¿Qué es un 3PL? La guía para principiantes sobre logística de terceros
Es posible que haya escuchado los términos “corretaje”, “3PL” y “proveedor no basado en activos”, pero ¿sabe lo que significan?
Más importante aún, ¿sabe cuándo (o cómo) utilizarlos en su cadena de suministro?
Casi todos los transportistas dependen de una combinación de proveedores externos para gestionar el inventario, cumplir con los pedidos y transportar la carga.
De hecho, según nuestra investigación sobre subcontratación logística, en promedio en 21 áreas de gestión de la cadena de suministro, 75% de transportistas piensan que al menos algún nivel de soporte de terceros es ideal.
Si no depende de 3PL, es posible que esté perdiendo oportunidades de envíos más fáciles, más capacidad y mejores tarifas.
Guía para principiantes sobre logística de terceros
¿Qué es un 3PL?
Una empresa de logística de terceros (3PL) es un proveedor de servicios que organiza o maneja una variedad de funciones de la cadena de suministro para una empresa.
Estas funciones pueden incluir intermediación, envío, almacenamiento o embalaje de la carga de una empresa, así como la estrategia de la cadena de suministro y el acceso a la tecnología.
Tenga en cuenta que no todos los 3PL tienen el mismo modelo de negocio; diferentes tipos de proveedores que se centran en Diferentes areas de las operaciones de la cadena de suministro.
La mayoría de los 3PL son no basado en activos (es decir, no poseen equipo físico) y organizan servicios de logística en nombre de los transportistas. Sin embargo, algunos 3PL sí poseen activos, como almacenes utilizados para el cumplimiento del comercio electrónico.
Las empresas subcontratarán parcial o totalmente áreas de la gestión de su cadena de suministro (por ejemplo, adquisiciones de transportistas, almacenamiento, etc.) a 3PL cuando un 3PL pueda ofrecer mayor eficiencia, experiencia y/o ahorro de costos en comparación con tratar de gestionar internamente.
Una empresa de logística de terceros (3PL) es un proveedor de servicios que organiza o maneja una variedad de funciones de la cadena de suministro para una empresa.
Las empresas subcontratarán áreas de gestión de su cadena de suministro a 3PL para ganar eficiencia, experiencia y/o ahorro de costos.
¿Qué hace un 3PL?
Los 3PL ofrecen una amplia gama de servicios de cadena de suministro.
Algunos 3PL solo se centran en uno o dos de estos, mientras que otros tienen una cartera de soluciones más completa.
Los servicios básicos de 3PL pueden incluir:
- Corretaje de cargas de camiones
- Corretaje LTL
- Empresa de marketing intermodal (IMC)
- Transporte de carga aérea y marítima
- Consultoría/optimización de la cadena de suministro
- Transporte Gestionado
- Gestión de RFP
- Cuadro de mando del operador
- almacenamiento
- Distribución y cumplimiento
Cuando escuchas “3PL” en Norteamérica, a menudo se refiere a la gestión del transporte nacional, también conocido como corretaje de carga.
Basado en activos versus no basado en activos: ¿qué significan?
Cada proveedor debe ser un activo para su cadena de suministro.
Pero no necesitan tener sus propios bienes para ser un activo.
Hay un viejo dicho que dice que “la posesión es 9/10esto de la Ley." En el transporte, determina qué tipo de proveedor es usted.
Transportistas basados en activos
En términos generales, se trata de una empresa de transporte por carretera. Un transportista basado en activos posee su propio equipo (camiones y remolques) y emplea a los conductores que lo operan.
Estos van desde grandes transportistas con flotas, astilleros y almacenes nacionales, hasta transportistas de un solo camión. propietarios-operadores.
Los transportistas de activos pueden ofrecer una gama de equipos y servicios, incluidos solo poder, Contenedor, refrigerado y cubierta abierta. También operan tanto en espacios de carga completa como de carga parcial (LTL).
En el capacidad intermodal mercado, un transportista de activos posee sus propios contenedores y, a veces, sus propios operaciones de acarreo, pero los ferrocarriles poseen y operan los trenes.
