¿Qué es el volumen LTL? Cuándo y cómo utilizar este modo en su cadena de suministro
Estás parado en el muelle de carga, mirando diez palés de carga.
La puerta se levanta y un remolque vacío de 53' retrocede lentamente hacia la bahía.
El operador de la carretilla elevadora carga rápidamente los diez palets.
Se ven tan pequeños y solitarios dentro de la cavernosa camioneta.
Sacude la cabeza y suspira, sabiendo que pagó por 30 pies lineales de remolque que se enviará por vía aérea; podría haber usado el volumen LTL para enviar su carga.
Aprenda cómo utilizar este modo de ahorro de costos en su cadena de suministro:
- Qué volumen es LTL y cómo funciona
- Pros y contras del volumen LTL
- Cuándo usar el volumen LTL
- Las diferencias entre volumen LTL y carga parcial/compartida
- Cómo obtener una cotización LTL por volumen
Si no ha explorado el volumen LTL, podría estar pagando demasiado por sus envíos LTL más grandes.
¿Qué es el volumen LTL?
Volumen LTL es un método de envío que aprovecha el espacio subutilizado del remolque en un menos que un camión (LTL) red del operador.
Es ideal para envíos que tienen demasiadas paletas para el envío LTL estándar, pero no las suficientes como para requerir un camión completo.
¿Cómo funciona el volumen LTL?
Mayoría Transportistas LTL operar en un modelo de centro y radio, donde un conductor local recogerá los palés de varios transportistas diferentes y los dejará en un centro regional para su clasificación.
El transportista clasifica y consolida los envíos según el destino y luego los transfiere desde el centro de origen al centro de destino.
Un conductor local completará la última milla y realizará una serie de entregas en varias paradas por la región.
Las redes LTL son grandes, densas y complejas; de ello depende la capacidad de los operadores para ofrecer precios competitivos.
Si bien se esfuerzan por mantener cada camión completamente cargado cada vez que está en la carretera, la gran cantidad de piezas móviles crea capacidad vacía, sin importar cuán eficiente sea la red.
Los transportistas utilizan LTL por volumen para llenar los vacíos, reduciendo las millas vacías y generando un poco de flujo de caja adicional.
Volume LTL utiliza el exceso de capacidad de los remolques en las redes de transportistas LTL para mover envíos de 6 a 12 paletas. Es más rentable, pero puede tener menos disponibilidad.
Las ventajas del volumen LTL: beneficios para los transportistas
Es más barato (obviamente)
Mover envíos LTL más grandes a través de LTL por volumen suele ser menos costoso que el LTL tradicional o el camión completo. ¿Por qué? La eficiencia es la clave para operar redes LTL complejas.
Los envíos más grandes crean una especie de desafío logístico: puede resultar difícil para los transportistas predecir exactamente cuándo tendrán suficiente espacio en el remolque para 12 paletas.
Sin embargo, esos envíos más grandes son perfectos para retornos vacíos, por lo que los transportistas quieren tener acceso a ellos. A cambio de flexibilidad, los operadores LTL ofrecen tarifas más bajas.
Es más seguro
Los envíos de volumen LTL a menudo permanecen en el mismo remolque desde la recogida hasta la entrega.
Dado que la carga generalmente no se maneja tanto como el LTL estándar durante el tránsito, puede reducir la probabilidad de producto dañado o reclamos de flete.
Agrega capacidad
Al aprovechar los transportes de retorno vacíos de los transportistas LTL, los transportistas están, de hecho, aprovechando un grupo de capacidad diferente.
Cuando tanto el mercado de camiones como el de LTL experimentan una capacidad limitada, el volumen de LTL presenta una alternativa interesante.
Es un excelente complemento para las redes LTL y de carga por camión de un transportista.
Las desventajas del volumen LTL: cosas que debe saber antes de realizar el envío
Puede ser más lento
Como se mencionó anteriormente, la planificación precisa de envíos LTL más grandes puede resultar complicada.
Los envíos de volumen LTL tienden a moverse según la conveniencia del transportista, según su disponibilidad de retorno. Si su envío tiene una fecha de entrega estricta, el volumen LTL puede no ser una buena opción.
Límite inferior de responsabilidad de carga
Normalmente, el límite de responsabilidad por pérdida o daño de carga no es más de $1 por libra, en comparación con $5 a $25 para LTL estándar.
¿Cuándo debo utilizar el volumen LTL? ¿Qué hace que un envío sea bueno?
Aunque los envíos de empresa a empresa (B2B) son ideales y los productos con menor valor de carga que tienen una densidad muy alta o muy baja obtienen los mejores resultados, la mayoría mercancías y clases de carga son candidatos para envíos LTL por volumen.
Los factores más importantes son el tamaño y/o el peso.
Estos no son límites estrictos, sino pautas generales:
¿Necesita ayuda para decidir si LTL estándar, LTL por volumen, carga por camión o intermodal es adecuado para usted?
Utilice esta calculadora gratuita para determinar el modo correcto para su próximo envío.
¿Cuál es la diferencia entre carga parcial de camión y volumen LTL?
El volumen LTL y la carga parcial (también llamada carga compartida o cocarga) a menudo se agrupan en la misma categoría.
Aunque conceptualmente son similares, existen algunas diferencias clave: principalmente, acceden a redes de diferentes operadores.
El volumen LTL utiliza (lo has adivinado) redes de transportistas LTL, mientras que la carga parcial de camiones utiliza redes de transportistas de carga completa.
La carga parcial de un camión puede ofrecer ahorros de costos convincentes, pero una capacidad constante puede ser muy difícil de coordinar.
Por qué es una buena idea utilizar un 3PL para volumen LTL
Si está considerando el volumen LTL, trabajar con un agente de carga experimentado es una gran elección.
Volvamos al concepto básico de volumen LTL: los transportistas buscan llenar la capacidad de retorno vacía con la carga de los transportistas.
Satisfacer esa necesidad insatisfecha es literalmente la razón por la que surgieron las corredurías de transporte.
Dado que cubrir los backhauls no es necesariamente una función central de un operador LTL, recurren a los corredores, con su amplia y diversa cartera de clientes, para buscar opciones. Amplía su alcance y al mismo tiempo agiliza el proceso.
Lo mismo ocurre desde la perspectiva del transportista. En lugar de establecimiento de tarifas y al mantener relaciones con múltiples operadores de LTL, pueden confiar en un corredor que les brindará todas sus opciones a la vez.
Los corredores pueden simplificar las operaciones y ampliar la red, garantizando la Tarifas de envío LTL más competitivas y la mayor capacidad disponible.
Para este servicio de nicho más complejo, trabajar con un corredor LTL Probablemente sea tu mejor opción.
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