¿Qué es el transporte por carretera únicamente eléctrico? (Y cómo los 3PL lo combinan con remolques arrendados)
Descripción general del artículo
- ¿Qué es el transporte por carretera únicamente eléctrico?
- Transportistas eléctricos versus transportistas regulares de carga por camión
- Soluciones de solo energía + remolques arrendados
- Soluciones de solo energía + flotas privadas
- Por qué los transportistas utilizan 3PL para transporte de energía únicamente
- Glosario: Términos que solo debe conocer Power Only
Al buscar capacidad de carga de camión, la mayoría de la gente asume que el camión y el remolque siempre vienen juntos como un paquete completo, propiedad y operado por el mismo transportista.
Normalmente así es como funciona, pero no siempre es así.
Los camiones y remolques están diseñados para separarse y, al considerarlos como activos separados, Proveedores de logística externos (3PL) crear soluciones de envío únicas y flexibles.
Estas soluciones de capacidad de carga de camiones, denominadas transporte solo eléctrico, utilizan tecnología avanzada de comparación de carga y redes densas para obtener el camión (y el conductor) por separado del remolque real.
Cubriremos todo lo que necesita saber sobre el transporte por carretera solo eléctrico, incluido cómo funciona y cómo puede utilizarlo en su red de transporte.
¿Qué es el transporte por carretera únicamente eléctrico?
El transporte por carretera solo eléctrico es una solución de capacidad de carga completa que se produce cuando un transportista proporciona solo un conductor y un tractor (también conocido como “unidad de potencia”).
En el transporte por carretera solo eléctrico, el conductor no trae un remolque, sino que se engancha y arrastra un remolque que está arrendado o es propiedad de un 3PL o transportista.
Los 3PL (y a veces los transportistas) contratarán específicamente al transportista para obtener capacidad únicamente de energía.
Al desacoplar el transportista y el remolque, los 3PL pueden crear Soluciones de capacidad de carga de camiones extremadamente flexibles, ya sea que alquilen remolques en nombre del transportista o muevan el equipo propiedad del transportista.
El transporte por carretera solo eléctrico es una solución de capacidad en la que el transportista solo proporciona un camión y un conductor: esta unidad de potencia transporta un remolque arrendado o propiedad de un 3PL o transportista.
Y hay muchas oportunidades para soluciones exclusivamente eléctricas.
Según más de 500 transportistas en un estudio de investigación original sobre la subcontratación de la cadena de suministro, 64% de transportistas utilizan remolques abatibles.
De los transportistas que utilizan remolques abandonados, 96% estuvo de acuerdo en que estarían dispuestos a trabajar con un 3PL para ayudarles a gestionar sus remolques abandonados.
Transportistas eléctricos versus transportistas regulares de carga por camión (¿en qué se diferencian?)
Cada transportista puede convertirse en un transportista eléctrico; solo depende de cómo utilicen su capacidad de conductor.
Siempre que una empresa de transporte suministra a un transportista o 3PL solo un camión y un conductor (sin remolque), está funcionando como un transportista únicamente eléctrico.
Los transportistas solo eléctricos pueden transportar varios tipos de remolques:
- Remolques de plataforma y plataforma abierta
- furgonetas secas
- Remolques frigoríficos
- Contenedores de envío
¿Sabes qué es una piscina de remolques?
Las soluciones de transporte por carretera únicamente eléctricas utilizan piscinas de descenso y remolques alquilados.
Si es nuevo en estos conceptos, consulte el glosario al final de este post.
Dos formas en que los transportistas utilizan soluciones de transporte por carretera solo eléctricas
Aunque cada solución parece un poco diferente, hay dos formas principales en que los 3PL utilizan la capacidad de energía únicamente para agregar flexibilidad a las cadenas de suministro de los transportistas.
- Combinar capacidad de sólo energía con remolques arrendados
- Combinando capacidad de sólo energía con los remolques del transportista
Echemos un vistazo más de cerca a cómo funciona cada uno.
Solo energía + arrendamiento de remolque
La combinación de transporte por carretera con remolques arrendados brinda a los transportistas el control de un transportista de activos (es decir, remolques abandonados) y la flexibilidad, capacidad de respuesta y escalabilidad de un 3PL.
Cómo funciona:
- El 3PL arrendará remolques en respuesta a las necesidades de capacidad del transportista.
- El 3PL utilizará su red grande y diversa para obtener energía únicamente de la capacidad del operador.
- El 3PL coordinará con los transportistas para dejar los remolques en las instalaciones del transportista.
- El transportista cargará a su conveniencia, coordinándose con el 3PL, quien obtendrá la capacidad de energía únicamente para hacer funcionar el grupo de entrega, recoger los remolques cargados y realizar la entrega (descarga en vivo o entrega).
Si bien esto puede parecer similar al grupo promedio de entrega de proveedores basado en activos, existe una diferencia clave: un 3PL no está limitado por los activos físicos de la red de un único proveedor.
Cuando un transportista aumenta, un 3PL puede alquilar fácilmente más remolques y obtener más energía únicamente para transportistas de su red.
Coyote, por ejemplo, puede contratar cualquier transportista de nuestra red de 70 000 para transportar un remolque arrendado.
Cuando el volumen disminuye o el proyecto finaliza, un 3PL puede rescindir el arrendamiento del remolque y reducir instantáneamente la capacidad de solo energía.
