The Art & Science of Supply Chain KPIs: Measuring Logistics Success
Setting your transportation strategy is one thing — measuring its effectiveness is another.
Mais suivre vos performances n’est pas toujours facile.
If you struggle with this, you’re not alone: according to our étude de recherche sur les KPI de la chaîne d'approvisionnement, la plupart des expéditeurs trouvent difficile de transformer les données en informations.
Mais j'ai une bonne nouvelle : Vous pouvez commencer à tirer le meilleur parti des données de votre chaîne d'approvisionnement en définissant et en suivant des indicateurs de performance clés (KPI).
If you want to learn more about supply chain KPIs, you’ve come to the right place.
Vous trouverez ci-dessous tout ce dont vous avez besoin pour créer une chaîne d'approvisionnement davantage axée sur les données.
Guide complet des KPI de la chaîne d'approvisionnement
Que sont les KPI de la chaîne d’approvisionnement ?
Les KPI (indicateurs clés de performance) de la chaîne d'approvisionnement ou de la logistique sont des mesures que les entreprises utilisent pour évaluer les performances de leur réseau d'expédition, évaluer les fournisseurs de fret et identifier les domaines potentiels d'amélioration.
Think about supply chain KPIs as a “health check” for your logistics network.
Remember the last time you went to the doctor — you probably had your blood pressure taken, right?
Votre lecture de tension artérielle lui-même doesn’t describe your overall health, but if it’s too high or too low, it triggers further investigation and can lead to lifestyle and/or medication changes.
Les KPI de la chaîne d’approvisionnement fonctionnent de la même manière.
If your freight providers fail to meet your benchmarks, it doesn’t necessarily mean they need to be fired, but it is a red flag that you need to dive deeper to find out what’s going on before you start losing customers.
Quels sont les KPI les plus courants en logistique ?
Les KPI logistiques les plus courants sont :
- Délais de livraison respectés
- Coût par expédition
- Respect des plannings de rendez-vous
- Conformité au suivi du fret
- Prise en charge à l'heure
- Coût par palette
- KPI de durabilité
- Coût par livre
- Acceptation de l'offre primaire
Mais les chaînes d’approvisionnement modernes génèrent tellement de données qu’il peut être difficile de savoir à quoi vous devez réellement prêter attention.
Des KPI solides et clairs sont essentiels pour garantir que votre réseau fonctionne de la manière la plus efficace et la plus rentable possible. Ils constituent également un élément clé de tout programme d'amélioration continue.
Since not all KPIs are created equal, here’s how nearly 1,000 shippers view the importance of each supply chain KPI:
Téléchargez l'étude de recherche pour obtenir des informations et des références sur les KPI de la chaîne d'approvisionnement.
Exemples de KPI de la chaîne d'approvisionnement
Let’s dive a little deeper into three of the top logistics KPIs.
Délais de livraison respectés
It’s the quintessential transportation question: Did it get there on time? It’s not going to be your only concern, but for 58% of shippers, it’s the first.
Pourquoi c'est important?
Les rendez-vous manqués peuvent entraîner des frais de retard et accessoires.
Unreliable carriers can also make planning harder for you, and most importantly, there’s no faster way to sour a customer relationship than to miss your deadlines.
Conseil de pro : “On-time” is not a universal term.
Selon notre recherche, 32% d'expéditeurs mesurent à temps au jour le jour.
Parmi ceux qui mesurent la ponctualité à un rendez-vous, le 83% donne au moins un tampon de 15 minutes.
Coût par expédition
This is the combination of all the related costs that go into moving your freight, including the tarifs spot ou contractuels, le coût du carburant et tous les accessoires ou frais de retard.
Pourquoi c'est important?
Un budget de transport gonflé réduira vos bénéfices avant que vous ne vous en rendiez compte.
Cela pourrait également avoir un impact sur les dépenses de fonctionnement qui pourraient être mieux dépensées ailleurs dans votre organisation (marketing, décisions en matière de personnel, etc.).
Conseil de pro : Keeping costs down shouldn’t necessarily be your main goal. Believe it or not, 77% of shippers prioritize performance over cost.
Concentrez-vous plutôt sur la prévisibilité.
En combinant des rapports solides avec une connaissance approfondie de cycles du marché du fret et la saisonnalité, vous devriez pouvoir établir un budget plus intelligent.
Conformité du suivi du fret
This goes further than simply knowing whether it’s in-transit or arrived at a facility; shippers today expect to be able to assess progress at any point during a load’s journey.
Pourquoi c'est important?
