Guía transfronteriza de Canadá: Cómo enviar carga de camión sobre la frontera norte
Canadá es uno de los socios comerciales más importantes de Estados Unidos, solo superado por México. en 2022.
Con la actualización de 2020 del Acuerdo entre Estados Unidos, México y Canadá (T-MEC) y la creciente popularidad del nearshoring, esta relación comercial debería seguir creciendo.
Cada año, más de $750 mil millones de dólares en importaciones y exportaciones se mueven entre los dos países. y 68% de todo ese transporte transfronterizo se mueve en un camion.
Casi 30.000 camiones cruzan la frontera entre Canadá y Estados Unidos cada día y, aunque es extremadamente común, es más complejo que mover carga a nivel nacional.
Estás tratando con dos gobiernos y pasando por aduanas; hay mucho que seguir.
Lo guiaremos a través de todos los conceptos básicos y le brindaremos un proceso paso a paso para enviar su carga de Canadá a los EE. UU. o viceversa.
Guía para el envío de carga transfronterizo en Canadá
- Configurar un agente de aduanas
- Establecer un importador de registro
- Elegir un proveedor de transporte transfronterizo
- Papeleo: los documentos clave que necesitará
- Preautorización de su envío (PARS/PAPS)
- El sistema armonizado
- Errores comunes (no hagas estas 5 cosas)
- Canadá transfronterizo en 9 pasos (BONUS: Infografía)
Uso de un agente de aduanas en Canadá Envío transfronterizo
Aunque un buen proveedor de servicios de transporte transfronterizo le facilitará las cosas, hay algunos pasos que debe seguir antes de realizar el envío.
Específicamente, querrás contratar un agente de aduanas confiable.
aunque tu puede limpiar su propio envío Con la aduana, un buen agente te facilitará mucho el proceso, ayudándote a evitar penalizaciones y costosos retrasos.
En resumen, es una buena idea contar con un agente de aduanas para todos los envíos hacia y desde Canadá.
¿No cuentas con un agente aduanal para tu envío?
Aprende todo lo que necesitas saber sobre los fundamentos del despacho de aduanas.
¿Qué es un importador registrado?
El importador registrado será la parte que figura en los documentos aduaneros y es responsable de manejar los aranceles adeudados a los gobiernos de EE. UU. y Canadá.
Esta parte tiene la responsabilidad de garantizar el cumplimiento de todas las leyes de importación.
El importador registrado puede ser el remitente (vendedor) o el destinatario (comprador).
¿Quién debería ser el importador registrado?
Si tiene menos experiencia con el envío de carga transfronterizo y su cliente al otro lado de la frontera ya tiene un agente de aduanas configurado y maneja estos envíos con frecuencia, a menudo es una buena idea dejar que sea el importador registrado.
Esta es una práctica común. Incluso si usted es finalmente quien paga los aranceles, el agente de aduanas del importador de registros puede encargarse de ello por adelantado y luego facturarle.
Además, siempre es más fácil para una parte en el lado de destino de la frontera actuar como importador registrado.
¿Por qué? Hay pasos adicionales durante el proceso de configuración para que el importador registrado esté en el lado exportador de la frontera.
Consejo profesional: Aún puedes contratar tu propio proveedor de transporte sin ser el importador registrado.
¿Cómo elijo un proveedor de transporte transfronterizo?
Al igual que en el transporte nacional, tienes dos opciones principales para mover tu carga:
- Trabaje directamente con un transportista de activos o un agente de carga.
- Confíe en un 3PL transfronterizo o un corredor de transporte.
Tenga en cuenta que si trabaja directamente con un operador, debe asegurarse de que tenga autoridad para operar tanto en EE. UU. como en Canadá. No cualquier empresa de transporte puede realizar transportes a ambos lados de la frontera.
Un 3PL transfronterizo experimentado mantiene relaciones con cientos de transportistas de carga transfronterizos, lo que puede brindarle capacidades y precios flexibles.
