Comment gérer 5 défis courants en matière d'expédition LTL (les 3PL peuvent vous aider)
Si vous avez expédié du LTL (ou même si vous venez de parler à quelqu'un qui l'a fait), vous savez peut-être déjà qu'il comporte des défis supplémentaires que vous ne trouverez pas dans d'autres modes.
Certaines plaintes courantes des expéditeurs concernant le LTL sont :
C'est lent.
C'est cher.
Cela risque davantage d'endommager votre fret.
Nous ne sommes pas ici pour vous dire que ces problèmes sont complètement inventés – ils sont certainement réels et parfois ils ne peuvent tout simplement pas être évités.
Au lieu de cela, nous voulons être honnêtes avec vous à ce sujet afin que vous puissiez définir des attentes réalistes concernant les problèmes rencontrés par tous les expéditeurs LTL.
Expédition LTL peut avoir ses inconvénients, mais si vous savez comment les gérer, vous pouvez vous concentrer sur les avantages que cela peut avoir pour votre entreprise.
Découvrez ces cinq obstacles auxquels vous êtes susceptible de faire face en tant qu'expéditeur LTL et préparez-vous à les gérer en toute confiance.
Les 5 défis d'expédition LTL les plus courants
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LTL Challenge #1 : même si c'est facile, les devis et la création de charges sont difficiles
De nombreux expéditeurs de LTL sont totalement nouveaux dans le domaine de la logistique, et l'un des chocs majeurs qu'ils rencontrent tous est la quantité d'informations qu'ils doivent suivre.
Voici une liste de certains détails que vous devrez avoir à portée de main lorsque vous obtenir un devis LTL:
- Lieu de ramassage
- Date de ramassage
- Prise en charge professionnelle ou résidentielle
- Lieu de livraison
- Livraison professionnelle ou résidentielle
- Détails de livraison supplémentaires (intérieur, hayon requis, etc.)
- Type de marchandise
- Type d'emballage
- Quantité de palette
- Dimensions des palettes
- Poids total
- Exigences de température
- Classe de fret/code NMFC
Votre transporteur LTL inspectera votre fret lors de la prise en charge, et s'il remarque des écarts entre ce qu'il voit et ce que vous avez saisi lors de votre réservation, vous pouvez être sûr qu'il vous le facturera.
Cela peut sembler beaucoup d'efforts pour conserver toutes ces informations à jour à chaque fois que vous expédiez.
Mais gardez à l’esprit que si vous ne le faites pas avec précision, vous vous retrouverez avec un désordre encore plus long à nettoyer une fois que le transporteur vous facturera en fonction du fret réel que vous avez expédié.
3 choses que vous pouvez faire à ce sujet
1. Continuez à vous entraîner.
Plus vous devrez saisir de fois vos informations dans un formulaire de devis, plus vous serez à l'aise avec celui-ci.2. Recrutez du personnel ou formez-vous.
À mesure que vos besoins en matière d’expédition augmentent, votre équipe devrait également le faire. Embauchez du personnel logistique à temps plein ou formez les membres de l’équipe à de nouveaux rôles.3. Travaillez avec un 3PL.
Prestataires logistiques tiers (3PL) ayez des représentants qui peuvent vous aider à garder vos informations claires. Et lorsque vous travaillez avec un 3PL, vous pouvez obtenir des devis de plusieurs transporteurs en saisissant simplement vos informations une seule fois.
Défi LTL #2 : les temps de transit sont longs et peu fiables
Lorsque vous réservez un envoi LTL, vous remarquerez peut-être que vous pouvez saisir une date de ramassage mais pas de date de livraison.
Pourquoi donc? Eh bien, cela revient à le modèle économique LTL.
Les transporteurs LTL dépendent du transport d’un volume élevé de marchandises via un réseau de voies et de terminaux en étoile.
Cela signifie que votre expédition se déplacera sur plusieurs étapes et sera transbordée plusieurs fois dans les terminaux de leur réseau avant d'être livrée sur le dernier kilomètre jusqu'à vos installations.
