CSP frente a tarifas generales: cómo encontrar el precio LTL adecuado para su carga
Cuando su negocio crece, también crece la complejidad de su cadena de suministro de carga parcial (LTL).
Eso significa más envíos, más cotizaciones, más opciones y probablemente más preguntas.
- ¿Estoy obteniendo el mejor precio LTL que puedo para mi volumen de carga?
- ¿Mi equipo y yo dedicamos demasiado tiempo y recursos a obtener cotizaciones LTL?
- ¿Nuestros accesorios hacen que nuestros costos de envío LTL sean impredecibles?
Si se hace estas preguntas, su red LTL podría estar lista para pasar de la tarifa general de su proveedor a precios específicos para el cliente, comúnmente conocidos como CSP.
Estamos aquí para ayudarlo a comprender ambos tipos de precios LTL, cuándo usar cada uno y cómo obtener CSP si es adecuado para su negocio.
Lo que aprenderá en este artículo:
¿Cómo funcionan los precios LTL?
Si alguna vez envió un camión completo, es posible que tenga algunas ideas sobre cómo funcionan los precios del flete.
Si bien el proceso de solicitar una cotización de carga de camión y una cotización LTL de un transportista o un empresa de logística de terceros (3PL) Aunque parezcan iguales, lo que sucede detrás de escena es en realidad bastante diferente.
los mercado de camiones es increíblemente diversa, con más de 900.000 transportistas de larga distancia de alquiler que operan actualmente en los EE. UU.
Por el contrario, hay alrededor 150 transportistas LTL, y no ha entrado en el mercado un nuevo transportista LTL desde la década de 1980.
Las barreras de entrada al mercado LTL son mucho más altas: las redes de transportistas LTL requieren una gran densidad de carga para operar de manera eficiente y necesitan mover volúmenes elevados y constantes para funcionar con ganancias con esta estructura.
Esto significa que, si bien su solicitud de cotización al contado en el mercado TL da como resultado un número determinado en gran medida por las fuerzas de la oferta y la demanda del mercado, el número que ve en LTL está más determinado por los complejos modelos operativos y los algoritmos de precios internos de los propios operadores.
De hecho, la cotización que obtiene para un solo envío LTL no es en realidad una cotización al contado.
Más bien, es el primero de dos tipos principales de estructura de precios LTL.
Tarifas generales: el precio estándar de su operador LTL
Una tarifa general es una estructura de tarifas estandarizada (es decir, una matriz de precios) que puede cubrir todos los envíos con un transportista LTL determinado.
Utilizando su conocimiento interno de su propia flota, equipo, ubicación de las instalaciones y carriles cubiertos, un transportista LTL tendrá en cuenta la información de su envío y generará una cotización para usted en función del costo del servicio.
La mayoría de los envíos LTL se realizarán con tarifas generales, incluso de transportistas con un volumen de carga constante.
Aunque no están garantizadas y están sujetas a cambios con cierta antelación, las tarifas generales de LTL son relativamente estables y generalmente rentables en comparación con la demanda fluctuante y los ciclos de tarifas del mercado spot de TL.
Factores que pueden influir en su cotización al utilizar las tarifas generales de los transportistas:
- Distancia
- Origen y destino
- Número de palets
- Peso del envío
- Clase de carga
- Accesorios requeridos
Los 3PL pueden ayudarlo a obtener mejores tarifas generales
Sin embargo, es importante tener en cuenta que es posible que vea diferentes tarifas generales para el servicio del mismo operador si acude directamente a ellos en comparación con si recurre a un 3PL.
¿Por qué?
Los 3PL a menudo pueden negociar tarifas generales más baratas que las que verán los transportistas individuales debido al volumen total de carga que moverán con un transportista.
Ésta es sólo una de las muchas razones por las que Los 3PL pueden ser grandes aliados en el envío LTL.
Precios específicos del cliente (CSP): diseñados para satisfacer sus necesidades
Fiel a su nombre, el precio LTL específico para el cliente es una tarifa especial garantizada preparada para un solo transportista para un carril, grupo de carriles o punto de origen específico.
Puede negociar CSP directamente con un operador LTL usted mismo o puede transferir esa responsabilidad a un 3PL (más sobre esto a continuación).
Para determinadas oportunidades de LTL, la CSP tiene algunas ventajas claras:
- Ofrece certeza de costos
- Puede reducir la volatilidad de las tarifas accesorias.
- Proporciona estabilidad para cargas no estándar.
- Reduce la presión sobre sus recursos logísticos internos
CSP es la respuesta del mercado LTL a Precios de contrato en el mercado de carga de camiones., pero no son exactamente lo mismo.
Si está interesado en CSP, no ejecutará una RFP para obtener múltiples ofertas para un contrato.
En su lugar, se acercará a los transportistas con los requisitos operativos específicos que necesita para su carga para ver qué tipo de precios pueden ofrecerle.
