En junio de 2020, la Asociación de Marcas de Consumo reunido 23 empresas de bienes de consumo envasados (CPG), minoristas y organizaciones de la cadena de suministro lanzarán un grupo de trabajo de entrega sin contacto.

En agosto de 2021, el Grupo de Trabajo de Entrega Sin Contacto se enorgullece de released an operational standard para recogida y entrega de mercancías sin contacto.

Este nuevo estándar permite a las empresas pasar de un arcaico proceso de entrega basado en papel a una cadena de suministro digitalizada.

El nuevo estándar de entrega sin contacto ayudará a mejorar la seguridad, aumentar la productividad y brindar transparencia a todos los empleados involucrados en el ecosistema de la cadena de suministro de extremo a extremo.

Consulte el estándar de entrega sin contacto

Resolver juntos los problemas de la industria

Al comienzo de la pandemia, la industria de bienes de consumo envasados se enfrentó a un enorme dilema.

¿Cómo continuaría produciendo y entregando los productos esenciales que los estadounidenses necesitaban para quedarse en casa y estar seguros, y al mismo tiempo proteger la salud y la seguridad de los camioneros, los empleados de las instalaciones de CPG y sus familias?

In June 2020, Consumer Brands and its partners Vector, Accenture and Coyote convened the Contactless Freight Pickup and Delivery Task Force, comprised of CPG companies, carriers and retailers to solve this problem.

“The COVID-19 pandemic forced CPG and our adjacent industries to rapidly innovate and accelerate technologies to keep our workforce safe and ensure store shelves remained stocked.”

– Geoff Freeman, presidente y director ejecutivo de la Asociación de Marcas de Consumo.

Geoff Freeman, president and CEO of the Consumer Brands Association stated, “As we emerge from the pandemic, companies are taking the best lessons learned — like the contactless operational standard — and applying them to maximize efficiencies as the industry shifts from the challenges of COVID-19 to unprecedented cost pressures and inflation.”

El estándar operativo es un conjunto de requisitos de datos para los pasos críticos en el proceso de recolección y entrega, desde el momento en que los conductores llegan a una instalación listos para recoger los productos CPG hasta el momento en que realizan la entrega.

The collaborative workflows create a “control tower” view of the entire supply chain, improving visibility and aligning to key performance indicators.

Al digitalizar el proceso de recogida y entrega, el estándar sin contacto:

  • Elimina aproximadamente 2 toneladas de papel por año en cada instalación.
  • Protege la salud del conductor y de los empleados al reducir la interacción física.
  • Reduce los costos al reducir la cantidad de tiempo que pasan los conductores y los empleados de las instalaciones en cada recogida o devolución.

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Impulsar la eficiencia a través de la innovación digital

Al adoptar la norma, las partes interesadas pueden operar de manera más eficiente y servir mejor al consumidor.

“The supply chain and trucking industries rely on surprisingly old-fashioned systems — paperwork, and lots of it,” said Tom Madrecki, vice president of supply chain and logistics at Consumer Brands.

“Consumer Brands’ Contactless Freight Pickup and Delivery Task Force has taken a significant step forward to accelerate progress, creating a data and technology standard for how companies can become contactless and eliminate paperwork. The potential to save time, money, employee resources and the environment is on the table, and we are only scratching the surface. Leveraging the contactless standard and replacing paper with digital transactions is a no-brainer for any shipper or receiver, enabling next-generation supply chains to become more efficient and resilient.”

​En promedio, los flujos de trabajo de entrega sin contacto redujeron el tiempo de permanencia del conductor en 40 minutos en cada instalación, dándoles a los conductores más tiempo en la carretera.

 

Lo que dicen los miembros del grupo de trabajo

en un new video lanzado con el estándar, los miembros del Grupo de Trabajo de Recogida y Entrega de Carga Sin Contacto, incluidos Clorox y Coca-Cola, cuentan la historia del programa y cómo está revolucionando la forma en que funcionan sus cadenas de suministro.

Aquí hay algunos puntos destacados.
Chris Adderton, vicepresidente del Consejo de Profesionales de Gestión de la Cadena de Suministro:

“Based on the validation provided by the pilot programs, it is clear building to a standard will provide a safer, more efficient and more accurate pickup and delivery process which will improve the performance of the supply chain.”
Nick Shroeger, director de soluciones, Coyote Logistics:

“As a global third-party logistics provider, we work with thousands of carriers every day and we understand the pain points that inhibit driver adoption.

Desde nuestro punto de vista, la creación de un nuevo estándar es posiblemente más valiosa que cualquier pieza de nueva tecnología que se introduzca en nuestra industria.

The model that was built here will make this sustainable and scalable in our industry long term, with benefits that far surpass the initial goal of creating a safe contactless environment in the midst of the pandemic.”

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Will Chu, cofundador y director ejecutivo de Vector:

“Digitization and automation are key to building more resilient supply chains. As the technology advisor in the task force, it was important for us to develop an open standard which gave logistics partners the flexibility to become contactless with their technology of choice.”

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Mejor juntos

La industria del transporte y la cadena de suministro está, por definición, conectada.

Para lograr una industria más eficaz y sostenible es necesario que los transportistas, transportistas y proveedores de logística trabajen juntos.

El Coyote Collective es un foro de la industria enfocado en iniciar la conversación.

Obtenga más información sobre cómo son las organizaciones. Construyendo juntos el futuro de la cadena de suministro..

 


Este artículo fue publicado originalmente por la Consumer Brands Association el 10 de agosto de 2021 y se ha vuelto a publicar con autorización.