Proveedores no basados en activos
Los proveedores no basados en activos pueden ofrecer muchos o todos los mismos servicios que sus homólogos basados en activos, pero no poseen ningún equipo físico (camiones, remolques, etc.) ni emplean conductores.
En cambio, mantienen densas redes de transportistas que conectan con transportistas cuya carga coincide con la disponibilidad de los transportistas, generalmente con concordancia de carga digital tecnología.
Cuando utiliza un proveedor que no se basa en activos para manejar sus necesidades de carga de camión, LTL o envío intermodal, efectivamente le está subcontratando la adquisición del transportista.
La mayoría de los 3PL no se basan en activos (ver más abajo).
Portadores de activos ligeros
Aunque son un subconjunto más pequeño de la industria, hay proveedores de activos livianos que se encuentran en algún punto entre proveedores de activos y no activos.
Los proveedores de activos ligeros arrendarán o poseerán algunos activos estratégicos (terminales, remolques, contenedores intermodales, etc.), pero la mayor parte de su negocio se realiza como intermediario.
¿Los 3PL son proveedores de activos o no activos?
Depende del tipo de servicios que brinden.
En términos generales, los 3PL tienden a no tener activos o a tener pocos activos, pero no siempre.
Por ejemplo, un 3PL que se especializa en el cumplimiento del comercio electrónico podría poseer y operar almacenes y una flota de vehículos de entrega de última milla. Sus clientes serían transportistas que subcontratan el cumplimiento a un tercero.
3PL versus corredor de carga: ¿Existe alguna diferencia?
Todos los corredores de carga son 3PL.
No todos los 3PL son corredores de carga: muchos 3PL intermedian carga, mientras que otros no.
Piense en “3PL” como un término general, con el corretaje de carga (carga por camión, LTL, intermodal, etc.) como un servicio no basado en activos que se incluye debajo.
Pero los transportistas son más propensos a utilizar 3PL para el corretaje de carga
Dicho todo esto, el corretaje de fletes es el área de la gestión de la cadena de suministro que más probablemente subcontraten los transportistas, según nuestro informe. investigación sobre la subcontratación de la cadena de suministro.
Si se analiza el promedio de todos los modos, 82% de los transportistas dependen de proveedores externos para adquirir capacidad para al menos parte de su carga, y 38% utilizan 3PL para la mayoría de sus envíos.
Obtenga más información como esta al leyendo el estudio completo.
¿Qué es mejor, los operadores basados en activos o los 3PL?
Todo depende de sus necesidades, incluidos los tipos de equipos, la diversidad de servicios, la geografía, la flexibilidad, la capacidad, las tarifas y la confiabilidad.
Piense en sus proveedores de transporte (tanto activos como no activos) como herramientas para su cadena de suministro. Quiere utilizar la herramienta adecuada para el trabajo adecuado.
Un operador basado en activos puede ofrecer precios y servicios destacados en algunas de sus rutas, pero en otras puede carecer de la densidad de equipos para ser una opción confiable, y un 3PL podría ser una gran solución.
La mayoría de los transportistas en realidad clasifican los KPI de sus clientes, lo que puede ayudarlo a decidir qué proveedor es el adecuado para cada oportunidad.
Descargue los resultados completos del Estudio de investigación de KPI.
Rendimiento y servicio
Basta de hipótesis: ¿Qué piensan realmente otros transportistas?
Cuando se trata de rendimiento de KPI, el 51% de los transportistas piensa que no hay diferencia entre activos y no activos o incluso prefieren proveedores no basados en activos.
A partir de estos resultados, parece seguro concluir que el servicio que los transportistas experimentan con un 3PL varía de normal a excelente; Ciertamente no parece estar sufriendo.
Descargue los resultados completos del Estudio de investigación de KPI.
Precios y tarifas
Un 3PL es esencialmente un intermediario entre un transportista y una empresa de transporte, por lo que, por naturaleza, serán más caros, ¿verdad? No necesariamente.
Aunque los 3PL se llevarán una parte de la transacción, eso no significa que el precio que usted pagará será mayor.
- Los 3PL pueden mover miles de cargas por día, por lo que a menudo es posible que puedan negociar una mejor tarifa en su nombre en función del volumen total de carga que pueden dirigir a ese transportista, incluido el suyo. Esto es especialmente cierto cuando use un 3PL para enviar LTL.
