Il n’y a jamais d’année tranquille dans la chaîne d’approvisionnement nord-américaine.

Même lorsque les taux étaient aussi bas que nous l’avons vu tout au long de l’année 2023, il restait encore de nombreux changements à analyser et des développements à suivre. De grands fournisseurs ont quitté le secteur, de nouvelles options de capacité sont apparues et les modèles de fret saisonnier ont évolué de manière nouvelle et significative.

À l’approche de 2024, quelles tendances logistiques devriez-vous suivre ? Et quel impact auront-ils sur votre stratégie de chaîne d’approvisionnement ?

Continuez à lire pour le découvrir.
 

7 tendances qui animeront les chaînes d’approvisionnement en 2024

  1. Un marché du transport complet en resserrement
  2. Le fret spot en hausse
  3. Plus de recours aux 3PL
  4. Le service devient plus important que le prix
  5. La sécurité du fret de plus en plus importante
  6. Le transport transfrontalier est en hausse
  7. Innovations logistiques basées sur l'IA

Tendance logistique #1 : un marché des camions complets qui se resserre

Même si les taux de chargement de camions les plus bas étaient l’histoire de 2023, ne vous attendez pas à ce que cette tendance se poursuive au cours de l’année à venir.

La mise à jour la plus récente de l'indice de taux au comptant Coyote Curve® dans notre Guide du marché américain des lots complets indique que le taux de déflation des tarifs spot des lots complets a atteint son plus bas niveau et que nous sommes sur la bonne voie pour entrer dans un marché inflationniste en glissement annuel vers le milieu de 2024.

Le marché des lots complets est régi par les lois de l’offre et de la demande : lorsqu’il y a plus de capacité de transport sur le marché que de demande de transport des expéditeurs, les tarifs restent bas et lorsque la demande dépasse l’offre, ils augmentent.

Nous arrivons à la fin d’une période d’offre excédentaire qui entraînera probablement le départ des chauffeurs et/ou des entreprises de camionnage du marché. En conséquence, l’équilibre offre/demande s’inversera par rapport à ce que nous avons vu en 2023 et les tarifs augmenteront à mesure que la capacité deviendra plus difficile à garantir – cette transition est connue sous le nom de passer d’un « marché des expéditeurs » à un « marché des transporteurs ».

Qu’est-ce que cela signifie pour vous en pratique ? Bien…
 

Vous souhaitez en savoir plus sur la dynamique qui façonne les taux au comptant ? Lisez notre guide pour comprendre le marché américain du transport complet.

Tendance logistique #2 : préparez-vous à expédier du fret ponctuel

Vous remarquerez peut-être dans notre visualisation Coyote Curve que les taux contractuels (que nous suivons à l'aide de l'indice Cass Linehaul) ont tendance à être en retard d'un quart ou plus par rapport aux taux au comptant. Cela signifie que dans chaque cycle de marché, il arrive un moment où les taux au comptant augmentent et les taux contractuels restent déprimés.

Concrètement, vous en verrez probablement guide d'itinéraire détérioration, car les taux d'acceptation des offres principales pour votre fret diminuent au cours de cette période, et vous devrez probablement expédier davantage de fret ponctuel en conséquence.

D’ici le milieu de l’année, les tarifs contractuels convenus par les entreprises de transport routier à la fin de 2023 ne seront plus compétitifs par rapport à ce qu’ils voient sur le marché spot. Même vos transporteurs les plus fiables tourneront plus fréquemment leur attention vers le marché au comptant afin de gagner ce que le marché dicte la valeur actuelle de leurs services.
 

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Tendance logistique #3 : les expéditeurs s'appuient davantage sur les 3PL

En 2023, nous avons mené une étude originale auprès de plus de 500 expéditeurs pour découvrir comment ils utilisent des prestataires logistiques tiers (3PL) dans leurs chaînes d’approvisionnement.

Nous ne leur avons pas seulement posé des questions sur leurs opérations actuelles, nous leur avons également posé des questions sur l'avenir.

Les résultats? 52% des expéditeurs ont déclaré qu'ils augmenteraient leurs dépenses auprès des 3PL au cours de l'année à venir, et 50% ont déclaré qu'ils prévoyaient d'augmenter le nombre de 3PL dans leur réseau.

L'externalisation est la norme tout au long de la chaîne d'approvisionnement plutôt que l'exception : 751 TP3T des expéditeurs interrogés ont indiqué qu'ils sous-traitaient au moins certaines de leurs opérations à un tiers.

Si la capacité devient plus difficile à trouver en 2024, comme nous le prévoyons, vous verrez probablement les expéditeurs se tourner plus souvent vers des courtiers pour les aider à se procurer du transport.
 

Quand faut-il chercher un prestataire ? Lisez notre article de blog sur construire des opérations en interne ou en sous-traiter découvrir.

Tendance logistique #4 : attendez-vous à ce que le service fasse son retour en tant que principal KPI des expéditeurs

Dans cette même étude, nous avons demandé aux expéditeurs de classer les KPI du plus important au moins important.

