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Sujets de ressources :

How to Get Peak Season Freight in 2024: Everything Carriers Need to Know

Déclaration sur le soutien de Coyote à UPS Peak

Coyote continuera à soutenir UPS avec nos solutions Peak tout au long du processus d'acquisition et une fois la transaction en cours conclue. Les processus et opérations de paiement resteront inchangés cette année. Pour plus d'informations sur l'acquisition, veuillez consulter le communiqué de presse.

À mesure que la période des fêtes approche, les détaillants se préparent à leur saison la plus chargée, en constituant des stocks dans tout le pays.

Et UPS – l’un des plus grands transporteurs en Amérique du Nord – transporte une grande partie de tout ce fret.

À partir de début novembre, le réseau UPS connaît une énorme augmentation du volume de chargement de ses expéditeurs de vacances.

Coyote is uniquely positioned to offer you exclusive access to dedicated loads during retail’s busiest season.

 

Vous recherchez des tarifs et des chargements cohérents ce quatrième trimestre ?

Vous êtes arrivé au bon endroit. Vous pouvez remplir le formulaire dès maintenant pour indiquer votre intérêt :

Exprimez votre intérêt pour le pic 2024

Or, if you want to learn a little more about Peak Season first, continue reading this guide to find everything you need to know.

 

Carrier’s Guide to Peak Season with Coyote

 

What Is Peak Season?

Every November, retailers gear up for the holiday shopping season and bring in more imports, primarily into the West Coast ports — this is when Peak Season begins.

En raison de l'augmentation du volume des commandes, UPS (et tous les autres transporteurs de colis) reçoivent une énorme augmentation de fret pendant cette période, ce qui en fait leur saison d'expédition la plus chargée de l'année, alias la « haute saison ».

Pendant la majeure partie de l'année, UPS s'appuie sur son propre réseau de camions et de chauffeurs pour gérer son fret, mais pendant la haute saison, UPS complète son réseau avec la capacité de transporteurs tiers pour aider à acheminer tous ces envois urgents.

Et Coyote les aide à trouver cette capacité de transport... ce qui signifie des opportunités pour les entreprises de camionnage comme la vôtre.

 

Who Can Participate in Peak Season?

Peak Season opportunities are open to all carriers in Coyote’s network.

Pour accéder au fret Peak Season, vous devez rejoignez le réseau de transporteurs de Coyote.

 

Dates importantes pour la haute saison 2024

Il existe plusieurs façons de participer à la haute saison.

Vous pouvez en apprendre davantage sur chaque type de fret, mais voici les dates clés à retenir :

  • 30 juillet 2024 : Ouverture des inscriptions pour les offres de pointe (repositionnement de remorque local, accéléré et pré-pic)
  • 7-22 août 2024 : Enchère de repositionnement de la bande-annonce avant le pic (2 tours)
  • 3-23 septembre 2024 : Enchères locales et accélérées (2 tours chacun)

 

Where Are Peak Season Opportunities? What Regions Apply?

Des opportunités Expedited Peak sont disponibles dans les 48 États contigus.

Des opportunités de pointe locale sont disponibles pour les transporteurs américains dans les 50 États.

 

Comment puis-je participer à Peak ?

Pour participer à Peak, remplissez notre Formulaire d'intérêt maximal et inclure les informations suivantes :

  • Nom
  • Adresse e-mail
  • Numéro de téléphone
  • Société
  • Numéro DOT
  • Comment vous souhaitez participer (repositionnement local, accéléré ou après la pointe de la bande-annonce)

Exprimez votre intérêt pour le pic 2024

 

Pourquoi les transporteurs aiment la haute saison

Coyote helps UPS source carrier capacity throughout their Peak Season. This gives carriers in the Coyote network unique access to dedicated daily loads.

Carriers love participating in Peak Season — here are a few reasons why:

  • Plus de fret disponible
  • Des revenus constants
  • Pratiquement aucun temps d'attente dans les établissements
  • Assistance spécialisée Coyote 24h/24 et 7j/7
  • Gestion numérique des charges
  • Opportunités de pilote individuel et d'équipe

En savoir plus sur pourquoi les transporteurs adorent participer à la haute saison.

 

4 types d'opportunités de pointe en matière de fret pour votre entreprise

There are four different ways carriers can participate in Peak Season.

Examinez les détails de chacun afin de pouvoir décider ce qui convient à votre entreprise.

1. Repositionnement de la remorque avant le pic

En prévision de la prochaine haute saison, UPS loue plus de 40 000 remorques à travers le pays et compte sur Coyote pour les aider à les positionner là où elles doivent être.

Les chauffeurs déplaceront ces remorques vides vers les sites UPS, à partir de septembre et jusqu'à la semaine précédant Thanksgiving.

