Si está a cargo de la logística de su empresa, sabrá que no se trata solo de lo que envía, sino también de cómo lo envía.

Existen diferentes modos de transporte, y seleccionar el correcto es esencial para mantener su cadena de suministro lo más eficiente, asequible y ecológica posible.

Pero con camiones, trenes, aviones y más para elegir, ¿cómo saber qué modo es el adecuado para cada envío?

Lo cubrimos con un desglose de los modos de transporte más comunes en logística, los pros y los contras de cada uno, y cuándo usarlos.

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¿Qué es un modo de transporte?

En pocas palabras, un “modo” es un tipo de transporte.

Probablemente se te ocurran muchos modos de transporte fuera de la logística: las bicicletas, las patinetas y el sedán familiar encajan en esta descripción.

Pero para nuestros propósitos aquí, estamos hablando de las diferentes empresas, vehículos y sistemas que utilizan las empresas para transportar mercancías.

Si puede cargarlo con paletas, equipos grandes o paquetes pequeños, es una opción para sus necesidades de envío de carga.

Los modos de transporte más comunes en logística

Camión completo
icono de carga completa del camión

¿Qué es el envío de carga completa?

Camión con carga llena, a veces abreviado como FTL, TL u OTR (por carretera), es cuando un transportista contrata un semirremolque completo (normalmente un camión con remolque de 53') para trasladar la carga de una instalación a otra.

En términos de carga transportada en Estados Unidos, un camión completo eclipsa a todos los demás modos.

Según la Oficina de Estadísticas de Transporte, los camiones transportan 11,5 mil millones de toneladas de carga al año, es decir, más de 3 veces más que el modo más cercano, los oleoductos, y casi 10 veces más que el ferrocarril.

Características del mercado de carga de camiones

¿Cuándo debo utilizar el camión completo?

Si envía 12 o más paletas de carga en https://resources.coyote.com/source/us-truckload-market-guide al mismo tiempo y todas van al mismo destino, probablemente necesitará un camión completo.

Por debajo de este número, puede considerar opciones de carga inferior a un camión (LTL).

Dentro de una carga completa de camión, hay muchos tipos de equipos y opciones de servicio (por ejemplo, furgoneta seca, refrigerado, cama plana, materiales peligrosos, etc.) para que, sin importar lo que envíe, pueda encontrar una opción para su carga.

Con excepción del transporte aéreo, el transporte por camión completo es la forma más rápida y directa de transportar su carga. Si tiene un horario de tránsito más flexible para carga de larga distancia (más de 500 millas), el intermodal es una opción rentable de conversión de carga de camión.

LTL estándar
icono ltl estándar

¿Qué es el envío LTL?

Envíos de carga inferior a un camión (LTL) es cuando un solo camión mueve carga de varios transportistas a la vez; solo estás reservando una cierta cantidad de espacio en el camión.

Los operadores LTL tienen operaciones especializadas y redes densas y complejas. Cuando realiza envíos a través de LTL, su carga normalmente pasará por una serie de conductores y terminales en la red de ese transportista antes de llegar a su destino final.

Aunque la mayoría utiliza un modelo radial, con conductores locales y terminales de consolidación, en realidad existen 7 tipos distintos de transportistas LTL con diferentes estrategias y huellas de servicio.

Características del mercado LTL

  • Está relativamente consolidado: hay alrededor de 200 transportistas LTL en EE. UU.
  • No está creciendo: no ha habido nuevas entradas al mercado desde los años 1980.
  • Las fusiones y adquisiciones se han vuelto más frecuentes entre los operadores LTL en los últimos años.

¿Cuándo debo utilizar LTL estándar?

LTL estándar es para envíos de entre 1 y 6 palés. Si necesita enviar entre 6 y 12 paletas, deberá considerar el volumen LTL o la carga de camión compartida. Por encima de eso, necesitarás un camión completo.

LTL suele ser el modo de envío preferido por las empresas pequeñas y en crecimiento, ya que es posible que no tengan suficiente carga para llenar un camión completo.

Si realiza envíos LTL, tenga en cuenta que cualquier servicio individual necesita (Accesorios como puertas levadizas, entrega interior, etc.) influyen en su tarifa, así que infórmelos con anticipación durante el proceso de cotización.

Si bien es similar al envío de cargas completas en varios aspectos, hay algunas diferencias importantes que todo transportista debe tener en cuenta antes de utilizar LTL.

Carga consolidada (LTL) de volumen recurrente
icono de volumen ltl

¿Qué es el volumen LTL?

