Qu’est-ce que le transport routier par flotte privée ? Comment les expéditeurs utilisent les flottes privées et dédiées
Lorsque votre entreprise a besoin d’expédier du fret par camion, vous disposez de plusieurs options pour savoir où et comment obtenir de la capacité (camion et chauffeur).
Vous pouvez diviser les transporteurs dans le Marché américain des lots complets en deux catégories principales : les flottes privées et les transporteurs pour compte d'autrui.
La principale différence réside dans le fait de savoir à qui appartient le camion et qui emploie le chauffeur.
Alors, quand la plupart des expéditeurs utilisent-ils une flotte privée ? Et une flotte dédiée ? Et comment faire prestataires logistiques tiers (3PL) rentre-t-il dans le mélange ?
Votre stratégie d'approvisionnement changera en fonction de vos besoins, mais il s'agit avant tout d'équilibrer les coûts, le service et la couverture.
Nous aborderons les bases du transport routier par flotte privée, discuterons des similitudes et des différences entre les flottes privées et dédiées et expliquerons comment un 3PL peut vous aider à rendre votre chaîne d'approvisionnement plus efficace (que vous soyez un opérateur de flotte ou que vous ayez besoin de capacité de flotte). .
Guide du camionnage par flotte privée :
- Qu'est-ce qu'une flotte privée ?
- Combien d’expéditeurs utilisent des flottes privées ?
- Pourquoi les expéditeurs utilisent-ils des flottes privées ?
- Qu’est-ce qu’une flotte dédiée ?
- Pourquoi les expéditeurs utilisent-ils des flottes dédiées ?
- Flottes privées ou dédiées
- Les avantages de travailler avec un 3PL
Qu'est-ce qu'une flotte privée ?
Une flotte privée est l'équipe interne de camions d'un expéditeur qui est principalement utilisée par un expéditeur pour transporter ses propres marchandises vers des entrepôts, des magasins., et les clients.
Selon le National Private Truck Council (NPTC), l'association professionnelle nationale dédiée exclusivement aux flottes de transporteurs routiers privés, les flottes privées sont exploitées par des entreprises « dont l'activité principale, comme la fabrication ou la vente au détail, n'est pas le camionnage ».
De manière générale, les chargeurs disposant de flottes privées sont propriétaires de leur matériel (tracteurs, remorques, etc.) et emploient leurs propres chauffeurs.
Cependant, comme les flottes privées soutiennent divers modèles commerciaux, les expéditeurs peuvent également louer leur équipement et embaucher des chauffeurs temporaires.
Quoi qu’il en soit, tant que l’expéditeur est responsable du transport (plutôt que de sous-traiter l’équipement et la main-d’œuvre à un tiers), l’opération est considérée comme une flotte privée.
Une flotte privée est une équipe interne de camions, exploitée par un expéditeur dont l'activité principale n'est pas le camionnage.
Combien d’expéditeurs utilisent des flottes privées ?
Selon nos recherche sur l'interne ou l'externalisation de la chaîne d'approvisionnement, 71% des expéditeurs utilisent des flottes privées dans leurs opérations.
Et parmi ces expéditeurs de flottes privées, ils sont les plus susceptibles d'utiliser leurs flottes plus en amont de la chaîne d'approvisionnement : 71% s'appuie sur leurs flottes pour les expéditions sortantes vers les entrepôts et les centres de distribution, et ils sont les moins susceptibles de les utiliser pour les livraisons en magasin.
Les expéditeurs de flottes privées adoptent également une approche mixte : même si le contrôle d'une flotte constitue un énorme avantage, il ne peut pas tout faire. Une grande majorité utilise leur flotte pour entre 25% et 74% de leur fret.
Obtenez plus d'informations comme celle-ci dans le étude de recherche complète sur l'externalisation de la chaîne d'approvisionnement.
Pourquoi les expéditeurs utilisent-ils des flottes privées ?
Les expéditeurs font appel à des flottes privées lorsqu’ils transportent des volumes importants sur des voies cohérentes et souhaitent avoir un contrôle total sur ces expéditions.
