Ruta de esta manera: 5 consejos para aprovechar al máximo las guías de rutas de carga
Su negocio está creciendo, al igual que la complejidad de su red de suministro.
Tienes tarifas de contrato con algunos transportistas ahora, y están moviendo carga en múltiples carriles entre algunas instalaciones diferentes.
¿Se está volviendo difícil seguirles la pista a todos como lo ha hecho hasta ahora?
Parece que estás listo para hacer una guía de ruta.
Las guías de rutas pueden ayudarle a realizar un seguimiento de todas las tarifas, rutas y proveedores que mantienen su cadena de suministro en movimiento.
Son herramientas invaluables para administrar sus gastos de flete y, con la tecnología adecuada, pueden reducir drásticamente la mano de obra involucrada en la licitación de flete.
Conozca lo que incluye una guía de enrutamiento, cuándo esté listo para comenzar a crear una y cómo aprovecharla al máximo con nuestros cinco consejos clave.
Su guía de guías de enrutamiento
¿Qué es una guía de rutas en el transporte de mercancías?
Una buena manera de pensar en una guía de rutas es como un conjunto de reglas de licitación de transporte para su cadena de suministro.
Proporciona una estructura formal que describe:
- Los operadores en su red
- Qué carriles se adjudican a qué transportistas
- Las tarifas a las que se otorgan esos carriles
- El período de tiempo durante el cual las tarifas y premios son efectivos
Las guías de enrutamiento definen la propiedad de la carga en toda su red, carril por carril, punto por punto, lo que le brinda una visión organizada y fácil de consultar sobre la forma en que ha asignado a los transportistas a sus carriles.
Las guías de ruta son aplicables por un período de tiempo determinado.
Definen la cantidad de tiempo durante el cual los transportistas deben cumplir un compromiso de proporcionar capacidad para sus carriles.
Las guías de rutas sólidas contendrán opciones primarias y de respaldo para cada carril.
Si es un transportista nuevo, es posible que no tenga la “banca” de transportistas suficientes para tener más de uno asignado a cada carril.
Pero a medida que su red crezca, le resultará útil poder recurrir a su guía en caso de necesidad para obtener capacidad de respaldo.
Las guías de enrutamiento lo ayudan a tomar medidas basándose en los conocimientos del cuadro de mandos de su operador.
Cuando sus operadores no están alcanzando sus Objetivos de KPI, puede utilizar su guía de enrutamiento para ponerlos en período de prueba o eliminarlos de su red.
¿Sabías?
El estándar de la industria para la aceptación de licitaciones de transporte de carga primaria es 90%.
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¿Cómo sabes que estás listo para recibir una guía de rutas?
Existen muy pocos requisitos estrictos para crear una guía de enrutamiento.
El mejor consejo es simplemente hacer uno tan pronto como esté listo, pero hay un par de cosas que puede buscar.
Si cumple alguno de los siguientes criterios, probablemente debería utilizar una guía de ruta:
- Tiene capacidad dedicada a mover carga a más de una instalación.
- Tiene más de un transportista prestando servicios en una instalación.
Eso es realmente todo.
Realmente no tiene sentido tener en cuenta el volumen de carga al decidir si se hace una guía de ruta.
Si se encuentra en un punto de su crecimiento como transportista en el que ofrece carga a un transportista, está listo para ello.
Y no tenga miedo de recurrir al soporte de terceros. Según nuestra investigación sobre la subcontratación de la cadena de suministro, 79% de transportistas están utilizando al menos algún apoyo de terceros para sus licitaciones de transporte.
Obtenga más información como esta en el estudio de investigación completo de subcontratación de la cadena de suministro.
¿Existen diferentes tipos de guías de enrutamiento?
Si bien todas las guías de rutas deberían funcionar más o menos de la misma manera, muchos transportistas crean múltiples guías para sus necesidades de transporte específicas.
Si mantiene una guía central para todas sus licitaciones de carga, puede volverse demasiado grande y rebelde para usarla de manera eficiente a medida que crece su red.
En su lugar, considere crear guías de enrutamiento independientes basadas en:
- Modo
A saber Camión, LTL (consolidada) o capacidad intermodal.