Plus les transporteurs envoient de palettes et de volumes totaux via ces réseaux complexes, plus il y a de risques de retards ou de ramassages manqués. Tout retard peut vous coûter jusqu'à une journée (surtout si votre envoi présente des exigences non standard telles que des fenêtres de ramassage courtes ou limitées).
Pour cette raison, les dates et heures de livraison en LTL ne sont généralement pas garanties, et les délais d'expédition peuvent souvent dépasser leur fenêtre cible.
3 choses que vous pouvez faire à ce sujet
Demandez une livraison garantie.
C'est en fait un phénomène très courant accessoire LTL que demandent les expéditeurs. Pour obtenir une augmentation en pourcentage de vos frais de transport totaux, vous pouvez demander aux transporteurs de donner la priorité à votre envoi par rapport au fret non garanti.Posez les bonnes questions à votre opérateur.
Appelez leur service client et voyez si vous pouvez obtenir une réponse directe et informative lorsque vous leur demandez s'ils desservent vos voies en tant que points directs de leur réseau.Appuyez-vous sur les données opérationnelles d'un 3PL.
Les 3PL travaillent souvent avec des transporteurs LTL depuis plusieurs années. Au cours de cette période, ils ont accumulé suffisamment de données pour vous donner une assez bonne idée de leur capacité à déplacer efficacement les marchandises dans vos voies.
Défi LTL #3 : Mon fret est plus endommagé qu'un camion complet
Lorsque vous expédiez des lots LTL, chaque palette est précieuse. Surtout si vous êtes un petit e-commerçant ou un petit fabricant, chaque expédition que vous effectuez contient du fret qui peut faire ou défaire votre entreprise.
Alors pourquoi finit-il si souvent par être endommagé ou perdu ?
Soyons clairs : dommages et pertes ça n'arrive pas tout le temps dans le transport LTL – environ 1 à 21 TP3T du temps est la norme – mais ils sont beaucoup plus courants que lorsque vous expédiez un camion complet. Les raisons sont assez simples :
- Le fret est traité beaucoup plus fréquemment dans le transport LTL
- Le fret LTL transite par un certain nombre d’installations où il peut rester laissé sur place
- Les remorques LTL contiennent le fret de plusieurs expéditeurs, dont certains pourraient ne pas bien s'entendre les uns avec les autres.
Mais même si vous ne parvenez peut-être pas à prévenir entièrement les dommages et les pertes, vous pouvez certainement prendre certaines mesures pour les rendre aussi indolores que possible.
3 choses que vous pouvez faire à ce sujet
Emballez soigneusement votre fret.
Enveloppez-le hermétiquement, empilez-le uniformément et assurez-vous que tout le fret reste dans les limites de la palette. Étiquetez-le clairement s’il est fragile ou s’il ne peut y avoir rien d’empilé dessus.Signalez immédiatement tout dommage ou perte au conducteur.
Le fait de ne pas signaler rapidement les dommages ou les pertes est la raison #1 pour laquelle les réclamations sont refusées. Soit refuser d'accepter les palettes endommagées et les renvoyer au transporteur, soit les déballer et déposer une réclamation pour la valeur du fret endommagé.Laissez un 3PL faciliter le processus de réclamation.
Des représentants expérimentés peuvent vous aider tout au long du processus de réclamation, arbitrer les litiges et vous payer avant que la réclamation ne soit résolue.
Défi LTL #4 : ma facture dit quoi ?
Lorsque vous payez un envoi, vous vous attendez probablement à ce que le prix que vous payez à la livraison corresponde à celui que vous avez vu lors de votre offre et de votre réservation.
Dans le cas des expéditions LTL, ce n’est souvent pas le cas.
Les expéditeurs inexpérimentés se tournent souvent vers le LTL avec des attentes en matière de prix qui ne sont pas tout à fait réalistes en fonction du fonctionnement du mode.