Les flottes privées garantissent aux expéditeurs une capacité, une visibilité de bout en bout du réseau et un contrôle sur la manière dont leur entreprise est représentée sur la route, grâce à des équipements de marque et des chauffeurs en uniforme.
En embauchant et en formant leurs propres chauffeurs, les expéditeurs de flottes privées bénéficient d'un représentant du service client dédié sur chaque chargement, ainsi que d'un panneau d'affichage roulant sur la route et à l'entrée et à la sortie des lots de leurs clients chaque jour.
7 raisons pour lesquelles les expéditeurs utilisent des flottes privées
- Service et capacité garantis
- Visibilité complète
- Économies de coûts
- Meilleur contrôle sur les mouvements du conducteur et de l’équipement
- Service client (interactions de livraison)
- Besoins en équipements spécialisés
- Image de marque et publicité
Dans notre recherche sur la logistique interne et la logistique externalisée, nous avons demandé à plus de 350 expéditeurs disposant de flottes privées pourquoi ils investissaient, et le service était la principale raison.
Obtenez plus d'informations comme celle-ci dans le étude de recherche complète sur l'externalisation de la chaîne d'approvisionnement
Comment fonctionne la propriété d’une flotte privée ?
Avec les flottes privées, les expéditeurs sont responsables de :
- Acheter et entretenir du matériel
- Assurer leurs actifs
- Embauche et rémunération des chauffeurs
- Payer le carburant
- Maintenir la conformité réglementaire.
Même si les expéditeurs ne doivent pas prendre ces considérations à la légère, ceux qui utilisent des flottes privées le font parce que les avantages de s'approvisionner en matériel et en main-d'œuvre peuvent l'emporter sur les risques qui en découlent.
Achat ou location d’équipement pour flotte privée
Souvent, les flottes privées sont composées d’équipements de camionnage modifiés ou non standards (remorques).
Les expéditeurs prennent en compte deux aspects lors de la sélection des équipements :
- Le produit qu'ils expédient
- Comment ils prévoient de le livrer
Lorsque les expéditeurs ont recours à du matériel spécialisé, il est plus rentable pour eux d'acheter plutôt que de louer leur matériel.
Exemple : livraisons du dernier kilomètre
Plutôt que d'utiliser une remorque de fret standard de 53 pieds avec des portes battantes destinée à un quai de chargement, un expéditeur effectuant un grand volume de livraisons urbaines peut acheter un camion plus court avec une porte enroulable et un hayon élévateur.
Les portes battantes, conçues pour un dégagement de charge maximal, sont trop larges pour les zones résidentielles. Les portes à enroulement, en revanche, sont plus efficaces et ne prennent pas de place supplémentaire.
Lorsqu'elles sont associées à un hayon – un élément fixe d'équipement hydraulique ou électrique qui se fixe à l'arrière d'un camion et se déplace de haut en bas – les portes à enroulement facilitent et accélèrent le chargement et le déchargement du fret.
Les portes à enroulement et les hayons sont particulièrement utiles pour les livraisons du dernier kilomètre, ce qui en fait des choix populaires parmi les expéditeurs de flottes privées.
Qu’est-ce qu’une flotte dédiée ?
Une flotte dédiée implique des transporteurs tiers pour compte d'autrui (c'est-à-dire des fournisseurs de flotte dédiés) qui possèdent les tracteurs/remorques et fournissent leurs propres chauffeurs pour faire fonctionner l'équipement, mais fournissent un service dédié à l'expéditeur.
Le plus souvent, les expéditeurs concluent un contrat de 2 à 4 ans avec un fournisseur de flotte dédié.
Pendant cette période, le fournisseur de flotte dédié gère la plupart, voire la totalité, des besoins de transport des expéditeurs pour les voies et/ou la géographie convenues.
Pour constituer une flotte dédiée, les expéditeurs lancent un appel d'offres pour sécuriser la capacité auprès d'un ou plusieurs fournisseurs de flotte dédiée sur une base contractuelle.
Une fois que les expéditeurs signent un contrat avec un fournisseur de flotte dédié, cette capacité est entièrement disponible pour l'expéditeur.
