¿Es el intermodal más sostenible? Estrategias y recursos para mejorar la eficiencia en los rieles
Si eres transporte de carga intermodal, probablemente sepa que los rieles pueden mejorar el desempeño de sostenibilidad de su empresa.
La sostenibilidad es una prioridad para todos en estos días.
Nuestro investigación de sostenibilidad original muestra que 97% de empresas con más de $800 millones en ingresos anuales están más centradas que nunca en iniciativas de sostenibilidad, y 84% de consumidores tienen más probabilidades de comprar marcas sostenibles.
¿Cuáles son los propietarios más comunes de iniciativas de sostenibilidad, según nuestra investigación? Responsables de la cadena de suministro.
Pero, ¿sabe qué beneficios de sostenibilidad puede esperar realmente del envío intermodal, o cómo lograr que se produzcan?
Hay algunas estadísticas atractivas que a los profesionales de la logística les gusta compartir sobre la reducción de CO2, pero ¿qué posibilidades hay de que se conviertan en realidad en su negocio?
Quiero informarle sobre cuál es realmente su perspectiva de sostenibilidad como transportista intermodal y brindarle algunos consejos para lograr los mejores resultados.
Sostenibilidad intermodal Realidad y ficción
Si bien todo el mundo puede estar hablando de sostenibilidad, puede resultar difícil separar los hechos de la ficción con tanto que se dice, escribe y debate al respecto.
Así que dejemos de lado el ruido. A continuación se presentan algunas verdades importantes sobre el transporte intermodal y la sostenibilidad, y algunos conceptos erróneos comunes.
Hecho: El transporte marítimo por ferrocarril reduce las emisiones.
Las investigaciones muestran que cuando se convierte carga de camión a intermodal, se reducen las emisiones de CO.2 emisiones de su envío por un promedio de 30%.
La principal razón de esta reducción es la consolidación masiva del transporte de mercancías en una única unidad de potencia que es posible en el ferrocarril.
Cuando están completamente cargados con contenedores de doble apilamiento, los trenes intermodales pueden transportar el equivalente a 280 camiones por valor de carga.
Ficción: Todas las partes del intermodal son sostenibles.
Hoy en día, en Estados Unidos, los ferrocarriles de carga funcionan con el mismo combustible diésel que se utiliza en los camiones que circulan por las carreteras.
Y durante cualquier movimiento intermodal, su carga pasará algún tiempo en un camión convencional propulsado por diésel: un transportista de acarreo recogerá tu contenedor y lo transportará hasta la rampa intermodal más cercana, y otro lo traerá desde su rampa de destino hasta tus instalaciones.
Si Avances recientes en trenes eléctricos de batería. despegue, el CO2 del transporte ferroviario podría reducirse aún más, pero aún faltan años para ello.
Hecho: Intermodal se utiliza mejor para convertir carga de camión de larga distancia.
Si eres nuevo en el envío intermodalA continuación se ofrecen algunas buenas pautas para saber si su carga se beneficiará al viajar en tren.
- Está viajando 600 millas o más.
- Normalmente se enviaría en un remolque tipo furgoneta seca de 53'.
- Su origen y destino se encuentran dentro de las 100 millas de las rampas intermodales.
Cuanto más corta sea la distancia que recorra su carga (y cuanto más lejos estén sus instalaciones de las rampas), mayor proporción de su viaje pasará en un camión de acarreo. Desea mantener altas las millas de ferrocarril y bajas las millas de acarreo para lograr el envío más sustentable.
Ficción: Todos los envíos de larga distancia tienen sentido para el transporte intermodal.
Aquí hay dos hechos importantes sobre la intermodalidad: es un juego a largo plazo que requiere un transporte constante para ver ganancias apreciables en costos y sostenibilidad, y solo verá ambas cosas si envía volúmenes de camiones.
Si solo está buscando mover algo de carga puntual aquí y allá, probablemente sea mejor que se ciña al camión por el bien de su presupuesto de carga. Si desea ver una mayor sostenibilidad para los volúmenes LTL, considere realizar el envío con un camión con caja de bajas emisiones o una camioneta Sprinter.
¿Quiere ver si su próxima carga se encuentra en ese punto óptimo donde la intermodalidad genera eficiencias? Usa nuestro herramienta interactiva de modo de envío para saber si es la mejor opción para tu carga.
Hecho: Existen aliados de sostenibilidad para los transportistas de carga.