- Los 3PL trabajan con miles de operadores, por lo que serán mucho más eficientes y efectivos a la hora de encontrar el operador o operadores adecuados para su oportunidad.
¿Cuáles son los principales beneficios de trabajar con un 3PL?
El mercado 3PL es una industria de $60 mil millones. Con tantos transportistas que dependen de estos proveedores todos los días y el mercado continúa creciendo cada año, está claro que aportan valor.
Estas son las razones principales por las que las empresas incorporan 3PL en su combinación de proveedores.
Escala y alcance de la red
Los 3PL le ayudan a consolidar una mercado de carga de camiones extremadamente fragmentado en un único punto de contacto. No hay otra manera de ponerse en contacto de manera eficiente con los cientos de miles de pequeñas y medianas empresas de transporte que conforman el 97% de la industria.
Capacidad Responsiva
Los 3PL no están limitados por la presencia física de su flota y equipo. Cuando un transportista de activos no tiene un conductor disponible o no posee cierto tipo de equipo, no puede ayudarlo. Los 3PL se especializan en encontrar lo que necesita, pase lo que pase.
Flexibilidad
los construir versus comprar El dilema es real para la mayoría de las empresas. Depender de proveedores de logística subcontratados puede cerrar rápidamente una brecha de competencia. Al utilizar terceros, es fácil ampliar o reducir según los flujos y reflujos de sus necesidades de envío.
Diversidad de líneas de servicio
Si bien algunos 3PL solo ofrecen corretaje de cargas de camiones, muchos tienen una cartera diversa de servicios de logística. Esto ayudará a agilizar las adquisiciones si, por ejemplo, tiene carga LTL y camión.
Cobertura total en su cadena de suministro
Si depende de transportistas de activos para la mayor parte de su carga, pero aún tiene uno o dos carriles que son difíciles de cubrir, un 3PL puede ayudarlo a encontrar una solución donde otros han fallado. Ayudan a llenar los vacíos en su cadena de suministro.
Acceso a la tecnología
Muchos 3PL ofrecen potentes plataformas digitales de comparación de carga, así como oportunidades para optimizar sus procesos con Integración API/EDI. Dado que muchos no poseen activos físicos, la tecnología avanzada suele ser un foco central de su modelo de negocio.
¿Dónde debería utilizar 3PL en mi cadena de suministro?
Puede utilizar un 3PL en cualquier área de la gestión de la cadena de suministro.
Según más de 500 transportistas, cuando se les preguntó cómo preferían manejar 21 áreas diferentes de las operaciones de la cadena de suministro, no hubo una sola área donde la mayoría pensara que lo ideal sería trabajar completamente internamente (la más cercana fue solo en 36%).
Hubo algunas áreas en el estudio de investigación en las que los 3PL sobresalieron, a saber, la adquisición de transportistas, pero los transportistas mostraron un fuerte uso de 3PL en todas las disciplinas.
Relacionado: Tres pasos para construir una estrategia de subcontratación de la cadena de suministro
¿Con quién debería trabajar?
Tanto los proveedores basados como los no basados en activos tienen un lugar en casi todas las cadenas de suministro: Recuerde que es más probable que las empresas utilicen ambos.
Si elige excluir a los 3PL o a los operadores basados en activos, probablemente esté limitando su capacidad y opciones de servicio.
Hay un par de perogrulladas sobre la selección del operador:
- Los transportistas basados en activos a menudo destacan por ofrecer un transporte de carga con remolque de entrega constante y de mayor volumen en su huella de servicio.
- Los 3PL a menudo destacan en el transporte al contado, oportunidades no estándar con cargas vivas.
Pero hay muchísimas excepciones a esta lógica.
Coyote, por ejemplo, ayuda a conseguir capacidad para miles de cargas de contrato todos los días, incluidos los envíos de remolques.
Consejo profesional: Concéntrese en desarrollar relaciones a largo plazo y mutuamente beneficiosas con un grupo central de proveedores de ambos tipos y aprenda dónde sobresale cada uno en su cadena de suministro.
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