C’est la clé pour établir une relation de confiance bidirectionnelle avec vos transporteurs.
Your customers also likely increasingly expect to be able to track their orders’ progress these days, and good carriers should enable you to fulfill that need as well.
Conseil de pro : Even if they’re not using GPS-enabled tracking, you should expect carriers to enter appointment data like in- and out-times into a platform you can access in a timely manner.
If you don’t have end-to-end visibility though, don’t be too upset. Only 27% of shippers are “very confident” in their freight tracking data.
KPI de développement durable : une tendance verte croissante
Selon nos recherche sur la durabilité de la chaîne d'approvisionnement, 71% des expéditeurs ont déclaré que leur organisation avait actuellement clairement établi des objectifs de durabilité de la chaîne d'approvisionnement.
Les KPI sont un élément essentiel pour atteindre ces objectifs.
Les expéditeurs suivent ces KPI de durabilité de la chaîne d’approvisionnement :
- Efficacité énergétique (69% des répondants)
- Émissions de CO2 (60%)
- Utilisation de carburants alternatifs (52%)
- Compétences du personnel liées à la durabilité (48%)
- Âge de la flotte (46%)
De plus en plus d'entreprises incluent également la durabilité dans leur processus d'appel d'offres en matière de transport.
Même si ce n’est pas une exigence pour la plupart, c’est au moins une considération.
Qu’est-ce qui fait un bon KPI de chaîne d’approvisionnement ? 4 règles
There’s no one-size-fits-all solution for supply chain KPIs — they’re entirely dependent on your needs, your goals, and your processes.
You can follow some general guidelines, though, to make sure you’re setting ones that best serve your supply chain.
1. Les KPI doivent être mesurables.
Ce sont des points de données qui peuvent être utilisés pour raconter une histoire et doivent être facilement quantifiables.
2. Les KPI doivent découler de vos objectifs commerciaux.
They are not goals themselves, and they aren’t used to set goals. If you come up with KPIs in a vacuum, you run a risk of collecting data that will confuse more than clarify.
3. Les KPI doivent être traçables au fil du temps.
Vous devriez pouvoir vérifier régulièrement si vos performances ont augmenté, diminué ou sont restées au niveau de vos KPI.
4. Les KPI doivent avoir des références raisonnables.
Une fois que vous disposez de données au fil du temps, vous devez les comparer aux références du secteur de vos pairs.
Vous voulez savoir ce qui est raisonnable selon 1 500 expéditeurs et transporteurs ?
Téléchargez le étude de recherche sur les KPI de la chaîne d'approvisionnement.
Comment définir le bon KPI pour votre entreprise : exemple
Let’s walk through an example of how to align a supply chain KPI with a business goal.
Objectif commercial principal : Livrer les commandes à vos clients plus rapidement.
- Don’t: Suivre le ramassage et la livraison à temps pour vos transporteurs peut sembler un bon point de départ, mais cela peut en réalité être trompeur.
Your overall efficiency in delivering product to your customers doesn’t really have anything to do with whether or not your carriers keep their appointments. - Faire: Instead, you would want to set the total time from purchase order receipt to final delivery as a KPI that can truly point to whether you’re meeting your customer’s expectations.
Gérer les KPI de votre chaîne d'approvisionnement : qui et comment le faire
Every organization approaches this differently, and what’s right for you will depend on your business size and supply chain complexity.
Vous pouvez également vous appuyer sur différentes méthodes pour différents types de KPI (par exemple, agrégateur de données pour le suivi du fret, équipe interne pour la durabilité, etc.)
Les expéditeurs de différentes tailles utilisent une combinaison différente d'externalisation, de prestataires de fret, d'équipes de données dédiées et d'équipes de chaîne d'approvisionnement pour gérer leurs KPI.
Téléchargez l'étude de recherche pour obtenir des informations et des références sur les KPI de la chaîne d'approvisionnement.
Technologie pour la gestion des KPI de la chaîne d'approvisionnement
If you’re worried that you’re way behind the technology curve, you probably shouldn’t be.
Cependant automatisation de la chaîne d'approvisionnement is growing in the industry, the most common tech tool used for KPIs? It’s actually the tried-and-true spreadsheet — 56% of shippers use manual methods (Excel, email) to manage their data.
Q : Quels outils technologiques utilisez-vous pour suivre et gérer les KPI de votre chaîne d'approvisionnement ? Sélectionnez tout ce qui s'y rapporte.