Si está buscando mejorar la sostenibilidad de su cadena de suministro, puede encontrar ayuda del gobierno de EE. UU. y de ONG centradas en el medio ambiente.
Asociación de transporte SmartWay
Desde 2004, la EPA ha ofrecido la Asociación de transporte SmartWay, un programa público-privado voluntario diseñado para mejorar nuestra comprensión del uso de recursos en las cadenas de suministro y minimizar su impacto ambiental negativo.
Los transportistas de carga, los transportistas y los 3PL son todos elegibles para registrarse como socios de SmartWay. Hay actualmente 4.000 organizaciones inscritas mapear la huella de su cadena de suministro, comparar y monitorear su desempeño y desarrollar formas innovadoras de mejorar la eficiencia.
Las organizaciones participantes son clasificadas y clasificadas, y se publican anualmente listas de las de mejor desempeño en términos de gramos por milla y gramos por tonelada-milla de emisiones.
Manual de carga verde
El Fondo de Defensa Ambiental (EDF), una ONG verde líder, publica el Manual de carga verde para ayudar a los transportistas a desarrollar estrategias de cadena de suministro sostenibles.
El Green Freight Handbook ofrece un enfoque similar para la innovación y mejora de la cadena de suministro al de SmartWay Partnership, pero para el transportista sostenible que lo hace usted mismo.
Contiene asesoramiento integral para establecer métricas de sostenibilidad, monitorear el desempeño frente a puntos de referencia, evaluar y capitalizar oportunidades para mejorar y desarrollar una estrategia óptima de envío de modo mixto, incluida la incorporación estratégica de transporte intermodal.
Ficción: Los recursos de sostenibilidad pueden resolver todos sus problemas por usted.
Es fantástico que existan poderosas organizaciones públicas y privadas dedicadas a mejorar la sostenibilidad de la cadena de suministro en todo el país, pero hay que ser realista sobre lo que realmente pueden hacer por usted.
Estos son recursos para recopilar datos, proporcionar pautas de mejores prácticas y, como máximo, mostrarle cómo se compara con otras organizaciones similares. Aún depende de usted implementar los cambios que recomienden sus datos.
Y la implementación en sí misma no está exenta de obstáculos.
En comparación con un camión completo, el tránsito intermodal suele durar uno o dos días más, aunque el tránsito exacto varía según el carril y la ruta ferroviaria. Si el tiempo de tránsito es una preocupación, es esencial crear un plan de envío sólido con su proveedor intermodal para que pueda cumplir con los cronogramas y satisfacer la demanda de sus clientes.
Cuanto mejor sea su planificación, menos envíos necesitará acelerar en camión y mayores serán sus ganancias en sostenibilidad.
Hecho: Los ferrocarriles y los transportistas de acarreo están mejor posicionados para los combustibles alternativos.
El intermodal puede marcar el camino en términos de transporte sostenible, pero su dependencia del combustible diésel significa que todavía tiene oportunidades de volverse aún más ecológico en el futuro.
Los fabricantes y operadores ferroviarios norteamericanos están probando actualmente Diferentes opciones de fuentes de energía para trenes de carga.. Estas empresas grandes y bien capitalizadas cuentan con los recursos y la infraestructura para adoptar tecnologías de combustibles alternativos antes que los conductores de camiones de larga distancia.
En algunos países se utilizan actualmente trenes propulsados por electricidad y hidrógeno para trenes de cercanías, y las pruebas actuales tienen como objetivo ver si pueden operar con la carga útil y en condiciones climáticas frías necesarias para el transporte de carga.
Los transportistas de acarreo también están preparados para evolucionar con la expansión de los programas para eliminar gradualmente los vehículos propulsados por gasolina.
Estos transportistas de corta distancia operan desde una base fija a la que sus conductores regresan todas las noches. Son un candidato natural para adoptar la infraestructura de carga necesaria para los vehículos eléctricos.
El estado de California está a la cabeza en este sentido, lo que ha Existe un plan para reducir la producción de vehículos propulsados por gasolina. a favor de los eléctricos para 2035. Una gran cantidad de operaciones de acarreo en los EE. UU. se deben al volumen de carga de los puertos marítimos, por lo que estos conductores serán los primeros en adoptar vehículos más ecológicos.
Ficción: El cambio llegará mañana.
No esperen que los vehículos eléctricos dominen las carreteras y los ferrocarriles este año, el próximo o el siguiente.
