Les principaux défis de la chaîne d’approvisionnement : les expéditeurs et les transporteurs réagissent
Les défis de la chaîne d’approvisionnement auxquels vous êtes confrontés aujourd’hui ressemblent probablement très peu à ceux que vous aviez envisagés au début de 2020.
La pandémie de COVID-19 a semé le chaos dans toutes les chaînes d’approvisionnement locales, nationales et mondiales, depuis les pénuries de produits jusqu’aux fermetures d’installations et au-delà.
Pourtant, les expéditeurs et les transporteurs du monde entier ont persévéré et continuent d’expédier et de livrer des marchandises chaque jour.
Quels sont les plus grands défis de la chaîne d’approvisionnement actuelle ?
Nous avons interrogé 850 décideurs pour le savoir.
Nous avons profité de cette occasion pour interroger plus de 850 d'entre eux sur leurs plus gros problèmes dans un étude de recherche sur l'automatisation de la chaîne d'approvisionnement.
Voici ce qu'ils ont dit.
Les principaux défis de la chaîne d’approvisionnement pour les expéditeurs
Lorsque nous avons demandé aux entreprises de nous faire part de leurs plus gros problèmes de transport aujourd’hui, leurs cinq principales réponses étaient un mélange de facteurs exacerbés par la pandémie et des préoccupations de longue date en matière de transport.
Les 5 principaux défis de la chaîne d'approvisionnement des expéditeurs :
- Réduire les coûts de transport
- Suivre les demandes des clients/industries
- Trouver une capacité de transport cohérente et fiable
- Se tenir au courant des dernières solutions et demandes technologiques
- Performances de ramassage et de livraison à temps
3 points clés à retenir
1. Tout est une question d'argent
Maîtriser les coûts de transport Il s'agit d'un problème séculaire dans l'industrie du transport, et il s'agit d'une préoccupation encore plus grande pour les expéditeurs ces dernières années.
Même avant la pandémie, les expéditeurs étaient confrontés à une hausse des tarifs en raison de notre place dans le cycle tarifaire du marché des lots complets – la volatilité du COVID-19 a rendu la situation encore plus difficile.
La plupart des expéditeurs étaient aux prises avec leurs propres problèmes de rentabilité, que les ventes s'arrêtent ou explosent, et les tarifs de fret ne les aidaient pas.
Un autre facteur majeur, la fourniture de chauffeurs routiers, a chuté pendant la pandémie, car les conducteurs ne pouvaient ou ne voulaient pas travailler.
2. La livraison rapide et gratuite met la pression sur tous les acteurs de la chaîne d’approvisionnement
Les demandes des clients pour un service plus rapide et moins cher – ce que l'on appelle « l'effet Amazon », du nom des attentes créées et accrues par la domination croissante du géant du commerce électronique – ont intensifié les problèmes de coûts et mis à rude épreuve une offre d'opérateurs déjà restreinte.
La livraison gratuite en deux jours, devenue la norme dans le commerce électronique, a établi des attentes pour tout le monde, même dans les transactions interentreprises.
3. Suivre la course aux armements technologiques
Les préoccupations des expéditeurs quant à la nécessité de se tenir au courant des dernières solutions et demandes technologiques peuvent être considérées comme une conséquence des pressions concurrentielles régulières.
Lorsqu'un nouvel outil est introduit sur le marché pour l'analyse, la prévision ou tout autre aspect de la logistique, il est naturel de craindre que vos concurrents y investissent.
Vos concurrents bénéficient-ils déjà des nouvelles technologies et se préparent-ils à vous laisser derrière ?
Après une année au cours de laquelle toutes les entreprises du monde ont dû « passer au numérique » d'une manière qu'elles n'auraient pas pu prévoir, cette course aux armements technologiques semble encore plus prononcée.
Le problème de la technologie : les défis des expéditeurs spécifiques au numérique
En raison des transformations numériques que les entreprises ont connues au cours de l’année dernière, nous avons approfondi leurs problèmes spécifiquement liés à la technologie dans la chaîne d’approvisionnement.
Lorsque nous leur avons demandé de classer leurs défis concernant les plates-formes technologiques de la chaîne d'approvisionnement et les outils de gestion des transports, leurs réponses ont dressé le portrait d'entreprises habilitées par de nouveaux outils mais inquiètes de ne pas en tirer le meilleur parti.
