Quelle est la cause de la pénurie de chauffeurs de camion ? Infographie de 6 défis clés
L'ensemble du concept de « chaîne d'approvisionnement » fait l'objet d'une attention sans précédent ces jours-ci, et cela inclut le marché du travail en logistique.
Mais s’il y a un travailleur qui fait bouger les choses (littéralement), ce sont bien les chauffeurs de camion.
Nous avons résumé quelques idées clés de notre étude de recherche sur la pénurie de conducteurs dans cette infographie, afin que vous puissiez mieux comprendre un aspect de la crise actuelle de la chaîne d'approvisionnement.
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Quelle est la cause de la pénurie de chauffeurs de camion en 2021 ?
La pénurie de chauffeurs de camions commerciaux est un sujet d’actualité depuis des années.
Certains experts affirment même qu’il n’y a pas de pénurie.
Pour intégrer les données dans la conversation, Coyote s'est associé aux experts du marché du travail d'Emsi.
Lors de la création de l’étude de recherche originale, nous avons découvert 6 défis qui alimentent la pénurie de chauffeurs.
Défi 1 : Attirer de nouveaux talents
Les jeunes travailleurs n’entrent pas dans l’industrie du camionnage à un rythme suffisamment élevé pour remplacer une main-d’œuvre vieillissante.
- 57% de tous les camionneurs ont plus de 45 ans
- 23% ont plus de 55 ans
- Seuls les 20% ont moins de 45 ans
Défi 2 : Concurrence des autres emplois manuels
Les jeunes travailleurs entrent dans le secteur de la logistique, mais ils se tournent vers l'entreposage.
- Plus de 62% des emplois en entrepôt sont occupés par des personnes de moins de 45 ans.
Défi 3 : Fret long-courrier et équilibre entre travail et vie privée
La plupart des opportunités de fret concernent les longs courriers, mais le conducteur d'aujourd'hui souhaite bénéficier de l'équilibre travail-vie personnelle qui accompagne les déménagements locaux.
- Les données du réseau Coyote montrent une augmentation annuelle de 3% du fret court-courrier depuis 2019.
Défi 4 : l’offre d’emploi est inefficace
Les transporteurs affichent plus de conducteurs de semi-remorques qu'ils n'en embauchent – et c'est beaucoup plus compétitif que des professions similaires.
- Conducteurs de gros porteurs de semi-remorques : 9 : 1
- Conducteurs légers : 2:1
- Toutes les professions de col bleu : 1 : 1
- Entreposage 1:2
Défi 5 : Combler le déficit de compétences
Il faut du temps, de la formation et de l'argent pour obtenir un permis de conduire commercial (CDL), mais les employeurs recherchent des candidats expérimentés.
- 4 000 000 d'offres d'emploi nécessitaient un écart de compétences global CDL, #1, la plupart exigeaient également une expérience de conduite préalable
Défi 6 : Impact du COVID-19
La pandémie a amplifié les défis existants et a généralement réduit la participation à la main-d’œuvre dans l’industrie du camionnage.
- -38% dans l'activité d'offre d'emploi de chauffeur de camion (2019 vs. 2020)
Obtenez plus d’informations sur la pénurie de chauffeurs de camion.
Nous avons décrit quelques-uns des défis : téléchargez l'étude de recherche complète pour approfondir les résultats et connaître les prochaines étapes concrètes pour les expéditeurs et les transporteurs.