Cuando la CSP podría ser adecuada para su carga LTL
No existe una respuesta única para determinar cuándo CSP es la opción adecuada para su carga, ni ningún punto de inflexión que le haga decir: "¡Sí, estoy listo!".
Sin embargo, existen algunas pautas que puede tener en cuenta y preguntas que puede hacerse para evaluar si es la decisión correcta.
Cuándo podría ser el momento de tener una conversación sobre CSP
Hágase estas preguntas para evaluar qué tan preparado está para CSP:
- ¿Mueves más de 100 envíos LTL al mes?
- ¿Está frustrado con las tarifas generales que obtiene?
- ¿Tus accesorios están fuera de control?
- ¿Tiene personal buscando tarifas que fueron contratados para hacer otra cosa?
- ¿Alguna vez se pospone un trabajo importante porque es necesario dedicar tiempo a la compra de cotizaciones?
- ¿Está buscando encontrar una mayor coherencia en las tarifas?
- ¿Su carga es irregular de alguna manera?
Si respondió "Sí" a algunas de estas preguntas, es posible que esté listo para investigar CSP.
¿Es el volumen de carga un factor para adquirir CSP?
La respuesta corta es sí.
Pero la cantidad de carga que envías no es el factor determinante.
Un umbral de volumen no es la única forma de saber si podría ahorrar dinero y garantizar un mejor servicio al optar por CSP, pero es un buen indicador de que podría estar preparado.
Los estándares varían, pero buenos puntos de referencia del tamaño general de la red son un gasto en flete LTL superior a $200.000 por año o un volumen de más de 100 envíos por mes.
Se tendrán en cuenta sus necesidades reales de carga, la densidad de volumen en un carril y las preferencias de los diferentes transportistas.
¿Son los distintos tipos de carga más compatibles con la CSP?
Nuevamente, la respuesta corta es sí.
Cualquier tipo de carga LTL puede obtener CSP, pero puede ser especialmente útil para carga no estándar que es más propensa a accesorios o servicios complementarios.
En estos escenarios, los transportistas a veces prefieren simplificar las cosas para ambas partes y crear precios especiales para fletes especiales.
- Clase de carga muy alta o baja
- Formas de carga irregulares (frente a un palé estándar)
- Requisitos de equipos especiales (por ejemplo, puertas levadizas)
- Necesita servicios especiales (por ejemplo, entrega interna)
Un 3PL puede ayudarle a elegir entre tarifas generales y CSP
Si se siente un poco abrumado después de leer hasta este punto, hay buenas noticias: existen expertos en envíos LTL que estarán más que felices de ayudarlo a obtener la mejor tarifa posible.
Los 3PL conocen los entresijos de la fijación de precios específicos para el cliente.
Saben cuándo su carga no es lo suficientemente estándar como para beneficiarse del CSP y cómo abordar la conversación con un transportista, y realizarán revisiones anuales de sus gastos de envío para ver si tiene la oportunidad de ahorrar.
Los 3PL también trabajan con una amplia gama de operadores en el mercado LTL.
Esto significa que podrán identificar el transportista o transportistas adecuados para usted que tengan la capacidad, el equipo y la red de instalaciones para mover su carga de manera más eficiente.
Detalles que necesitará para iniciar el proceso de CSP
Si usted y su 3PL deciden que lo mejor para ellos es dedicarse a CSP, esto es lo que deberá proporcionar:
- Una carta de autorización otorgarle a su proveedor autoridad legal para negociar en su nombre
- Datos operativos a nivel de envío durante al menos un mes (pero es preferible hasta un año)
- Fotos de su carga para garantizar que no exponga a su 3PL a reclamaciones por daños indebidos
- Parámetros de precios aceptarás (tarifa base, accesorios, tabla de combustible)
- Densidad de tus palets (es decir, clase de carga)
Para todos estos puntos, la precisión y el detalle son clave. Cuantos mejores datos pueda proporcionarle a su 3PL, más facultades tendrá para tener conversaciones productivas con sus operadores.
Dicho todo esto, los 3PL también saben que obtener una tarifa buena y consistente no significa necesariamente obtener CSP.
Los 3PL aportan tanto negocio a los operadores de LTL que pueden negociar contractualmente tarifas generales que son más favorables que las que encontraría si obtuviera una cotización directamente por su cuenta.
Esto significa que cualquier estructura de tarifas que siga con un 3PL, a menudo encontrará que es más asequible que las tarifas que le cotizarán si lo hace solo.
¿Tiene más preguntas sobre envíos LTL? Pregunta a un especialista
El envío LTL es complejo y sabemos que las preguntas que tenga sobre cómo obtener la mejor tarifa podrían ser solo el comienzo.
Queremos ayudarlo a navegar el proceso de principio a fin y convertirse en un profesional LTL seguro. Un buen lugar para comenzar es con una conversación con uno de nuestros especialistas en envíos LTL.
Pueden ayudarle a obtener cotizaciones, aprender a navegar y evitar reclamaciones por daños, comprender los accesorios y más.