Repositionnement de la bande-annonce avant Peak dans un instantané : 

  • Le fret circule de septembre à novembre (semaine avant Thanksgiving)
  • Horaire : flexible
  • Type de travail : principalement des transports locaux, navettes de remorques vides

 

2. Fret local en haute saison

Il existe deux types de fret « local » en haute saison : local et local-régional, mais tous les chauffeurs locaux doivent être prêts à gérer les deux.

These schedules are set daily and vary between the two based on real-time needs.

Détails pour tous opportunités locales :

  • Le fret circule de novembre à décembre
  • Toutes les opportunités nécessitent un seul pilote alimenté uniquement.
  • Les chauffeurs doivent arriver avec de nouvelles heures de service (HOS) et être prêts à courir directement.
  • Les chauffeurs doivent être activés pour le suivi numérique des expéditions en temps réel.
  • Les chauffeurs termineront leur HOS à leur point d'origine, quel que soit le type de travail.
  • Bien que cela ne soit pas requis pour toutes les charges, Approbations T, autocollants HUT (État de New York uniquement) et certifications UIIA sont tous bénéfiques.
  • 75% de travail UPS se déroule en fin d'après-midi ou en soirée.
  • Tous les péages remboursés dès réception de la facture.

Détails spécifiques locaux (LCD) :

  • Horaire : Quotidien, quart de 10 heures
  • Type de paiement : Tarif forfaitaire par jour (par conducteur)
  • Type de travail : Plusieurs navettes locales circulent entre les hubs UPS, les installations des clients et les rampes de chemin de fer

Détails locaux-régionaux (LCL) :

  • Horaire : quotidien, généralement plus de 400 miles (tous les conducteurs reviendront à leur point d'origine dans HOS)
  • Type de rémunération : taux forfaitaire journalier ou par mile – selon le montant le plus élevé par quart de travail
  • Type de travail : trajets régionaux à arrêts multiples entre les hubs UPS, les installations des clients et les rampes de chemin de fer

 

3. Fret accéléré en haute saison

Le fret accéléré en haute saison implique des transferts sur de plus longues distances et a des exigences légèrement différentes de celles du fret local.

En raison des horaires UPS soigneusement planifiés, il y a très peu de flexibilité dans le transport.

Il existe des opportunités accélérées pour les pilotes individuels et les équipes de pilotes, les équipes de pilotes parcourant généralement environ 5 000 miles par semaine et les pilotes individuels parcourant environ 2 500 miles.

Tous les conducteurs doivent être intégré à l'une de nos options de suivi des expéditions.

Détails accélérés :

  • Le fret circule de novembre à décembre
  • Calendrier : les transporteurs doivent disposer d'une répartition 24h/24 et 7j/7
  • Type de paiement : taux par mile, basé sur le nombre total de miles parcourus par itinéraire
  • Type de travail : trajets multi-étapes à dépose et crochet entre les hubs UPS et les installations du client

 

4. Repositionnement de la bande-annonce après le pic

Une fois la haute saison terminée, UPS doit restituer les plus de 40 000 remorques louées pour faire face à l'augmentation du fret.

Les chauffeurs déplaceront ces remorques vides des sites UPS vers les fournisseurs de location de remorques, à partir de janvier et jusqu'en mars.

Détails pour le repositionnement de la bande-annonce après le pic : 

  • Mouvements de marchandises de janvier à mars
  • Horaire : flexible
  • Type de travail : principalement des transports locaux, navettes de remorques vides

 

Certifications pour accéder à davantage d’opportunités de pointe

Il existe deux certifications courantes qui sont nécessaires pour transporter de nombreuses charges en haute saison : la participation UIIA et les mentions T.

Bien qu'aucun des deux ne soit obligatoire pour participer à Peak, en avoir un ou les deux vous donnera accès à plus d'opportunités.

 

Participation à l'UIIA

Many Peak Season loads go in and out of intermodal rail facilities. To be eligible for these opportunities, carriers will need to have Uniform Intermodal Interchange and Facilities Access Agreement (UIIA) participation, which allows drivers to access rail facilities.

Pour plus d’informations sur la participation à l’UIIA, accéder au guide de référence de l'UIIA.

 

Avenant T

Many Peak Season loads also consist of multiple smaller trailers (pup trailers). To be eligible for these opportunities, drivers will need to have a T Endorsement on their commercial driver’s license (CDL), which allows them to haul multiple trailers simultaneously.

Pour plus d'informations sur les mentions T, visitez le site Web DMV de l'État émetteur du CDL.

 

Vous avez d'autres questions sur la haute saison ?

If you have any additional questions about participating in Peak Season this year, reach out to YMProcurement@Coyote.com.