El objetivo para 2035 establecido para los vehículos eléctricos que podrían revolucionar el transporte de mercancías en California es uno de los primeros a los que se ha comprometido cualquier gobierno estatal o nacional. E incluso si alcanzan ese objetivo, esa fecha es la fecha límite para que los nuevos camiones diésel salgan a la carretera, no cuando es necesario eliminarlos.
Para el resto del país, el reciente proyecto de ley de infraestructura sí incluía $5 mil millones destinados a infraestructuras de carga de vehículos eléctricos, pero sin un cronograma para su implementación y solo un objetivo de emisiones netas cero para 2050 que lo oriente.
Muchas corporaciones tienen se comprometió a lograr emisiones netas cero en un cronograma más corto que ese, pero no todos están en camino de alcanzar sus objetivos.
Y, por supuesto, queda por ver si los trenes que funcionan con combustibles alternativos pueden funcionar en condiciones de carga reales en la infraestructura fija de la red ferroviaria.
Se avecina un cambio y los innovadores de toda la industria están trabajando incansablemente para lograrlo, pero no será inmediato.
Tres consejos para mejorar la sostenibilidad ahora mismo
Entonces, ¿qué puede hacer hoy para mejorar la sostenibilidad de su cadena de suministro? ¿Y cómo influye el intermodal en esos planes?
A continuación se presentan tres cosas que recomiendo implementar hoy para ayudarlo a comprender su propio consumo de recursos y su huella de emisiones, y orientarlos para realizar mejoras.
1. Obtenga un panel de emisiones de carbono
Hoy en día existen en el mercado varios paneles de control de emisiones dirigidos a la comunidad del transporte de mercancías. Son publicados por proveedores de transporte, desarrolladores de software de cadena de suministro y otras empresas similares.
Pueden ayudarlo a medir las emisiones generadas por su transporte de carga, identificar sus carriles con mayores y menores emisiones y desarrollar planes de acción para mejorar el desempeño en los que están rezagados.
Son excelentes opciones si recién está comenzando a implementar un programa de sostenibilidad y desea construir una base sólida de hechos antes de realizar implementaciones drásticas.
2. Trabajar con un 3PL
Los proveedores de logística externos (3PL) son más que simples intermediarios de transporte. Emplean equipos de especialistas que pueden ayudarle a comprender el impacto ambiental de su red y optimizar su rendimiento.
Un buen 3PL ofrecerá múltiples soluciones para transportistas que quieran desarrollar e implementar planes de sostenibilidad. ellos pueden ayudarte establecer y realizar un seguimiento de los KPI de sostenibilidad con sus transportistas, examine su combinación modal en busca de oportunidades para mejorar la eficiencia o incluso gestionar toda su cadena de suministro.
Pero el consejo más importante es también el más fácil de aplicar...
3. Convierta su carga de camión completo a intermodal
No hay otra forma de decirlo: el paso más impactante que puede tomar ahora para reducir las emisiones y su huella de carbono es comenzar a transportar por ferrocarril su carga completa de camiones.
Aunque las empresas están aumentando su enfoque en iniciativas de sostenibilidad y las tecnologías y procesos están mejorando, la mayoría de los transportistas todavía se resisten a cambios que afectarán negativamente sus resultados a corto plazo.
Pero adopte una visión más amplia: compare el beneficio a largo plazo con los recursos a corto plazo necesarios para incorporar la intermodalidad en su cadena de suministro.
Dedique tiempo a evaluar a los proveedores intermodales, actualice sus procesos para incluir pasos como bloquear y reforzar la carga, y comunique su plan a las partes interesadas internas y externas para que la transición sea lo más fluida posible.
(Vale la pena señalar que, para envíos más pequeños, también puede ver reducciones de emisiones consolidándolas en camiones o convirtiéndolos en camiones con caja.)
Intermodal ofrece lo mejor de ambos mundos si se adapta a su carga, sus carriles y sus necesidades de sincronización: ahorro de costos y una cadena de suministro más ecológica.
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Podemos ayudarle a comprender cómo utilizar el sistema intermodal para ayudar Cumple tus objetivos de sostenibilidady le ayudaremos a encontrar otras opciones eficientes que le ayudarán a ser más sostenible.
Y si cree que le gustaría convertir parte de su carga de camión a intermodal ahora mismo, contamos con un equipo talentoso para ayudarlo con eso también.
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