Cuándo utilizar una solución de remolque alquilado y solo eléctrico
Siempre que necesite capacidades de remolque de entrega y la flexibilidad y la escalabilidad sean sus principales prioridades, vale la pena considerar una solución de solo energía + remolque arrendado.
A continuación se muestran algunos escenarios comunes:
- Instalación o movimientos de almacén
- Temporadas altas de envío
- Envío justo a tiempo
- Oleadas de fin de semana
- Proyectos de envío especiales
- Carriles consistentes que requieren remolques de descenso
Solo energía + remolque arrendado en acción
La mejor manera de comprender esta solución de capacidad única es con un ejemplo. A continuación se muestra cómo un minorista de ropa trabajó con Coyote para obtener una solución de remolque alquilado y solo energía para agregar flexibilidad durante la temporada de envíos más ocupada.
Desafío:
El minorista de ropa necesitaba una solución de remolque para cubrir 50 cargas desde un almacén del sur de California para impulsar el producto de fin de año.
¿La captura? Para liberar espacio en el almacén, necesitaban cargar el producto al menos dos semanas antes del envío sin saber exactamente cuándo o dónde se enviaría el producto.
Además, el transportista necesitaba los remolques con poca antelación, justo cuando era más difícil conseguir capacidad: la temporada minorista pico del cuarto trimestre.
Solución de solo energía:
We sourced power only carriers and leased trailers from our dense network to drop all 50 trailers in less than a week.
El minorista de ropa cargó los remolques caídos, luego los transportistas eléctricos los transportaron a un patio seguro local para su almacenamiento hasta que el minorista de ropa necesitara que se los entregaran.
Con menos de 24 horas de antelación, el minorista de ropa le dijo a Coyote dónde debía enviarse el producto y luego conseguimos capacidad de energía únicamente para entregar los remolques cargados a destinos en todo el país.
Sólo energía + flota privada
Muchos transportistas operan su propia flota privada de camiones y remolques. Aunque normalmente utilizan a los conductores de su flota para transportar sus remolques, no siempre es la opción más eficiente o rentable.
Los 3PL pueden ayudar a los transportistas a complementar los conductores de sus flotas privadas con capacidad únicamente de energía, llenando los vacíos donde tenga sentido.
A continuación se muestran algunos escenarios comunes en los que los transportistas utilizan una solución de solo energía de un 3PL en su red de flota privada:
- Corregir los desequilibrios de la red
- Posicionamiento del remolque antes de las horas pico
- Derribos de piscinas posteriores al proyecto
- Integración de nuevos remolques.
- Aumentos estacionales del volumen
Por qué los transportistas utilizan 3PL para transporte de energía únicamente
Ya sea que combine transporte por carretera solo eléctrico con remolques arrendados o lo utilice para transportar su propio equipo, puede agregar flexibilidad a su red.
Con redes de operadores grandes y diversas y tecnología avanzada de adaptación de carga, los 3PL están en una posición única para generar capacidad únicamente de energía.
- Flexibilidad
Dondequiera que necesite realizar un envío, incluso con poca antelación, un 3PL puede encontrar un transportista eléctrico para transportarlo. - Escalabilidad
Un 3PL no se limita a los activos físicos de la red de un operador. Pueden aumentar fácilmente la capacidad (solo energía y/o remolque arrendado) y reducirla según sus necesidades. - Versatilidad
Ya sea que esté reequilibrando su red de equipos o trasladando almacenes, un 3PL puede crear una solución de solo energía que le brinde una capacidad de entrega flexible.
¿Está intentando agregar capacidad más flexible a su red?
Aprender Cinco formas de gestionar los picos de envío con soluciones 3PL.
Glosario de camiones Power Only: términos que debe conocer
Aunque estos conceptos no son exclusivos de los camiones con motor únicamente, es imposible entender cómo funcionan las soluciones con motor únicamente sin conocer estos términos.
Remolques de caída:
Cuando un conductor desengancha su remolque y lo deja en el lugar de envío/recepción. Esto permite al cliente cargar o descargar el remolque a su conveniencia.
Grupos de remolques (grupos de caída):
Cuando un transportista deja varios remolques en la ubicación de un cliente. Los grupos de remolques eliminan los tiempos de espera generalmente asociados con la carga y descarga en vivo.
Estos son comunes para instalaciones con volumen constante. Las instalaciones de envío/recepción a menudo tendrán varios grupos de remolques, y cada transportista mantendrá su propio grupo de equipos de remolque.
Soltar y enganchar:
Cuando un transportista trae un remolque (cargado o descargado) a un lugar de envío/recepción, lo deja, conecta otro remolque (cargado o descargado) que ya está en el lugar de envío/recepción y lo arrastra.
Dejar caer y enganchar es la forma en que los transportistas mantienen eficientemente los grupos de remolques.
Arrendamiento de remolques:
Para ejecutar grupos de caída eficientes, se necesitan más remolques que camiones, pero no siempre tiene sentido comprarlos.
A veces, durante la temporada alta de envíos, por ejemplo, no es rentable para un transportista o transportista realizar una inversión a largo plazo en equipos cuando solo necesitan capacidad adicional del remolque durante unas pocas semanas.
En su lugar, alquilarán remolques a grandes empresas de arrendamiento de remolques. Los 3PL también trabajan con empresas de arrendamiento de remolques, combinando remolques arrendados con transporte por carretera solo eléctrico para crear soluciones de envío flexibles.