Nunca se quede vacío: cómo iniciar un programa de backhaul de flota privada (y por qué un 3PL debería ayudar)
Cuando construyes el tuyo propio flota privada, estás haciendo una inversión a largo plazo para reducir tus costos de transporte, mejorar tu servicio y aumentar el control de tu propia carga.
Pero si su equipo se mueve vacío, no estará aprovechando al máximo su flota.
Lo bueno es que existe una manera de convertir su flota en un generador de ingresos y al mismo tiempo contribuir a sus objetivos de sostenibilidad corporativa.
¿La solución? Iniciar un programa de regreso de flota privada.
Descubra lo que necesita para empezar, cómo encontrar un transporte constante cuando su flota no transporta su producto y cómo un 3PL realmente puede ayudarle a poner en marcha su programa.
Descripción general del artículo
- Programas de retorno de flotas privadas definido
- Razones por las cuales deberías configurar uno
- Que necesitas para ejecutar un programa de retorno
- ¿Por qué deberías deja que un 3PL te ayude
- Detalles a tener en cuenta al planificar su programa
¿Qué es un programa de retorno de flota privada?
Lo primero que necesita saber es qué es el “backhauling”: es cuando se encuentra carga para llenar un camión para su viaje de regreso a su origen o a su próximo destino después de realizar una entrega.
Cualquier milla recorrida con un remolque vacío se conoce como “millas vacías”, “millas muertas” o “deadhead”, y los propietarios de flotas quieren evitar esto tan a menudo como puedan: los camiones queman combustible, tiempo valioso y dinero cuando están en punto muerto.
Algunos escenarios comunes de millas vacías para propietarios de flotas privadas son:
- Entrega productos a centros de distribución, proveedores y clientes de todo el país y necesita llevar sus camiones a sus propias instalaciones.
- Mueve carga entrante desde un puerto a una instalación en el interior; sin embargo, todo su volumen de ventas es nacional, por lo que no tiene producto de salida para enviar al puerto.
- Su flota sale vacía de su domicilio para recoger la carga entrante del proveedor.
Los transportistas de alquiler ya están acostumbrados a buscar carga, por lo que buscar oportunidades de transporte de regreso no es inusual para ellos. Sin embargo, es probable que su flota privada sólo esté acostumbrada a transportar los productos de su propia empresa y no sepa muy bien cómo identificar, embarcar y ejecutar carga adicional con su flota.
Un programa de backhaul, entonces, es cuando usted implementa recursos y procesos para capitalizar las oportunidades de generar ingresos transportando la carga de otros transportistas en sus activos. Cuando configure uno, podrá operar su flota como una autoridad de alquiler con movimientos de regreso.
Es una forma de garantizar que la menor cantidad posible de sus activos estén infrautilizados y que, cuando sus ruedas estén en la carretera, probablemente contribuyan a sus resultados.
¿Por qué debería configurar un programa de backhaul?
Hay dos razones principales por las que los propietarios de flotas privadas podrían querer seguir este camino.
1. Reemplace las millas vacías con ingresos
Si su flota recorre con frecuencia millas en vacío, está desperdiciando una cantidad increíble de recursos costosos, incluido el combustible y las horas de servicio de sus conductores.
Si llena su remolque con carga adicional, le pagarán por ello. Esto puede ayudar a sufragar sus costos operativos y proteger su presupuesto de transporte.
2. Cumplir los objetivos de sostenibilidad
Muchos transportistas tienen objetivos de sostenibilidad internos o declarados públicamente, y reducir esas millas vacías es una excelente manera de trabajar para reducir su huella de carbono.
Contribuirás a la reducción general de emisiones al ayudar a reducir la cantidad de camiones en la carretera: si un transportista puede mover su carga como tu transporte de regreso, no tendrá que buscar otro camión para hacerlo mientras el tuyo está vacío. .
¿Qué necesita para configurar un programa de backhaul?