Le prix que vous avez en tête peut ne pas correspondre à la facture finale pour une ou plusieurs des raisons suivantes :
- Le poids et les dimensions réels de votre fret diffèrent de ceux que vous avez fournis lors du devis (la plupart des transporteurs LTL pèsent/scannent désormais la majorité de leurs expéditions pour garantir leur exactitude et vous facturent en conséquence)
- Frais accessoires pour les besoins de service que vous n'avez pas clairement indiqués lors du devis de votre envoi (livraison intérieure, tri/segment, livraison à accès limité)
- Frais accessoires pour retards occasionnés par votre expédition pour le transporteur (contrôle, relivraison, commande de camion non utilisé)
- Frais de transport surdimensionnés (les transporteurs LTL ont récemment pris des mesures contre ce problème ; tout fret dépassant de votre palette peut vous être facturé)
Bien que chacun de ces frais ait du sens dans la structure tarifaire et les opérations d'un transporteur LTL, vous pourriez quand même vous retrouver face à un choc d'autocollant la première fois que vous les voyez détaillés sur une facture.
3 choses que vous pouvez faire à ce sujet
Obtenez des informations précises dès le départ.
Vérifiez deux et trois fois tous les détails de vos besoins en matière de service afin que votre opérateur n'ait pas à vous facturer des frais surprises. Un 3PL peut vous aider.Soyez ponctuel et communiquez lorsque des problèmes surviennent.
Si vous pensez que votre marchandise ne sera pas prête à être récupérée ou si vous rencontrez des difficultés pour recevoir la livraison, informez-en immédiatement votre transporteur afin qu'il ne perde pas son temps.Emballez soigneusement votre fret.
Un emballage serré et des coins propres n'aident pas seulement votre fret à éviter les dommages. Ils peuvent vous éviter d’engager des frais excessifs inutiles.
LTL Challenge #5 : Où est passé mon transporteur ?
La bonne nouvelle pour les expéditeurs de LTL est que le marché est beaucoup moins fragmenté et moins écrasant que celui des camions complets : environ 200 transporteurs de LTL contre plus de 900 000 transporteurs de TL.
La mauvaise nouvelle est qu’il peut encore être suffisamment volatil pour vous surprendre.
Ces dernières années, nous avons vu un certain nombre d'entreprises de camionnage LTL fermer définitivement leurs portes ou consolider leurs opérations avec d'autres transporteurs, souvent avec très peu ou pas de préavis.
Et même lorsqu'ils sont encore en activité, des problèmes de capacité et/ou des événements météorologiques peuvent amener les transporteurs à appliquer des embargos régionaux. Même s'ils sont temporaires, les embargos peuvent faire disparaître le service dans l'une de vos installations en un clin d'œil.
3 choses que vous pouvez faire à ce sujet
Tenez-vous au courant de l'actualité.
Suivez la presse spécialisée dans la logistique et l'actualité nationale afin d'être informé le plus rapidement possible lorsqu'un événement susceptible d'avoir un impact sur votre couverture se produit.Procurez-vous une couverture de sauvegarde.
Si vous pouvez offrir un volume de fret suffisant pour couvrir vos voies avec plusieurs transporteurs, vous aurez un plan en place en cas d'interruption de service.Utilisez un 3PL pour un pivot rapide.
Les 3PL peuvent rapidement vous connecter à un nouveau transporteur LTL si celui sur lequel vous comptez n'est pas en mesure de répondre à vos besoins.
Nos meilleurs conseils pour résoudre vos problèmes LTL — Obtenez un 3PL qui travaille pour vous
Alors, quelle est la manière la plus simple de résoudre tous ces problèmes ?
Vous avez peut-être remarqué un fil conducteur dans les conseils que nous avons proposés ci-dessus : si vous ne savez pas du tout comment éviter ces problèmes courants dans l'expédition LTL, un 3PL de confiance peut vraiment vous rassurer.
Nous aidons à transporter plus de 1 400 expéditions LTL chaque jour, et nos représentants d’expéditeurs expérimentés ont tout vu et surmonté.
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