Le directeur des opérations CTM de Coyote se prononce sur l'évolution de la logistique des services alimentaires en 2022

We’ve seen that reefer LTL carriers have increased their max weight and cube capacity in order to service more freight. This has been critical in the tight market today.

– Elizabeth Goulding, directrice des opérations CTM, Coyote Logistics

Peu de chaînes d’approvisionnement ont été aussi perturbées par la pandémie de COVID-19 que celles qui servent l’industrie agroalimentaire. L’un de nos experts en chaîne d’approvisionnement possède des informations importantes sur la manière dont ces réseaux évoluent en conséquence.

photo d'Elizabeth GouldingDirectrice des opérations de Coyote Transportation Management (CTM) Elizabeth Goulding a récemment parlé à Food Logistics sur les changements apportés aux transporteurs frigorifiques au cours des deux dernières années.

From novel approaches to temperature-controlled trailer capacity to new limits on stops for refrigerated LTL, Elizabeth details ways carriers have worked creatively to meet demand patterns for fresh food that arose during the pandemic but look like they’re here to stay.

The CTM team — and all the shippers who work with them — are fortunate to benefit from Elizabeth’s clear-eyed industry analysis and leadership every day.

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Publication: Logistique alimentaire
Chef Coyote : Elizabeth Goulding, directrice des opérations CTM
Les sujets: Logistique de l'alimentation et des boissons, camionnage réfrigéré

 

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