Lorsque nous avons mené cette enquête dans un marché nouvellement atone au début de 2023, les expéditeurs qui avaient été épuisés par les limitations de capacité au cours des années précédentes étaient désireux de donner la priorité au service comme principal facteur qu'ils utilisaient pour différencier les 3PL les uns des autres - et ils ont classé le coût dernier.

Mais à mesure que le marché s’est relâché, les transporteurs disposaient d’une capacité suffisante pour répondre à la demande de fret.

Et après trois années de coûts de transport gonflés, couplés à des taux d’intérêt plus élevés et à une inflation globale, les entreprises ont profité de cette opportunité pour rechercher de manière agressive des tarifs plus bas sur leur réseau de transport. Et comme ils pouvaient considérer le service comme acquis sur le marché des expéditeurs, la résilience de la chaîne d'approvisionnement a commencé à passer au second plan par rapport aux économies de coûts.

En 2024, avec un marché inflationniste à l’horizon, attendez-vous à un retour des services. Même si le service ne devient pas soudainement le facteur le plus important pour les expéditeurs en 2024, il le deviendra certainement à mesure que la capacité se resserre à tous les niveaux.
 

Votre entreprise suit-elle les indicateurs qui comptent le plus pour vous ? Découvrir comment choisir et utiliser les KPI logistiques.

Tendance logistique #5 : la sécurité du fret est une priorité

Une tendance malheureuse qui se prolonge de 2023 à 2024 est l’augmentation des vols de marchandises.

L'organisme de surveillance de la sécurité du fret CargoNet a publié des données montrant une augmentation annuelle des vols de marchandises qui leur ont été signalés tout au long de 2023, plus récemment un Augmentation du 101% d’octobre-novembre 2022 à 2023.

À la fin de l'année dernière, nous avons publié un introduction à la prévention du vol de marchandises pour les expéditeurs. Il couvre les mesures que vous pouvez prendre pour protéger à la fois la sécurité physique de votre cargaison et la cybersécurité des comptes en ligne que vous utilisez pour travailler avec les transporteurs et les 3PL.

Nous suggérons de revoir ces meilleures pratiques en 2024, lorsque nous nous attendons à ce que les voleurs de marchandises soient plus engagés et créatifs que jamais.

Et n'oubliez pas de n'expédier qu'avec des fournisseurs qui prennent votre sécurité au sérieux : la prévention de la fraude et du vol est un effort collectif.
 

Vous souhaitez en savoir plus sur les mesures spécifiques que nous prenons pour protéger votre fret ? Remplissez ce formulaire pour parler à un spécialiste du transport.

Tendance logistique #6 : le transport transfrontalier en hausse

Le Nearshoring est une tendance qui ne montre aucun signe de ralentissement – dans une enquête McKinsey de 2023, 421 TP3T de responsables de la chaîne d'approvisionnement ont déclaré avoir pris des mesures pour délocaliser leurs opérations., soit trois fois le nombre de personnes ayant déclaré la même chose en 2022.

D’ici 2024, nous nous attendons à ce que le trafic de marchandises continue de s’intensifier aux frontières canadienne et mexicaine. La bonne nouvelle est qu'il existe de nouveaux développements d'infrastructures qui soutiennent ces volumes croissants, comme le Service intermodal Falcon Premium reliant le transport ferroviaire entre le Canada, les États-Unis et le Mexique.

Néanmoins, travailler avec un prestataire transfrontalier expérimenté sera essentiel pour garder tous vos documents en ordre, aligner tous les transporteurs impliqués dans ces déménagements complexes et éviter les retards à la douane.
 

Vous voulez plus d’expertise en matière d’expédition internationale ? Lisez nos guides pour Mexique et Canada fret transfrontalier.

Tendance logistique #7 : solutions d'expédition innovantes basées sur l'IA

La technologie évolue plus rapidement que jamais et les derniers outils technologiques continueront d’avoir un impact positif sur la façon dont les entreprises expédient du fret cette année.

L’intelligence artificielle (IA) continue d’être un sujet d’actualité dans tous les secteurs, et la chaîne d’approvisionnement ne fait pas exception. Chez Coyote, nous avons exploité cette technologie pour créer My Smart Routes, une plateforme dynamique d'optimisation d'itinéraire qui permet aux conducteurs de rester chargés et de se diriger vers leur destination hebdomadaire préférée.

Cet outil permet non seulement de garantir des revenus hebdomadaires et d'améliorer la qualité de vie des chauffeurs inscrits, mais il nous a également permis de créer des solutions de capacité uniques et à coûts contrôlés pour les expéditeurs de notre réseau.

Attendez-vous à ce que des innovations similaires continuent de changer la donne en matière de chaîne d’approvisionnement en 2024.
 

Vous voulez voir Mes Itinéraires Intelligents en action ? Découvrez comment cela a aidé un expéditeur international de boissons économiser de l'argent sur le fret par remorque.

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