Freight Security 101 : 5 conseils aux expéditeurs pour éviter le vol de marchandises
C'est d'une importance vitale pour chaque expéditeur, mais personne ne veut y penser : c'est vrai, nous parlons de sécurité du fret.
Les incidents de vols de marchandises sont en constante augmentation. Observatoire de la sécurité du secteur logistique CargoNet rapporte que les vols ont augmenté de 15% de 2021 à 2022 ce qui a entraîné le vol de marchandises d'une valeur estimée à $223 millions l'année dernière aux États-Unis et au Canada.
Et rien qu’au deuxième trimestre 2023, 582 vols de marchandises aux États-Unis ont été signalés à CargoNet, une augmentation 57% Y/Y.
46% de ces incidents ont lieu dans seulement trois États – la Californie, le Texas et la Floride – mais le vol de marchandises peut survenir n'importe où.
Il n’incombe pas uniquement aux transporteurs de prévenir le vol de marchandises. La sécurité du fret est un effort collectif qui doit impliquer tous les participants de haut en bas de la chaîne d’approvisionnement, communiquant ouvertement et agissant en phase les uns avec les autres.
Lisez nos cinq meilleures pratiques d’expéditeur pour prévenir le vol de marchandises et apprenez à jouer un rôle plus actif dans la sécurité de votre cargaison.
À quels types de vol de marchandises devez-vous faire attention ?
Les vols de marchandises se répartissent généralement en deux catégories. Ceux-ci sont:
Vol direct
Il s’agit généralement d’un crime d’opportunité dans lequel les voleurs identifient un chargement non sécurisé et le volent physiquement au conducteur.
Mais si cela repose sur un manque d’attention momentané de la part du conducteur, c’est aussi le produit d’une observation minutieuse et d’une planification de la part des voleurs.
Les mauvais acteurs qui souhaitent perpétrer ce type de vol de marchandises observent souvent les installations où ils savent que des marchandises de grande valeur partiront et suivent les chauffeurs jusqu'à leur premier arrêt. Si le conducteur fait une pause plus longue à un relais routier à proximité du lieu de prise en charge, la possibilité se présentera que la remorque soit cambriolée ou volée.
Vol indirect
Il s’agit d’une combinaison de cyberfraude, d’usurpation d’identité et de vol physique de biens.
Dans certains cas, un acteur malveillant peut accéder aux identifiants de connexion au tableau de chargement d'un transporteur réputé et détourner le fret en proposant de le récupérer en tant que transporteur.
Dans d’autres cas, un transporteur bien intentionné peut être engagé frauduleusement pour livrer le fret vers une destination incorrecte où il sera récupéré par les voleurs.
Dans les deux cas, le vol physique de marchandises a l’apparence d’une transaction légitime, une couche de tromperie qui peut être difficile à déceler pour les expéditeurs.
5 bonnes pratiques des expéditeurs pour éviter le vol de marchandises
1. Sachez qui récupère votre fret
Parfois, l’action la plus efficace est la plus simple : lorsqu’un chauffeur arrive pour récupérer votre envoi, demandez-lui des informations d’identification que vous pourrez vérifier auprès de votre courtier.
Cela devrait se produire rapidement, dès que le chauffeur se présente dans votre établissement.
Mais ne leur demandez pas seulement de vous le dire, demandez-leur de vous le montrer. Apportez des preuves photographiques de leur CDL, du numéro DOT sur leur camion et du nom de leur entreprise de camionnage. Vous pouvez demander à votre représentant expéditeur chez votre fournisseur de confirmer que cela correspond à son dossier indiquant qui a été envoyé pour récupérer votre fret.
Intégrer la vérification du transporteur à votre SOP pour le ramassage du fret mène directement à notre prochain conseil…
2. Mettez tout le monde sur la même longueur d'onde
Chaque personne impliquée dans le mouvement de votre fret doit avoir le même engagement en matière de sécurité que vous.
Il peut être assez simple d'aligner votre équipe interne sur vos normes, mais si vous faites partie des 75% d'expéditeurs qui externalisent au moins une partie de votre supply chain, vous devrez avoir des conversations importantes avec certains tiers.