Carga consolidada (LTL) de volumen recurrente Es similar al LTL estándar, pero se utiliza para envíos LTL más grandes, entre 6 y 12 paletas.

Hace uso del exceso de capacidad de remolque en la red de un transportista LTL, lo que a menudo ocurre cuando hay desequilibrios en el equipo o en la densidad de carga.

Características del mercado LTL de volumen

  • El volumen LTL ocurre dentro del mercado más amplio de carga LTL: los aproximadamente 200 transportistas que mencionamos anteriormente.
  • No todos los transportistas de LTL ofrecerán capacidad de volumen en un momento dado, sino que lo determinarán caso por caso según la disponibilidad dentro de su flota.
  • Debido a esta disponibilidad fluctuante, los precios son más volátiles que los precios LTL estándar.

¿Cuándo debo utilizar el volumen LTL?

El volumen LTL es una excelente opción de ahorro de costos para envíos que son demasiado grandes para el LTL estándar pero no lo suficientemente grandes como para justificar un camión completo.

Dado que el volumen LTL aprovecha el exceso de capacidad en la red de un transportista, los tiempos de tránsito reales pueden ser menos predecibles; si sus necesidades de tiempo son específicas, podría tener sentido elegir un camión compartido o un camión completo.

Carga de camión compartida

icono de carga de camión compartido

¿Qué es la carga de camión compartida?

Carga de camión compartida, también conocida como carga parcial o co-carga, utiliza redes de transportistas de carga completa para combinar la carga de varios transportistas en el mismo remolque.

A diferencia del envío LTL (que también tiene carga de varios transportistas en un solo remolque), la carga se entrega directamente desde el origen hasta el destino por el mismo conductor. En LTL, la carga se descarga y recarga a través de una red de terminales y conductores.

Aunque puede ser difícil de coordinar, cuando funciona, la carga compartida de un camión puede proporcionar enormes beneficios en términos de costos y sostenibilidad.

Características del mercado de carga de camiones compartidos

  • En teoría, cualquiera de las 900.000 empresas de transporte por carretera en el mercado de carga por camión podría participar en el envío de carga por camión compartido, aunque sólo un pequeño subconjunto de transportistas participa regularmente.
  • El mayor factor limitante para una adopción más amplia es la coordinación entre múltiples transportistas.
  • Avances en tecnología de comparación de carga digital están facilitando la creación de oportunidades de carga de camiones compartida.

¿Cuándo debo utilizar carga de camión compartida?

Si tiene un envío LTL de 1 a 12 palés (aunque los envíos LTL más grandes, de 6 a 12 palés, suelen funcionar mejor), un camión compartido podría ser una buena oportunidad.

Puede disfrutar de los beneficios del envío de carga por camión (tránsito directo, menos manipulación de carga) a tarifas más comparables con el envío LTL. Para los transportistas de camiones, la carga compartida también puede ayudar a contribuir al éxito de su empresa. KPI de sostenibilidad.

Si está interesado en enviar un camión compartido, considere trabajar con un proveedor de logística externo (3PL).

Es probable que tengan una amplia red de transportistas con la que trabajar y puedan tener la capacidad de hacer coincidir digitalmente sus necesidades de carga con las de otros transportistas.

Intermodal
icono intermodal

¿Qué es el envío intermodal?

Envío intermodal es el transporte de carga en contenedores mediante una combinación de ferrocarril y camión.

En los puntos de origen y destino, un transportista de acarreo (empresa de transporte especializada) transportará su carga hacia y desde una instalación ferroviaria. La mayor parte del kilometraje se realizará a través de la extensa red ferroviaria de toda América del Norte.

Según BTS, 1.700 millones de toneladas de carga se transportan anualmente por ferrocarril en Estados Unidos.

Características del mercado intermodal

  • Hay dos ferrocarriles principales en la mitad occidental de los EE. UU. (Union Pacific y BNSF) y dos en la mitad oriental (Norfolk Southern y CSX).
  • También hay 97.000 contenedores propiedad de ferrocarriles en Estados Unidos que los transportistas pueden utilizar para su carga (además de 198.000 contenedores de propiedad privada).
  • Hay alrededor de 5.000 transportistas de acarreo en EE. UU.

¿Cuándo debo utilizar Intermodal?

Intermodal es un modo de transporte de conversión de carga completa de camión.

Si transporta carga en camión a más de 600 millas, desea reducir sus tarifas de envío y reducir las emisiones de carbono, la intermodalidad es una excelente opción.