Puede resultar difícil conseguir visibilidad de todo el mercado de transportistas transfronterizos de Canadá, especialmente para pequeñas y medianas empresas.
Al trabajar con un 3PL, puede aprovechar una gran red para acceder a rutas de retorno a precios competitivos.
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Papeleo que necesitará para enviar un camión transfronterizo
Se requiere mucha documentación detallada para enviar carga de EE. UU. a Canadá (o de Canadá a EE. UU.).
Realizar correctamente la documentación es esencial para un despacho de aduanas rápido y sencillo. Por lo menos, vas a necesitar un BOL y una factura comercial.
Conocimiento de embarque (BOL):
Querrá tener un agente de aduanas antes de poder completar este contrato entre el transportista y el transportista.
También proporciona al conductor y al transportista todos los detalles esenciales necesarios para procesar el envío de carga y facturarlo correctamente, como la dirección y la información de contacto del remitente y una descripción de las mercancías en transporte, incluido el tamaño y el peso.
Factura comercial:
Este documento ayudará al importador a despachar las mercancías en la aduana.
Debe tener la siguiente información para completar correctamente este formulario y debe coincidir con la información del BOL:
- Nombre legal completo, dirección y país del proveedor.
- Nombre completo y dirección del destinatario
- Descripción detallada de cada artículo que se envía.
- Peso neto/bruto
- Precio unitario de cada artículo (usando la moneda de pago)
- Precio ampliado
- Moneda de pago
- Condiciones de entrega y condiciones de pago.
- Fecha en que se inició el envío de mercancías.
- Números de referencia
- Licencia de importación (si corresponde)
- Gastos de transporte/seguro
Certificación de Origen:
Según el TLCAN, Estados Unidos, Canadá y México exigían un certificado de origen uniforme para demostrar que los productos importados calificaban para un trato arancelario preferencial.
Según el nuevo acuerdo comercial, el T-MEC (o CUSMA, como se le llama en Canadá), todavía se requiere prueba de origen, pero la información no tiene que seguir un formato prescrito.
Puede ser completado por el importador, exportador o productor. Otro cambio con respecto al TLCAN: el certificado se puede firmar electrónicamente. Anteriormente, el TLCAN requería una firma húmeda.
Otros documentos:
No todas las cargas transfronterizas son iguales; dependiendo de su envío exacto, es posible que necesite documentación adicional.
Aquí es donde un agente de aduanas experimentado le ayudará.
Trabaje con ellos al menos una semana completa antes de su envío para verificar toda la documentación que necesitará.
¿Qué es un código arancelario/sistema armonizado?
Un código arancelario es un código de producto específico según lo documentado en el Sistema Armonizado (SA) mantenido por la Organización Mundial de Aduanas (OMA).
El SA es un método numérico estandarizado para clasificar los productos comercializados. Lo utilizan las autoridades aduaneras de todo el mundo para identificar productos al evaluar derechos e impuestos y para recopilar estadísticas.
Los primeros seis dígitos del código son los mismos en todos los países. Cada país puede modificar sus códigos añadiéndoles dos o cuatro dígitos.
Para el proceso de exportación, necesitará los códigos de EE. UU. y Canadá.
Consejo profesional: Su agente de aduanas le ayudará a determinar la clasificación correcta, cómo declarar su carga y cuántos derechos debe pagar.
Despacho previo de su envío con la Patrulla Fronteriza (PARS/PAPS)
El Sistema de revisión previa a la llegada (PARS) permite a los agentes de aduanas enviar información de liberación a la Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá (CBSA) para su revisión y procesamiento antes de que las mercancías lleguen a la frontera canadiense.
Esto agiliza el proceso de liberación o remisión para examen del transportista cuando el conductor llega a la frontera con la carga.
Estados Unidos tiene un sistema similar para cargas entrantes llamado PAPS, o Sistema de Procesamiento Previo a la Llegada.