Cela peut être particulièrement important si vous transportez du fret depuis une installation tierce. Assurez-vous que toutes les personnes impliquées dans le chargement du fret sur place ont été informées de vos attentes en matière de communication et de vérification.
3. Limiter l'accès aux comptes numériques
Si tu utilises des outils numériques pour gérer votre supply chain, vous pourrez probablement ajouter plusieurs utilisateurs à votre compte d'entreprise avec leurs propres identifiants de connexion. Profitez de cette fonctionnalité : ne laissez pas plusieurs personnes se connecter en tant qu'utilisateur unique.
C'est un principe clé de la cybersécurité que plus un mot de passe est partagé largement, plus il risque d'être compromis. Insistez auprès de votre équipe sur l’importance de maintenir l’intégrité des mots de passe.
L'ajout de plusieurs utilisateurs accrédités au compte de votre entreprise peut vous aider à vous assurer que les bonnes personnes de votre équipe ont accès aux bonnes informations : de nombreux outils de fret numérique vous permettent d'attribuer différents types d'utilisateurs aux personnes pour contrôler leurs autorisations.
Enfin, un excellent moyen de savoir que votre fournisseur de fret veille à votre sécurité est s'il a besoin d'une authentification multifacteur (MFA) pour afficher les informations sensibles sur ses plateformes numériques. Nous demandons aux transporteurs de notre réseau de vérifier leur identité auprès du MFA afin d'accéder à notre tableau de chargement numérique.
4. Planifiez les expéditions pour minimiser les risques de vol
Le vol de fret par opportunité directe a lieu lorsque le fret est laissé sans surveillance. Dans cette optique, il est logique d’éviter si possible les longues périodes d’absence sur la route.
Cela signifie souvent planifier les expéditions de manière à ce qu'elles ne s'effectuent pas le week-end ou qu'elles n'arrivent pas jusqu'à la fin des heures de service disponibles du chauffeur. Si vous planifiez le week-end, vous pourriez avoir 1 à 2 jours de caravane sans surveillance.
Vous devez également communiquer avec votre transporteur sur les meilleures pratiques concernant les arrêts. La plupart des vols occasionnels se produisent à une courte distance du centre de prise en charge, demandez donc au conducteur de parcourir 200 miles ou plus avant un arrêt afin de minimiser cette vulnérabilité.
5. Travaillez avec des courtiers engagés dans la sécurité
Vous devez faire confiance aux courtiers avec lesquels vous travaillez, à la fois pour vous mettre en contact avec des transporteurs réputés qui prendront la sécurité au sérieux et pour réagir rapidement et efficacement en cas d'incident.
Demandez à vos représentants comment ils contrôlent les transporteurs et quels processus internes ils ont mis en place pour s'assurer qu'ils sont dignes de confiance. Ils doivent avoir confiance dans leurs protocoles et être heureux d’en discuter.
Un bon signe à rechercher lors du choix d’un fournisseur est s’il travaille avec l’une des principales organisations de surveillance des vols. CargoNet, la Association de protection des actifs transportés (TAPA) et Révision sont d'excellentes organisations avec lesquelles vos courtiers peuvent travailler.
C'est encore mieux s'ils ont remporté un prix de sécurité de la part de l'un des organismes d'application de la loi qui enquêtent sur les vols, et si le fret manquant ne peut être localisé, ils ont le soutien financier nécessaire pour vous rétablir.
Votre fournisseur doit également faire appel à l'un des fournisseurs standard de l'industrie, comme Services d'assurance de surveillance du registre (RMIS) de Truckstop pour intégrer de nouveaux transporteurs dans leur courtage. Ces sociétés aident à effectuer des vérifications des antécédents et à vérifier l’identification du transporteur.
Si malheureusement un vol de marchandises se produit, les grands courtiers disposant de nombreux actifs excellent vraiment. Ils peuvent avoir des contacts avec l
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Nous avons examiné chacun des plus de 100 000 transporteurs qui transportent notre réseau et nous serons heureux de répondre à toutes vos questions sur nos processus et notre engagement à assurer la sécurité de votre fret.
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