la complexité de votre chaîne d'approvisionnement.
Vous pouvez également vous appuyer sur différentes méthodes pour différents types de KPI (par exemple, agrégateur de données pour le suivi du fret, équipe interne pour la durabilité, etc.)
Les expéditeurs de différentes tailles utilisent une combinaison différente d'externalisation, de prestataires de fret, d'équipes de données dédiées et d'équipes de chaîne d'approvisionnement pour gérer leurs KPI.
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Technologie pour la gestion des KPI de la chaîne d'approvisionnement
Si vous craignez d’être très en retard par rapport à la technologie, vous ne devriez probablement pas l’être.
Cependant automatisation de la chaîne d'approvisionnement est en pleine croissance dans l'industrie, l'outil technologique le plus couramment utilisé pour les KPI ? Il s'agit en fait du tableur qui a fait ses preuves : 56% des expéditeurs utilisent des méthodes manuelles (Excel, email) pour gérer leurs données.
Q : Quels outils technologiques utilisez-vous pour suivre et gérer les KPI de votre chaîne d'approvisionnement ? Sélectionnez tout ce qui s'y rapporte.
- Manuel (Excel, emails) : 56% des répondants
- ERP : 55%
- WMS : 45%
- TMS : 28%
- Tour de contrôle : 15%
n = 723
Si un transporteur dispose de son propre système de gestion des données telles que les entrées de rendez-vous ou les enregistrements en transit et tu as un TMS, vous devriez pouvoir vous y connecter via EDI ou API.
Vous pouvez également demander à votre fournisseur tiers de gérer cette intégration avec son propre système.
Tout n'est pas de ta faute
Vos transporteurs devraient vous aider à suivre et à gérer au moins certains des KPI de votre chaîne d'approvisionnement.
De nombreux expéditeurs utilisent même un tierce personne ou prestataire logistique externalisé pour la gestion de leurs KPI. Cela vous permet de confier une partie de cette responsabilité à une équipe dédiée si vous n'en avez pas en interne.
Si vous choisissez de confier à votre 3PL la gestion de vos KPI logistiques, il doit avoir un responsable des opérations ou un responsable des opérations qui peut être votre interlocuteur KPI.
Et s’ils agissent vraiment ensemble, votre équipe 3PL doit préparer des rapports faciles à digérer sur les performances du réseau par rapport à vos KPI.
Selon notre étude sur la chaîne d’approvisionnement externalisée, 66% des expéditeurs faire appel à un tiers pour au moins une partie de sa budgétisation et de son analyse comparative, et 70% fait appel à un tiers pour au moins une partie de ses rapports et analyses.
En rapport: 4 signes indiquant qu'il est temps d'externaliser les KPI de votre chaîne d'approvisionnement
KPI dans les offres de transport
Si vous déplacez suffisamment de marchandises pour organiser un événement annuel de tarification (une demande de proposition ou une DP en matière de transport), assurez-vous d'intégrer vos KPI dans le processus d'appel d'offres : 511 TP3T des expéditeurs le font à chaque fois.
Avant que quiconque commence à établir des tarifs, vos transporteurs doivent savoir exactement à quelles normes vous les imposerez.
Cartes de pointage des transporteurs : gardez vos transporteurs sur la même longueur d'onde
77% des transporteurs pensent que ces éléments sont précieux. Si vous ne les utilisez pas, vous devriez le faire.
Les tableaux de bord Carrier mettent vos KPI par écrit, aident à créer des attentes réalistes et gérables et préparent toute votre équipe au succès.
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Comment utiliser les cartes de pointage des transporteurs
1. Créez votre carte de pointage.
Énumérez les KPI sur lesquels votre opérateur sera évalué et les critères qu'il est censé respecter pour eux.
2. Alignez-vous avec votre opérateur.
Passez en revue les attentes énoncées sur la carte de pointage, répondez à toutes leurs questions et demandez-leur de reconnaître leur acceptation par écrit.
3. Examinez régulièrement les données KPI avec votre opérateur.
Cette cadence peut varier en fonction du KPI spécifique en question ; les enregistrements hebdomadaires, mensuels ou même annuels sont normaux. Ne vous contentez pas de leur envoyer la carte de pointage, rencontrez-les réellement face à face (en personne ou virtuellement).
4. Remédiez aux faibles performances.
Si un opérateur n'atteint pas ses objectifs KPI, créez un plan d'amélioration spécifique et réalisable et organisez des appels mensuels pour vérifier ses progrès.
Conseil de pro : soyez patient.
Ce n'est pas grave si l'affichage des résultats de vos tableaux de bord prend un peu de temps.
Il est normal qu'il y ait une période de référence pendant laquelle les transporteurs se familiarisent encore avec vos besoins et n'atteignent pas tout à fait leurs objectifs.
Maintenez une communication ouverte et ayez un peu de patience avant de commencer à prendre des mesures plus drastiques, comme demander un plan d'actions correctives.
Évitez ces 3 erreurs courantes en matière de KPI
Que vous soyez nouveau dans la définition d'indicateurs de performance clés en logistique ou que vous le fassiez depuis un certain temps, c'est toujours une bonne idée de prendre du recul et de vous assurer que vous faites tout ce qui est en votre pouvoir pour en tirer le meilleur parti.
Voici quelques erreurs courantes que nous voyons les expéditeurs commettre lors de la gestion des KPI avec leurs transporteurs :
Mise en place et oubli.
Les KPI les plus stratégiques ne peuvent rien vous dire si vous ne les surveillez pas régulièrement. N'oubliez pas de collecter les données de vos transporteurs à chacun de vos enregistrements programmés.
Le traitement silencieux.
Si vous constatez une baisse des performances, ne le gardez pas pour vous. Soyez clair et ouvert avec vos transporteurs quant à savoir s'ils atteignent leurs objectifs KPI et ce qu'ils peuvent faire pour s'améliorer.
Des attentes déraisonnables.
Des objectifs KPI trop élevés ne rendent service à personne. Ils vous causeront des maux de tête constants et aliéneront les transporteurs qui pourraient en fait être performants.
Si vous évitez chacun de ces écueils, vous pouvez garantir que vos KPI génèrent des données exploitables et des performances cohérentes à tous les niveaux.
En rapport: Connaissez-vous la 15 mythes sur les KPI de la chaîne d'approvisionnement?
Regardez des experts en chaîne d'approvisionnement expliquer comment gérer un bon programme KPI
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