En primer lugar, necesitará una flota de camiones. Pero profundicemos un poco más en lo que eso significa en términos de:
- Propiedad: Puede ser propietario absoluto de ellos, arrendarlos o incluso configurar un programa utilizando una flota dedicada que haya contratado con un transportista de activos.
- Tamaño de la flota: Puede configurar un programa de regreso exitoso con solo uno o dos vehículos, o puede aprovechar una flota de cientos. La mayoría de los programas utilizan flotas de al menos 100 a 200 personas.
- Equipo: Le resultará mucho más fácil encontrar carga si su flota cuenta principalmente con remolques de 53' con puertas batientes. Cuanto más estándar sea su equipo, más carga podrá combinar.
Es posible que también necesite obtener un número USDOT y/o un Número de MC del Departamento de Transporte.
Si sus camiones pesan más de 10,001 lbs. peso bruto y ya realiza transporte a través de las fronteras estatales (o dentro del estado en muchos estados), es probable que ya tenga un número USTDOT.
Pero si sus vehículos están por debajo de este umbral de peso y/o solo se traslada a estados dentro del estado que no requieren certificación federal, es posible que no necesite un número USDOT para el transporte de su propia flota privada. Y necesitará un número de MC para transportar carga por contrato.
Si desea transportar la carga de otros transportistas mediante contrato, necesitará estos dos números. El proceso de registro implica:
- Determinar si necesita un número USDOT, un número MC o ambos.
- Un aplicaciones en linea.
- Verificación de seguro.
- Determinando tu requisitos estatales.
- Completando un programa de garantía de seguridad.
Por qué debería trabajar con un 3PL para encontrar transporte de retorno para su flota privada
Si bien algunos transportistas establecen equipos de ventas internos para encontrar carga y llenar carriles vacíos, su mejor opción para poner en marcha su programa y mantener sus remolques llenos es inscribirse en un empresa de logística de terceros (3PL) para encontrarlos.
Los 3PL pueden ayudarle a configurar y ejecutar su programa aportando conocimientos y recursos de los que puede carecer internamente si solo ha transportado su propia carga. Ellos pueden:
Descargue el trabajo de su equipo interno.
Probablemente no cuente con el personal suficiente para manejar la ejecución de una operación completa de transporte de terceros junto con sus operaciones internas. Los 3PL pueden cubrir esta brecha laboral ya sea a corto plazo o de forma continua.
Conectarlo a su gran red de transportistas.
Tendrá más suerte para encontrar carga (ya sea cargas ad hoc o carriles consistentes) si trabaja con un proveedor que conecta a los transportistas con los transportistas todos los días que si intenta navegar por los tableros de carga por su cuenta.
Guiarlo a través del proceso de configuración.
Los 3PL tienen años de experiencia trabajando con transportistas contratados a tiempo completo y con propietarios de flotas privadas como usted. Ellos pueden asegurarse de que sus documentos y equipo estén en orden desde el principio.
Le permitirá aprovechar su tecnología.
La tecnología logística puede ser costosa; Si aún no está dispuesto a invertir en él, puede confiar en su proveedor para obtener correspondencia de carga basada en la web, informes personalizados y más.
Ayudarle a comprender su capacidad estacional.
Si su volumen de carga aumenta y disminuye a lo largo del año, un 3PL puede adaptar su programa de regreso a la disponibilidad de su flota para evitar abrumarlo.
Consulta sobre cuándo y cómo ampliar tu programa.
Un 3PL puede ayudarle a comenzar su programa con una carga puntual aquí y allá y luego explorar oportunidades de carga dedicadas si decides que estás listo para ellos.
Detalles a considerar al configurar su programa de backhaul
Incluso si es un transportista y operador de flotas experimentado, hay algunos detalles que deberá tener en cuenta al transportar carga de terceros.
Aunque algunos pueden parecer obvios, asegúrese de tenerlos todos en cuenta mientras pone en marcha su programa de retorno.