- Manuel (Excel, emails) : 56% des répondants
- ERP : 55%
- WMS : 45%
- TMS : 28%
- Tour de contrôle : 15%
n = 723
Si un transporteur dispose de son propre système de gestion des données telles que les entrées de rendez-vous ou les enregistrements en transit et tu as un TMS, vous devriez pouvoir vous y connecter via EDI ou API.
Vous pouvez également demander à votre fournisseur tiers de gérer cette intégration avec son propre système.
It’s Not All on You
Vos transporteurs devraient vous aider à suivre et à gérer au moins certains des KPI de votre chaîne d'approvisionnement.
De nombreux expéditeurs utilisent même un tierce personne or outsourced logistics provider for their KPI management. This allows you to pass some of this responsibility on to a dedicated team if you don’t have one in house.
Si vous choisissez de confier à votre 3PL la gestion de vos KPI logistiques, il doit avoir un responsable des opérations ou un responsable des opérations qui peut être votre interlocuteur KPI.
Et s’ils agissent vraiment ensemble, votre équipe 3PL doit préparer des rapports faciles à digérer sur les performances du réseau par rapport à vos KPI.
Selon notre étude sur la chaîne d’approvisionnement externalisée, 66% des expéditeurs faire appel à un tiers pour au moins une partie de sa budgétisation et de son analyse comparative, et 70% fait appel à un tiers pour au moins une partie de ses rapports et analyses.
En rapport: 4 signs it’s time to outsource your supply chain KPIs
KPI dans les offres de transport
Si vous déplacez suffisamment de marchandises pour organiser un événement annuel de tarification (une demande de proposition ou une DP en matière de transport), make sure to incorporate your KPIs into the bid process — 51% of shippers do it every time.
Before anyone starts putting together rates, your carriers should know exactly what standards you’re going to hold them to.
Cartes de pointage des transporteurs : gardez vos transporteurs sur la même longueur d'onde
77% of carriers think these are valuable. If you aren’t using them, you should be.
Les tableaux de bord Carrier mettent vos KPI par écrit, aident à créer des attentes réalistes et gérables et préparent toute votre équipe au succès.
Téléchargez l'étude de recherche pour obtenir des informations et des références sur les KPI de la chaîne d'approvisionnement.
Comment utiliser les cartes de pointage des transporteurs
1. Créez votre carte de pointage.
List out the KPIs on which your carrier will be assessed and the benchmarks they’re expected to meet for them.
2. Alignez-vous avec votre opérateur.
Passez en revue les attentes énoncées sur la carte de pointage, répondez à toutes leurs questions et demandez-leur de reconnaître leur acceptation par écrit.
3. Examinez régulièrement les données KPI avec votre opérateur.
This cadence can vary depending on the specific KPI in question; weekly, monthly or even annual check-ins are normal. Don’t just send them the scorecard, actually meet with them face to face (in person or virtually).
4. Remédiez aux faibles performances.
If a carrier isn’t meeting their KPI targets, create a specific, actionable plan for improvement and set up monthly calls to check on their progress.
Conseil de pro : soyez patient.
It’s OK if it takes a little while to see results from your scorecards.
It’s normal for there to be a baseline period when carriers are still getting familiar with your needs and not quite hitting their targets.
Maintenez une communication ouverte et ayez un peu de patience avant de commencer à prendre des mesures plus drastiques, comme demander un plan d'actions correctives.
Évitez ces 3 erreurs courantes en matière de KPI
Whether you’re new at setting logistics KPIs or you’ve been doing it for a while, it’s always a good idea to step back and make sure you’re doing everything you can to get the most out of them.
Voici quelques erreurs courantes que nous voyons les expéditeurs commettre lors de la gestion des KPI avec leurs transporteurs :
Mise en place et oubli.
The most strategic KPIs can’t tell you anything if you don’t monitor them regularly. Remember to collect data from your carriers at each of your scheduled check-ins.
Le traitement silencieux.
If you see performance slipping, don’t keep it to yourself. Be clear and open with your carriers about whether they’re hitting their KPI targets and what they can do to improve.
Des attentes déraisonnables.
KPI targets that are too high don’t do anyone any favors. They’ll cause you constant headaches and alienate carriers who may actually be performing capably.
Si vous évitez chacun de ces écueils, vous pouvez garantir que vos KPI génèrent des données exploitables et des performances cohérentes à tous les niveaux.
En rapport: Connaissez-vous la 15 mythes sur les KPI de la chaîne d'approvisionnement?
Téléchargez l'étude de recherche complète sur les KPI de la chaîne d'approvisionnement
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