Tenga en cuenta que las guías de enrutamiento LTL son complejas, por lo que es posible que desee dividirlas aún más según su clase de carga y el peso. - Equipo
¿Está realizando el envío en una furgoneta seca? remolque refrigerado o uno de ellos cualquiera equipo de cubierta abierta tipos que hay? - Requisitos de servicio
Si parte de su carga requiere transportistas o equipos de conductores certificados en materiales peligrosos, por ejemplo, es posible que desee mantenerla separada de su carga más estándar. - Región
Algunos transportistas crean guías basadas en corredores para gestionar a los transportistas regionales que cubren rutas dentro de un área geográfica específica.
¿Qué tecnología necesita para aprovechar al máximo su guía de enrutamiento?
Si es nuevo en la creación de una guía de enrutamiento, es probable que esté utilizando algo como Excel para administrar su licitación de carga.
Los transportistas más nuevos pueden realizar un seguimiento de sus tarifas, transportistas y rutas en una hoja de cálculo y consultar esa información cuando ofrecen flete a un transportista por correo electrónico.
El siguiente (y en realidad el único) paso lógico en términos de mejorar la tecnología de licitación de transporte de carga es conseguir un sistema de gestión de transporte (TMS).
Un TMS puede:
- Guarde su guía de ruta
- Casa tus tarifas
- Licitar el flete directamente a los transportistas o proveedores.
En este último punto, la conexión entre su guía de rutas y sus proveedores de transporte se hace aún más fluida cuando está integrado con su API, así que tenga esto en cuenta cuando elegir un TMS para usar.
Cinco consejos para crear y mantener guías de rutas de carga
1. Revise su guía de rutas al menos una vez al año.
Históricamente, las adquisiciones se realizan en un ciclo anual y se otorgan contratos de 12 meses a los ganadores de las ofertas.
Sin embargo, esto podría estar cambiando: debido a que las tarifas y la capacidad han sido tan volátiles durante los últimos años, muchos transportistas han estado aprovechando contratos más cortos o miniofertas.
Ya sea que se registre una, dos o cuatro veces al año, el mantenimiento regular mantendrá las tarifas de su contrato fijadas en un nivel con el que se sienta cómodo pagando y que mantendrá a sus transportistas lo suficientemente contentos como para continuar aceptando ofertas.
2. Supervise el rendimiento usted mismo o a través de un proveedor.
Esto puede hacerlo usted mismo con un TMS; cualquier plataforma que elija debe proporcionar visibilidad de datos sobre el desempeño de sus operadores.
Si trabaja con un 3PL para subcontratar sus adquisiciones o gestionar su cadena de suministro, también deberían poder realizar un seguimiento del rendimiento en su nombre.
Esta visibilidad es crucial para saber qué operadores están funcionando y cuáles no en términos de aceptación de licitaciones y puede indicarle que podría ser el momento de reevaluar sus tarifas.
3. Mantenga sus guías de rutas claramente organizadas.
Decida una forma lógica de dividirlos (por modo de envio, equipo, necesidad de servicio, etc. como se describe arriba) y cúmplalo.
Desea mantener sus guías organizadas en categorías lo más racionales posible para saber, sin pensar demasiado, a cuál consultar para cada carga que necesita mover.
Y cuanto más fáciles de entender sean sus guías, más fácilmente los transportistas aceptarán comprometerse con ellas.
4. Priorice los costos y el servicio de una manera que tenga sentido para usted.
Uno de los mayores errores que cometen los transportistas al elaborar una guía de rutas es elegir estrictamente la opción más baja al adjudicar el flete.
Si bien esto puede tener sentido en algunos casos (consulte el consejo #5 a continuación), lo más frecuente es que desee encontrar ese punto ideal donde los niveles de servicio sean altos y las tarifas manejables.
Puede que le cueste un poco más, pero al final del día su cadena de suministro será más resistente a la inversión.
5. Contabilizar las excepciones de los clientes en el proceso de adjudicación.
Si bien es bueno dividir su carga en varias guías, deberá evitar hacerlo cliente por cliente.
Incluso si sus estándares de servicio son más bajos para algunos clientes (lo que puede significar tarifas más bajas), debe tener esto en cuenta cuando esté evaluar ofertas para sus RFP.
Estas tarifas y expectativas se reflejarán en el transportista al que usted elija otorgarle el carril específico a ese cliente.
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