Tarifas y tarifas
¿Cuánto estás cobrando por milla? ¿Te mantienes al día con el mercado de carga para mantener tu tarifas spot y de contrato ¿competitivo? ¿Qué tal una mesa de combustible?
Si bien debe tener en cuenta el costo de las operaciones, el equipo y el pago del conductor, debe intentar alinear lo que cobra con los precios que está acostumbrado a pagar como transportista. Trate a los demás transportistas con los que trabaja de la misma manera que desea que sus transportistas lo traten a usted.
Accesorios
¿Cuánto debería cobrar por detención, TONU, carga/descarga, paradas múltiples, entrega residencial u otros accesorios?
Le recomendamos que alinee sus cargos con lo que usted, como transportista, pagaría a sus proveedores de transporte. En cualquier caso, sea claro desde el principio acerca de sus ofertas de accesorios para maximizar sus posibilidades de encontrar una combinación.
Equipo especializado
¿Qué equipo no estándar tienen y cuánto les van a cobrar a los transportistas por usarlos? ¿Y está listo para lidiar con ellos si los transportistas no quieren usarlos?
El material de estiba, los gatos para paletas o los estantes con ruedas en su remolque pueden ser una ventaja para algunos transportistas y pagarán por la oportunidad de usarlos, pero es posible que otros necesiten que vacíe sus remolques por completo para cargarlos. Discuta esto desde el principio.
Materias primas
¿Qué eres capaz de transportar? ¿Qué estás asegurado para transportar? ¿Tienen sus conductores licencia o certificación para transportar materiales peligrosos o para ingresar a estaciones ferroviarias o puertos?
Querrá prestar especial atención a si su carga de regreso podría afectar la capacidad de su equipo para transportar su propia carga. Muchos transportistas de alimentos y bebidas desconfían de transportar cualquier cosa que no sea comida en algunos de sus remolques, por ejemplo.
También es posible que desee evitar transportar carga de competidores dentro de su propia industria.
Volumen de carga
¿Es sensato el volumen de carga que está dispuesto a asumir en su programa de backhaul? ¿O estás mordiendo más de lo que puedes masticar?
Si trabaja con un 3PL, sea muy transparente acerca de sus capacidades y limitaciones. No ponga en peligro sus operaciones diarias agregando carga que su equipo tendrá dificultades para manejar, especialmente si su empresa tiene períodos de aumento estacional.
Recursos del equipo
¿Están sus equipos de operaciones y contabilidad preparados para el trabajo adicional que generará un programa de transporte de flota privada?
Algunos propietarios de flotas optan por contratar personal para dar cabida a un nuevo programa de regreso. Otros pueden optar por comprar en lugar de construir y subcontratar esta responsabilidad a un proveedor 3PL.
Si opta por la subcontratación, probablemente pueda aprovechar los procesos de contabilidad en línea que ofrecen la mayoría de los 3PL para facilitar parte del trabajo adicional.
Relaciones con los clientes
¿Sabe cómo va a transmitir los datos de seguimiento a los transportistas? ¿Cómo manejará las cuentas por pagar? ¿O la comunicación en general?
Este es otro lugar donde un 3PL realmente puede ayudarte: es probable que ofrezcan un alto nivel de integración que puede hacer que el seguimiento sea prácticamente sencillo después de la configuración inicial.
Pregúntenos sobre soluciones de capacidad estratégica
¿Está listo para configurar un nuevo programa de transporte de flota privado o está interesado en encontrar carga para uno que ya tiene? Estamos felices de poder ayudar.
Llevamos más de una década trabajando con flotas privadas; de hecho, contamos con un equipo completo dedicado a ayudar a los transportistas a configurar y ejecutar programas de retorno. Hemos trabajado con flotas de todas las formas y tamaños, y podemos estar tan presentes e involucrados en su éxito como usted necesita.
Estamos aquí para responder sus preguntas, guiarlo a través de procesos y documentación, monitorear sus operaciones y, sobre todo, encontrar su carga en cualquier parte del país en nuestra red de más de 15,000 transportistas.
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