Une flotte dédiée est une entreprise de camionnage pour compte d'autrui qui fournit une capacité engagée à un expéditeur, impliquant généralement un contrat pluriannuel.
Pourquoi les expéditeurs utilisent-ils des flottes dédiées ?
Les expéditeurs sous-traitent leur réseau de transport à des fournisseurs de flotte dédiés lorsqu'ils ont besoin d'une capacité garantie, mais souhaitent éviter le risque financier associé à la gestion de leur flotte.
Étant donné que les fournisseurs de flotte dédiés possèdent et exploitent les opérations de camionnage, les expéditeurs ne sont pas responsables de l’achat et de l’entretien des équipements, de la formation et de la conformité des conducteurs, ni de l’assurance des actifs.
Accords de partage des revenus
Même si la flotte dédiée se concentrera sur le fret de cet expéditeur, même les réseaux les plus efficaces ne peuvent pas garder chaque chauffeur chargé à tout moment.
Pour utiliser cette capacité excédentaire, l'expéditeur et le fournisseur de flotte dédiée peuvent conclure un accord de partage des revenus.
Cet arrangement mutuellement avantageux permet au fournisseur de flotte dédié de transporter du fret pour d'autres expéditeurs lorsqu'ils ne sont pas occupés par les activités de leur expéditeur principal.
Le moyen le plus simple et le meilleur d'y parvenir est de faire appel à un 3PL, qui peut tirer parti de son vaste réseau de transport pour aider les expéditeurs (et les transporteurs) à éliminer les kilomètres à vide et à générer des revenus supplémentaires.
Le partage des revenus en action :
Défi:
L'expéditeur A loue une flotte dédiée et la charge de fret depuis son entrepôt jusqu'à un point de vente au détail (c'est-à-dire un transport principal).
Lors du voyage de retour (c'est-à-dire un retour), le fournisseur de flotte dédié n'a pas de chargement et dispose d'une remorque vide.
Solution:
L'expéditeur A ou le fournisseur de flotte dédié peut travailler avec un 3PL pour s'approvisionner en fret auprès d'un autre expéditeur du réseau de transport du 3PL afin d'éviter de revenir avec une remorque vide (c'est-à-dire une position morte).
Quelle que soit la partie qui fournit le chargement de retour, l'expéditeur A et le fournisseur de flotte dédié seront indemnisés sur la base des termes de l'accord de partage des revenus. Souvent, le fournisseur de flotte dédié est payé d’avance, puis accorde un crédit au compte de l’expéditeur A.
Bref, c'est une situation gagnant-gagnant.
Vous souhaitez exploiter la capacité d’une flotte privée sans investissement ?
Ayez une flotte privée que vous recherchez remplir de fret de retour?Coyote peut vous aider : parlez-en à un spécialiste pour savoir comment procéder.
Flottes privées ou dédiées
Plus un expéditeur dispose de volume, de densité de réseau et de cohérence, plus il est susceptible d'utiliser une solution de flotte privée ou dédiée.
Même si les flottes privées et dédiées fonctionnent toutes deux comme une solution de capacité pour les expéditeurs, la principale distinction réside dans la question de savoir qui possède et exploite la flotte.
Flotte privée
- L'expéditeur possède ou loue les actifs (camions, remorques, etc.)
- L’expéditeur gère les opérations de camionnage
- L'expéditeur emploie ses chauffeurs
Quand utiliser: les itinéraires sont plus complexes, impliquent plusieurs points de contact et nécessitent un équipement spécialisé.
Pourquoi: élimine l’incertitude et donne aux expéditeurs un contrôle total sur leur chaîne d’approvisionnement.
Flotte dédiée
- Une entreprise de camionnage pour compte d'autrui est propriétaire des actifs
- Une entreprise de camionnage pour compte d'autrui gère les opérations de camionnage
- Une entreprise de camionnage pour compte d'autrui emploie les chauffeurs
Quand utiliser: ont besoin d’un degré élevé de contrôle du réseau, mais apprécient la flexibilité offerte par l’externalisation.