Que faire de toutes ces données ?
Le défi technologique #1 cité par les expéditeurs était analyser les données leurs outils et plateformes génèrent et dérivent des informations significatives à partir de ces données. Le rythme actuel des changements technologiques est intimidant à gérer pour de nombreuses entreprises.
Les expéditeurs de toutes tailles sont touchés de la même manière par ce défi : il s'agissait du défi classé #1 ou #2 pour les plus petites entreprises que nous avons interrogées (avec un chiffre d'affaires annuel inférieur à $200 millions), nos plus grandes entreprises interrogées (revenu annuel supérieur à $800 millions) et tout le monde. entre.
Votre système doit communiquer avec mon système
Le défi technologique global #2 auquel les expéditeurs sont confrontés est la question connexe de intégrer de nouveaux outils à leurs plateformes existantes et à l'ascenseur technique impliqué dans cette mise en œuvre.
Il y avait cependant une certaine variation selon la taille de l’entreprise dans cette réponse.
Les petits expéditeurs ont tendance à considérer cela comme une préoccupation moins importante que les plus grands, peut-être parce que les entreprises en croissance commencent tout juste à concevoir leurs systèmes internes plutôt que d'introduire de nouveaux outils dans les configurations existantes.
Surmonter les défis du Big Data
Alors que de plus en plus de données sont devenues disponibles ces dernières années, les entreprises ont compris quels types de données sont plus précieux que d’autres pour leur stratégie de chaîne d’approvisionnement.
Nous avons demandé aux expéditeurs quelles données ils ont du mal à trouver et qui, selon eux, pourraient aider leur organisation à mûrir. La réponse dominante, avec 53% des voix, a été de meilleures données opérationnelles.
Les données opérationnelles peuvent couvrir de nombreux éléments : performances de ramassage et de livraison à temps pour des transporteurs spécifiques, évaluations des installations, suivi des expéditions et bien plus encore.
De manière générale, il s'agit d'une fenêtre sur l'efficacité de la chaîne d'approvisionnement d'une entreprise et d'une opportunité cruciale de voir où vous pouvez apporter des améliorations.
Les expéditeurs à l’échelle de l’entreprise étaient le seul segment de l’étude à choisir de meilleures données opérationnelles moins de la moitié du temps (seulement 37%), leur préférence se tournant vers de meilleures données de marché ou de taux.
Construisez une base : si vous ne disposez pas d'un TMS capable de collecter et d'appliquer efficacement vos données opérationnelles, vous ne pouvez pas passer à d'autres stratégies axées sur le marché.
La taille est-elle importante ? Répartition des défis d'expédition par chiffre d'affaires
Les entreprises ayant différents niveaux de revenus sont confrontées à différents problèmes de chaîne d’approvisionnement.
Examinons quelques informations clés qui mettent en évidence les défis à différents stades des étapes de croissance des entreprises.
Petits expéditeurs (<$200 Million) : soucieux des coûts et averses au risque
Les petites entreprises ont dominé les classements #1 et #2 de réduire les coûts de transport et suivre les demandes des clients/de l'industrie plus que tout autre segment de notre étude.
Les petits expéditeurs étaient 29% plus susceptibles que l'ensemble du groupe d'évaluer réduire les coûts de transport comme leur plus grand défi logistique, et 17% est plus susceptible d'évaluer accélération des demandes des clients/industries comme leur plus gros problème.
Il n'est pas surprenant qu'ils soient les plus soucieux de maintenir les coûts à un niveau bas : ils ne bougent généralement pas suffisamment pour sécuriser les tarifs contractuels.
Cela signifie qu’ils sont plus exposés aux fluctuations du marché spot que leurs homologues de plus grande taille.
Le coût a également influencé l'opinion de ces entreprises sur leurs défis technologiques.
C'était le seul groupe à évaluer un manque de financement ou de budget pour acheter des outils comme leur défi technologique #1.
Les petits expéditeurs étaient 29% plus susceptibles d'avoir des difficultés à contrôler leurs coûts et 17% plus susceptibles d'avoir des difficultés à répondre à la demande croissante des clients.
En rapport: Obtenez des informations sur la façon d'investir votre budget avec le Guide des petites entreprises sur la technologie logistique.