Si bien 600 millas es el límite inferior, deberá consultar con un proveedor intermodal para saber si hay servicio en su carril en particular. El transporte intermodal puede reducir las emisiones hasta en 30% en comparación con el envío de la misma carga por carretera.

Hay algunos importantes diferencias entre carga por camión e intermodal — concretamente en torno a los tiempos de tránsito y los bloqueos y refuerzos. Asegúrese de trabajar con un proveedor experimentado que le ayude a prepararse para el éxito.

Camiones con caja y furgonetas Sprinter
icono de furgoneta velocista

¿Qué son las camionetas con caja y las furgonetas Sprinter?

Estos son vehículos más pequeños (pueden tener entre 10 y 26 pies de largo) que se utilizan para transportar carga, a menudo para entrega de última milla.

Se utilizan comúnmente para mover electrodomésticos y otros artículos más grandes.

Características del mercado de furgonetas Box Truck y Sprinter

  • Existen pocas barreras de entrada a este mercado porque conducir un camión con caja o una furgoneta velocista no requiere una licencia de conducir comercial (CDL) y porque los vehículos son mucho más baratos que los camiones Clase 8.
  • Si bien hay muchos conductores privados de camionetas/furgonetas velocistas en los EE. UU., también hay empresas consolidadoras que operan como transportistas individuales en este espacio.

¿Cuándo debo utilizar camionetas con caja o furgonetas Sprinter?

Los camiones con caja y las furgonetas Sprinter pueden ofrecerle entrega directa de punto a punto para su carga LTL, a tarifas mucho más bajas que las de un camión completo.

También producen menores emisiones que los camiones Clase 8 que reservaría si enviara un camión completo.

Muchos transportistas que se especializan en este modo son regionales, por lo que es más adecuado para distancias más cortas, especialmente entregas de última milla.

Paquete/paquete pequeño
icono de paquete

¿Qué es el envío de paquetes?

Los envíos de paquetes pequeños a destinatarios únicos se clasifican como paquete/paquete pequeño. Si bien se puede utilizar en un contexto empresarial, este es el tipo de servicio que se utiliza para enviar paquetes como individuo en lugar de transportarlos como empresa.

Características del mercado de parcelas

  • Hay tres empresas principales que se encargan del envío de paquetes en EE. UU.: UPS, FedEx y el Servicio Postal de los Estados Unidos (USPS). Representan 78% de todos los paquetes enviados en el país.
  • Amazon realiza 21% más de envío de paquetes en EE. UU., pero la mayor parte de esto es la entrega de su propio volumen de ventas.
  • Eso significa que sólo 1% de los paquetes movidos en EE.UU. se envían a través de una empresa fuera de este grupo.

¿Cuándo debo utilizar Parcel?

El uso empresarial más común de este modo son las ventas directas al cliente. También puede usarlo para mover piezas o artículos específicos entre sus propias instalaciones siempre que tenga menos de un palé de carga.

Las empresas que operan en este espacio suelen ofrecer seguimiento detallado de sus paquetes a cada uno de sus destinatarios, lo que lo hace muy adecuado para entregas a clientes.

Otros modos de transporte logístico
icono de otros modos de aire y océano

Sus opciones como transportista no se limitan a las de la lista anterior.

Sin embargo, hemos elegido centrarnos en esos modos porque suelen ser las opciones preferidas para el transporte interno de EE. UU., fuera de algunos casos muy especializados.

Los otros principales modos de transporte logístico son:

  • Aire
    Se utiliza para mover mercancías de forma rápida y directa. Más común para transporte de carga internacional e intercontinental y, a menudo, utilizado para artículos livianos y de alto valor, como productos electrónicos.
  • Océano
    Se utiliza para enviar productos o materiales fabricados en un continente a otro. Puede enviar de todo, desde pequeños productos de plástico hasta productos electrónicos, automóviles, vigas de acero o maquinaria pesada.
  • Ferrocarril (a granel)
    Se utiliza para mover vagones de mercancías de materias primas. Estos pueden variar desde grava o carbón hasta combustible o productos químicos en vagones cisterna.
  • Tubería
    Se utiliza para transportar líquidos y gases a largas distancias, incluidos agua, aguas residuales, petróleo, gas natural y otros combustibles.

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¿Son algunos modos más sostenibles que otros?

Sí. Algunos modos de transporte logístico tienen huellas de carbono más pequeñas que otros, y combinar modos de manera efectiva es la mejor manera de mejorar el desempeño de sostenibilidad de su empresa.

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