Pourquoi: tarification prévisible, capacité d'ajuster la capacité plus facilement en réponse aux fluctuations de volume, et la réduction de nombreux risques associés à la propriété d'une flotte.
CONSEIL DE PRO : Au moment de choisir entre des solutions privées et dédiées, les expéditeurs doivent se poser les questions suivantes :
- Pouvons-nous nous permettre de posséder notre flotte ?
- Posséder notre flotte vaut-il les risques qui l'accompagnent ?
- La livraison personnelle de nos produits profite-t-elle de manière significative à nos clients ?
Si vous avez répondu « non » à la plupart ou à la totalité de ces questions, alors une flotte privée n’est probablement pas la solution pour vous.
Les avantages de travailler avec un 3PL
Les expéditeurs disposant de flottes dédiées et privées peuvent bénéficier de la collaboration avec des 3PL.
Voyons comment les 3PL peuvent aider à la fois les expéditeurs qui ont de la capacité (camions et chauffeurs disponibles) ainsi que les expéditeurs qui ont besoin de capacité.
1. Créer des opportunités de transport génératrices de revenus pour les expéditeurs disposant de capacité.
Des actifs sous-utilisés et des miles vides peuvent nuire aux résultats financiers d'un expéditeur. Les expéditeurs de flottes privées s'appuient sur des transports de retour générateurs de revenus pour aider à compenser le coût de possession de leur flotte.
Les expéditeurs de flotte dédiés comptent également sur les liaisons de retour par des tiers pour compenser leurs dépenses.
En organisant un fret cohérent et compatible, les 3PL offrent aux expéditeurs de flottes privées et dédiées la possibilité de réduire les coûts, de réduire les déchets et de se rapprocher de leurs objectifs annuels de développement durable.
Exemple: Coyote a fourni des opportunités de transport constantes à une grande entreprise brassicole et rempli 900 000 miles à vide en une seule année, ce qui leur a permis de compenser les coûts de leur flotte par des revenus supplémentaires.
2. Créer des solutions de transport rentables pour les expéditeurs ayant besoin de capacité.
Un 3PL peut utiliser son expertise et sa technologie pour faire correspondre la capacité de sa flotte privée vide (transports) avec les expéditeurs qui ont besoin de capacité.
Ceux-ci créent des solutions de capacité hautement efficaces, fiables et rentables.
3. Repositionnez les remorques de la flotte privée.
Les expéditeurs qui possèdent ou louent des remorques sont souvent confrontés à des déséquilibres de réseau, où les remorques s'empilent à certains endroits. Le repositionnement de ces équipements vides peut s'avérer difficile sur le plan opérationnel, empêchant les conducteurs de flottes privées de s'acquitter de leurs principales responsabilités.
Un 3PL avec un dense réseau électrique uniquement peut organiser des options de transport plus efficaces pour repositionner les remorques.
4. Éliminez efficacement le besoin d’une équipe de vente interne.
Plutôt que de consacrer du temps et de l'argent à former une équipe commerciale pour l'aider à trouver de nouvelles opportunités de fret, les flottes privées et dédiées présentant une capacité excédentaire peuvent accéder aux chargements directement via leur 3PL.
Certains 3PL, comme Coyote, offrent des opportunités de fret engagé aux expéditeurs disposant de flottes privées ou dédiées.
Comment Coyote peut vous aider
Chez Coyote, nous disposons de toute une équipe d'experts en la matière qui se concentrent sur l'organisation de capacités privées et dédiées.
Les expéditeurs dont la capacité de flotte est vide peuvent accéder :
- Fret cohérent pour maximiser l’utilisation de vos actifs loués et possédés
Les expéditeurs ayant besoin de capacité peuvent accéder :
- Solutions de remorques abandonnées
- Des flottes dédiées évolutives
- Aide à gérer les augmentations de volume
Si vous souhaitez voir comment les spécialistes des flottes privées de Coyote peuvent aider votre chaîne d'approvisionnement, que vous souhaitiez générer des revenus avec des miles de flotte vide ou que vous ayez besoin d'une source innovante de capacité dédiée, parlez-en à un spécialiste des flottes privées.