Expéditeurs du marché intermédiaire ($200-$800 millions) : difficultés croissantes
À mesure que nous progressons dans l’échelle, les défis et les priorités des expéditeurs sont passés du strictement budgétaire au stratégique.
Alors que réduire les coûts de transport C'est toujours leur défi #1, seuls 12% des expéditeurs de taille moyenne le pensent, contre 18% des petites entreprises.
Les votes étaient beaucoup plus également répartis parmi les expéditeurs de taille moyenne que parmi les petits, avec cinq réponses recevant 10% ou plus de leurs votes.
La volonté accrue dont font preuve les expéditeurs de taille moyenne d’investir dans les nouvelles technologies entraîne des inquiétudes prévisibles. Ils ont classé analyse des données pour des informations significatives et intégration de nouvelles plateformes avec les systèmes existants comme leurs principaux défis technologiques.
Les expéditeurs du marché intermédiaire sont soucieux des coûts (comme les petits expéditeurs), mais ont également du mal à accroître leurs capacités technologiques et à trouver une couverture de fret cohérente (comme les plus grands expéditeurs).
Expéditeurs d'entreprise (>$800 Millions) : garder une longueur d'avance
Même parmi cet ensemble d’entreprises les mieux capitalisées, maintenir les coûts de transport à un niveau bas constitue le défi d’expédition et de logistique le plus courant de #1.
Cependant, ils étaient le seul segment à avoir suivre les dernières technologies comme leur plus grand défi #2.
En ce qui concerne les défis technologiques spécifiques, ils étaient le seul segment à avoir identifier un retour sur investissement clair comme l'une des trois principales préoccupations.
Pour les grands expéditeurs, l’optimisation est la clé du jeu. Ils ont déjà investi dans l’infrastructure technologique, mais comment tirer le meilleur parti de cet investissement ?
Les principaux défis de la chaîne d'approvisionnement des transporteurs
Bon nombre des mêmes pressions que la pandémie de COVID-19 a exercées sur les expéditeurs ont touché les transporteurs au cours des deux dernières années.
Les 5 principaux défis des transporteurs :
- Réduire les coûts de maintenance et d’exploitation
- Suivre les demandes des clients/industries (mieux, plus rapide, moins cher)
- Délai inattendu
- Se tenir au courant des dernières réglementations gouvernementales
- Accès à une personne lorsque j'ai des problèmes de transport/logistique
Les deux principaux défis sont exactement ceux que les expéditeurs ont classés en tête de leur liste.
Ils constituent un exemple frappant de la manière dont les pressions du commerce électronique ont eu un impact sur tous les maillons des chaînes d’approvisionnement l’année dernière.
D’autres tendances que nous avons également constatées en 2020 et en 2021 et qui mettent les transporteurs sous tension sont :
- Les coûts d'entretien ont augmenté.
Les outils et les pièces détachées étaient pris dans les mêmes chaînes d’approvisionnement instables dans lesquelles travaillent les transporteurs eux-mêmes.
- Les retards imprévus sont devenus plus fréquents.
Les fermetures d’installations et les problèmes de manque de personnel ont laissé les camions bloqués plus souvent que d’habitude tout au long de la pandémie.
Les consommateurs font pression sur les détaillants, les détaillants font pression sur leurs fournisseurs, ces fournisseurs font pression sur leurs fournisseurs et tout le monde fait pression sur les transporteurs.
Vous connaissez les défis, plongez maintenant plus profondément dans les solutions
Maintenant que vous avez pris connaissance des défis auxquels les autres expéditeurs et transporteurs sont confrontés cette année, vous êtes probablement intéressé de savoir ce qu'ils font à leur sujet.
Embauchent-ils de nouveaux talents ?
Investir dans un nouveau logiciel ?
Externaliser une partie de leur stratégie de chaîne d’approvisionnement ?
Les 850 de vos pairs que nous avons interrogés ne se sont pas contentés de nous faire part de leurs préoccupations : ils nous ont donné un aperçu de la manière dont ils les gèrent grâce à un puissant mélange d'expertise humaine et de solutions technologiques.
Téléchargez l'étude de recherche complète pour obtenir plus d'informations sur l'état de l'automatisation de la chaîne d'approvisionnement et commencer à planifier la manière dont vous allez relever vos défis logistiques uniques.