Evite los 5 riesgos del envío de carga transfronterizo en México (desde robo de carga hasta largas demoras)
El comercio entre EE. UU. y China ocupa muchos titulares, pero ¿sabía usted que nuestro mayor socio comercial en realidad es México?
Cada día, cerca de 35.000 camiones cruzan la frontera entre México y Estados Unidos.
Aunque la gran mayoría de los envíos se mueven sin problemas, el envío en México tiene riesgos únicos en comparación con los EE. UU. o Canadá.
Si comprende algunas de estas amenazas clave a la seguridad de la carga, puede tomar medidas sencillas para evitar problemas.
Lea sobre algunos de estos riesgos y aprenda qué puede hacer para proteger su carga cuando realiza envíos a través de la frontera sur.
5 riesgos del envío de camiones en México y formas de proteger su carga
Riesgo #1: Robo de carga mientras su carga se encuentra en tránsito.
En 2022, hubo Más de 20.000 casos de robo de carga. en camiones y trenes mexicanos.
Y desafortunadamente. tiene una tendencia ascendente, y el número de incidentes aumentó 18% entre 2019 y 2022.
¿Cómo se compara eso con los Estados Unidos? Según Overhaul, hubo 1.090 incidentes de robo de carga en EE.UU. en 2022, lo que representa solo alrededor de 5% del total de México.
El robo de carga es más común en México.
- México: +20.000 incidencias anuales
- Estados Unidos: +1.000 incidentes anuales
En México, la carga más frecuentemente se roba mediante secuestro.
Los productos alimenticios y bebidas son muy populares entre los ladrones y representan alrededor de 40% de la carga robada de camiones, según estimaciones de la industria.
Los delincuentes también se están volviendo muy inteligentes en el uso de dispositivos de interferencia y otras herramientas para evitar ser detectados.
Aunque el gobierno mexicano ha manifestado su mayor enfoque en el robo de carga, los transportistas deben ser proactivos en la protección de su carga.
Cómo proteger su carga:
- Sepa quién mueve su carga dentro de México.
Utilice múltiples fuentes para verificar y validar a los transportistas y asegurarse de que cumplan con todas las reglas y regulaciones. Deberían instruir a los conductores para que tomen rutas más seguras y dónde detenerse para descansar y repostar. Los operadores CTPAT son los más confiables cuando se trata de procedimientos de seguridad; asegúrese de que su proveedor cuente con políticas concretas para proteger su carga. - Evaluar el riesgo por carril y ruta.
La cantidad de áreas de alto riesgo está aumentando y ciertas carreteras se han convertido en los principales objetivos para el robo de carga: trabaje con un proveedor experimentado que tenga una ruta planificada que evite áreas de mayor riesgo. Algunos transportistas incluso cambian rutas y horarios para evitar establecer rutinas predecibles. - Presta atención al tiempo.
Evite que un conductor abandone el transportista por la noche o conduzca durante la noche en áreas de alto riesgo; la mayoría de los robos ocurren entre las 10:00 p. m. y las 5:00 a. m. Para mitigar el riesgo, haga que el conductor se quede en el transportista o en una parada de camiones. - Consigue la mayor visibilidad posible.
Asegúrese de que los transportistas utilicen GPS y otras tecnologías para monitorear los envíos en tiempo real y brindar visibilidad. Trabaje con proveedores que tengan contactos disponibles fuera del horario de atención para que pueda controlar su carga en cualquier momento. - Considere contratar acompañantes para seguir los envíos.
Crean la ruta de conducción, aprueban todas las paradas y supervisan los remolques.
Riesgo #2: No hay cobertura de seguro de carga en su carga.
A pesar de la alta incidencia de robo de carga, los transportistas mexicanos no están obligados por ley a tener seguro de carga, y la gran mayoría no lo hace.
Hay pocos incentivos para que los transportistas compren un seguro porque son responsables de una cantidad muy pequeña si un envío es robado o dañado, independientemente del valor de la carga.
Cómo obtener cobertura para su flete:
Es importante que los transportistas cuenten con una póliza de seguro que cubra la carga mientras viaja por México.
Algunas compañías pueden ofrecer algún tipo de cobertura con una prima, pero aún así es importante tener su propia póliza.
Pregúntele a su proveedor nacional actual si tiene una póliza general o “marina” que cubra México.
El seguro de carga adecuado puede proteger sus activos, preservar su reputación e incluso mejorar las relaciones con sus clientes.
Probablemente necesitará su propio seguro de carga; los transportistas mexicanos no están obligados a transportarlo, y la mayoría no lo hace.
Riesgo #3: Robo de carga mientras su carga se encuentra en el embarcador.
Los delincuentes explotan cualquier eslabón débil de la cadena de suministro, incluidos almacenes, paradas de camiones y otras instalaciones.
Se sabe que las organizaciones criminales envían miembros a trabajar en almacenes para obtener información útil que pueda permitir el robo de carga en el futuro.
Cómo proteger su carga:
Familiarícese con los protocolos de seguridad para carga y descarga.
Muchas instalaciones en México requieren información del transportista antes del envío para que puedan familiarizarse con quién recogerá o entregará en sus muelles.
También suelen tener instrucciones específicas para los conductores que ingresan a sus instalaciones, los requisitos del remolque y la documentación que deberá llevar el transportista.
Si está transbordando carga, que es una forma segura de hacer pasar mercancías a través de la frontera, asegúrese de trabajar con proveedores confiables que puedan manejar la carga con cuidado.
Asegúrese de que su instalación de envío se tome la seguridad y el robo de la carga tan en serio como sus transportistas.
Riesgo #4: Infraestructura vial deficiente.
La calidad de las carreteras en México es mucho menor que en Estados Unidos o Canadá.
México ocupó el puesto 49 entre 141 economías en la calidad de su infraestructura vial, según el Índice de Competitividad Global 2019 del Foro Económico Mundial.
En comparación, Canadá ocupó el puesto 30 y Estados Unidos el 17.
Cómo mitigar el riesgo:
Planifique de forma proactiva los viajes de su envío para encontrar las mejores rutas y evitar retrasos.
Algunas compañías indican a los conductores que utilicen las carreteras de peaje porque son rápidas y evitan las ciudades más pequeñas.
Y si bien las carreteras de peaje pueden ser costosas, muchos proveedores de seguros en México no cubren la carga que no circula por ellas.
Riesgo #5: Proceso complejo de cruce de fronteras que provoca interrupciones.
Numerosas partes participan en el transporte de carga a través de la frontera, incluidos múltiples transportistas, agentes de aduanas y posiblemente instalaciones de transbordo.
Podría haber interrupciones en cualquiera de estos puntos de contacto, lo que podría provocar retrasos en las entregas y dañar las relaciones con los clientes.
El cruce de fronteras ya es un procedimiento que requiere mucho tiempo. Los tiempos de espera para los camiones que exportan carga de México a Estados Unidos pueden oscilar entre 3 y 12 horas, dependiendo de la ubicación del cruce y otras contingencias.
Cómo mitigar el riesgo:
Cuando hay muchas partes involucradas, es necesario planificar los envíos con mucha antelación.
Al trabajar con un proveedor confiable, puede crear un cronograma de tránsito realista.
Además, asegúrese de que su documentación esté en orden y de contar con un agente de aduanas de confianza para mantener el cruce fronterizo lo más sencillo posible.
La comunicación y la coordinación son generalmente más complejas, por lo que es esencial optimizar los puntos de contacto. De hecho, la falta de planificación es una de las mayores errores transfronterizos vemos que hacen los transportistas.
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