Errores comunes en el envío de carga transfronterizo en Canadá
Estos errores son bastante fáciles de evitar, pero si los omite, es probable que su envío se quede atascado en la frontera.
Esto puede provocar retrasos y tarifas adicionales.
- Esperar demasiado para establecer un agente de aduanas.
- La información de la factura comercial y BOL no coinciden.
- Envío antes de que estés en total alineación con tu agente de aduanas.
- No confirmar la información de contacto fuera del horario de atención.
- Subestimar el tiempo de tránsito.
Relacionado: Aprender como Evite los 5 errores del envío transfronterizo.
Cómo trasladar carga por camión a través de la frontera entre Canadá y Estados Unidos
Ha aprendido los conceptos básicos del envío transfronterizo.
Ahora que conoce los trámites, las aduanas y las opciones de servicio, repasemos rápidamente el proceso completo paso a paso.
Puedes descargar el completo infografía transfronteriza de Canadá y guárdelo como guía de referencia rápida la próxima vez que realice un envío.
Nueve pasos para trasladar un envío de camión transfronterizo en Canadá
1. Establecer el importador de registro.
Puede ser el remitente/exportador o el importador/receptor.
Esta será la parte que contrate al agente de aduanas y pague los derechos y tasas (al menos por adelantado).
2. Configure su agente de aduanas si es el importador registrado.
Permita al menos una semana completa para la selección y configuración de un corredor.
3. Habla con el agente de aduanas para asegurarte de tener todo arreglado.
Sea transparente con el corredor. Hacer preguntas. Ellos te guiarán a través del proceso y te dirán todo lo que necesitas.
4. Reúna todos sus trámites.
Tu agente de aduanas te dirá todo lo que necesitas, pero al menos necesitarás un BOL y una factura comercial.
5. Seleccione su transitario/3PL y/o transportistas.
Elija un proveedor de transporte que tenga experiencia en envíos en ambos lados de la frontera.
Busque un 3PL confiable para obtener más flexibilidad y opciones competitivas.
6. Conecte su transportista y su agente de aduanas.
Una vez que decida quién transportará su carga, debe estar en comunicación con el agente de aduanas.
7. Envíe su carga.
Una vez que el importador, el exportador, el proveedor de transporte y el agente de aduanas estén totalmente alineados, es hora de mover su envío.
8. Presentar documentos ante el agente aduanal, en base a lo que consta en el BOL y factura comercial.
Una vez que se envíe el producto y tenga el recuento y las descripciones finales del producto, puede finalizar la documentación y enviarla al corredor.
El remitente, el destinatario o el transportista pueden hacer esto; no importa, siempre que alguien lo haga.
9. Realice una autorización previa de su envío.
Mientras el conductor se dirige hacia la frontera, el agente de aduanas se comunicará con la agencia de aduanas correspondiente para realizar el despacho previo del envío.
El transportista notifica a la frontera con su PARS/PAPS que hay un conductor en camino. Cualquiera puede buscar en línea para ver si la carga se ha disipado.
Cuando el conductor llega a la frontera, el envío debe ser autorizado previamente por la aduana. Luego, el conductor pasa por la patrulla fronteriza.
Dependiendo del tráfico y del paso fronterizo, esto puede tardar tan solo unos minutos, pero generalmente no más de dos horas.
¡Eso es todo! Su envío está al otro lado de la frontera.
Una vez que el conductor ha cruzado, se dirige al receptor para la entrega final.
Ahora eres un profesional transfronterizo de Canadá. ¿Qué tal México?
El mercado norteamericano está en constante crecimiento.
A medida que las empresas buscan proveedores o nuevos clientes más cerca de casa, muchas también miran al sur de México.
Aunque similar, el transporte marítimo a través de las fronteras norte y sur de Estados Unidos no es exactamente igual.
Si desea importar o exportar, necesitará conocer estas claves Diferencias entre el transporte transfronterizo de Canadá y México.